ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີອາລຸນសៅກ່າວວ່າ, ການຕຳກັນໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ລົດໄຟໂດຍສານຫຼາຍຄັນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ທາງລົດໄຟຂອງອິນເດຍ ກ່າວວ່າ ສາເຫດຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນການສືບສວນ.
ຮູບພາບທາງໂທລະພາບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດຕູ້ລຳທຳອິດຂອງລົດໄຟຖືກຢຽບ, ນອນຢູ່ເທິງບັນທຸກສຸດທ້າຍຂອງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຕຳຫຼວດ ແລະ ໜ່ວຍກູ້ໄພໄດ້ຊອກຫາຜູ້ລອດຊີວິດ ທ່າມກາງຝູງຊົນທີ່ເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ໃກ້ໆກັບບ່ອນເກີດເຫດ.
#ເບິ່ງ | Bilaspur, Chhattisgarh: ມີຄົນເສຍຊີວິດ 4 ຄົນ ແລະຜູ້ບາດເຈັບອີກ 4 ຄົນ ຂະນະທີ່ຄູຝຶກຂອງລົດໄຟ MEMU ແລະລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຕຳກັນລະຫວ່າງ Gatora-Bilaspur ເວລາປະມານ 16:00 ໂມງ.
— ANI (@ANI) ວັນທີ 4 ພະຈິກ 2025
(ພາບຈາກຈຸດ) pic.twitter.com/qQfjyklX91
ເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟຂອງອິນເດຍ, ເປັນໃຫຍ່ອັນດັບທີ 4 ຂອງໂລກ , ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມ 30 ຕື້ໂດລາ, ດ້ວຍລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະສະຖານີໃໝ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະຕິເຫດທາງລົດໄຟຍັງຄົງເປັນ.
ໃນປີ 2023, ອິນເດຍໄດ້ເຫັນອຸປະຕິເຫດທາງລົດໄຟຄັ້ງຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ, ເມື່ອລົດໄຟ 3 ຄັນຕຳກັນຢູ່ລັດ Odisha, ເຮັດໃຫ້ 288 ຄົນເສຍຊີວິດ ແລະ 1,000 ກວ່າຄົນບາດເຈັບ.
ທີ່ມາ: https://congluan.vn/tam-nguoi-thiet-mang-trong-vu-va-cham-tau-hoa-o-an-do-10316605.html






(0)