ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ກວດກາຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພການບິນ, ພິເສດແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງຄະນະກວດກາຕາມຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາຕະຫຼາດ ແລະ ລະບຽບການສາກົນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຕ້ອງເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການສ້າງຕັ້ງອົງການສືບສວນເຫດການຍົນຕົກ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ໂຄງການສູນຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພການບິນ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຕັ້ງໜ້າຊອກຫາ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງ. ນອກນີ້, ການກວດກາຄືນ, ຍົກລະດັບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນຢ່າງທັນການກໍ່ແມ່ນວຽກງານສຳຄັນ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການກວດກາຄວາມປອດໄພຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ທັງເປັນປະຈຳແລະກະທັນຫັນຕໍ່ສາຍການບິນ, ໜ່ວຍບໍລິການ ແລະ ສະໜາມບິນ. ການລະເມີດທີ່ຂົ່ມຂູ່ຄວາມປອດໄພຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຈະສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບ ກະຊວງຕຳຫຼວດ , ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ, ໃນນັ້ນມີຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.
ສຳລັບພະແນກກໍ່ສ້າງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ມີສະໜາມບິນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກທ້ອງຖິ່ນຊີ້ນຳບັນດາອົງການມີອຳນາດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ປະຕິບັດມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ຮັບມືກັບຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ ເປັນຕົ້ນແມ່ນການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງແສງໄຟແຮງສູງ, ແສງເລເຊີ, ການບິນວ່າວ, ຍົນໂດຣນ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ລະເມີດຄວາມສູງການເກັບກູ້ທາງອາກາດ.
ທ້ອງຖິ່ນຍັງຕ້ອງເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມນົກ, ສັດປ່າ ແລະ ສັດລ້ຽງຢູ່ອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນ; ເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນໃຫ້ປະຊາຊົນ, ໂດຍສະເພາະເຂດໃກ້ສະໜາມບິນ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຕິດກັບສະໜາມບິນ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/tang-cuong-giam-sat-an-toan-an-ninh-hang-khong-post814195.html






(0)