ຕອນເຊົ້າວັນທີ 21/03, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບ ແລະ ເຮັດວຽກກັບທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຝະລັ່ງ Philippe Tabarot ກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືດ້ານຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງ 2 ຝ່າຍ.
ຂອບໃຈທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ທີ່ໄດ້ສະຫລະເວລາໃຫ້ການຕ້ອນຮັບ, ທ່ານ Philippe Tabarot ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຝຣັ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂົນສົ່ງແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບຸລິມະສິດ ແລະ ສຳຄັນທີ່ຫວຽດນາມ ແລະ ຝະລັ່ງ ໄດ້ຮ່ວມກັນຊຸກຍູ້ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໃນນັ້ນມີການຮ່ວມມືທາງລົດໄຟ, ການເດີນທະເລ, ການບິນ ແລະ ການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ແລະ ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຝະລັ່ງ Philippe Tabarot ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນວ່າ 2 ຝ່າຍຄວນປຶກສາຫາລືຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືດ້ານຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງ 2 ຝ່າຍ.
ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີ Philippe Tabarot ແລ້ວ, ມີວິສາຫະກິດຝລັ່ງ ຫລາຍແຫ່ງຢາກຮ່ວມມື, ແບ່ງປັນປະສົບການ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາກຳລັງແຮງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ຕອນບ່າຍວັນນີ້, ກອງປະຊຸມສຳມະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຫວຽດນາມ - ຝລັ່ງ ຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ສະຖານທູດຝລັ່ງ.
ນອກນີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Philippe Tabarot ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະພ້ອມກັບຄະນະເຮັດວຽກໄປຢ້ຽມຢາມເຂດພູດອຍຂອງສະຖານີລົດໄຟນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ - ຮ່າໂນ້ຍ ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດໃນມື້ອື່ນ.
ໃນຂົງເຂດການເດີນທະເລ, ສາຍການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ CMA CGM ຂອງຝລັ່ງ ພວມເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ແລະ ມີບັນດາໂຄງການພັດທະນາຢູ່ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ .
ກ່ຽວກັບດ້ານການບິນ, ສອງຝ່າຍໄດ້ມີຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືລະຫວ່າງກົມໃຫຍ່ການບິນພົນລະເຮືອນຝຣັ່ງ ແລະ ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ; ລະຫວ່າງສາຍການບິນ Airbus ແລະຫວຽດນາມ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Philippe Tabarot ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງສາຍພົວພັນຂອງພວກເຮົາ, ນີ້ແມ່ນໂອກາດອັນດີເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາກ້າວໄປໜ້າບົນພື້ນຖານການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດ.
ສະແດງຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນທີ່ໄດ້ຕ້ອນຮັບທ່ານລັດຖະມົນຕີ Philippe Tabarot, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ເນັ້ນໜັກວ່າ ຫວຽດນາມ ແລະ ຝະລັ່ງ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງການພົວພັນທາງການທູດໃນປີ 1973.
ຮອດປີ 2024, 2 ປະເທດໄດ້ຍົກລະດັບການພົວພັນຂຶ້ນເປັນການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານລະຫວ່າງທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່, ປະທານປະເທດ ຝະລັ່ງ To Lam ແຕ່ວັນທີ 6 – 7/10/2024, ເຮັດໃຫ້ ຝະລັ່ງ ກາຍເປັນປະເທດທຳອິດຂອງ EU ທີ່ມີການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານກັບ ຫວຽດນາມ.
50 ປີຜ່ານມາ, 2 ຝ່າຍໄດ້ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືຮອບດ້ານ ແລະ ຮັກສາບັນດາກົນໄກເຈລະຈາຢ່າງເປັນປົກກະຕິໃນທຸກຂົງເຂດ, ໃນນັ້ນມີຄົມມະນາຄົມ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ໄດ້ມອບຂອງທີ່ລະນຶກໃຫ້ທ່ານ Philippe Tabarot ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຝຣັ່ງ.
ໃນຂົງເຂດການບິນ, ປະຈຸບັນມີສາຍການບິນ 2 ແຫ່ງດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ - ຝະຣັ່ງເປັນປະຈຳ, ແມ່ນສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ແລະ Air France. ປີ 2024, ຈຳນວນຖ້ຽວບິນທັງໝົດຈະບັນລຸ 1,440,000 ຖ້ຽວ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023.
ປະຈຸບັນ Airbus ແມ່ນຜູ້ສະໜອງເຮືອບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ດ້ວຍເຮືອບິນ 79 ລຳໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ແລະ 94 ລຳໃຫ້ແກ່ Vietjet Air. ສອງຝ່າຍພວມສົມທົບກັນຕີລາຄາແຜນການຫັນເປັນທັນສະໄໝຂອງກອງທັບເຮືອຮອດປີ 2030, ໂດຍມີວິໄສທັດຮອດປີ 2035.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດຝຣັ່ງ ADPi ໄດ້ຊະນະການປະມູນເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການກວດກາຄືນແຜນການລະອຽດຂອງສະໜາມບິນ ດ່າໜັງ, ກາມຮັນ, ຝູ໋ກວກ ແລະ ຄອນດ່າວ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ADPi ຍັງເປັນຫົວໜ່ວຍທີ່ກະກຽມແຜນການລະອຽດກ່ຽວກັບສະໜາມບິນ ໂນຍບ່າ ໄລຍະ 2021 – 2030 ຂອງຝຣັ່ງ. ລັດຖະບານ, ມີມູນຄ່າທັງຫມົດເກືອບ 570 ພັນເອີໂຣ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ ກົມໃຫຍ່ການບິນພົນລະເຮືອນ ຝະລັ່ງ ກໍ່ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືດ້ານວິຊາການໃນປີ 2018. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຝ່າຍ ຝະລັ່ງ ໄດ້ສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນຂົງເຂດຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພການບິນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການບິນ.
ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ຫວຽດນາມ ພວມມຸ່ງໄປເຖິງການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 100 ລ້ານຄົນ/ປີ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ນີ້ຈະເປັນສະໜາມບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມໃນອະນາຄົດ, ກາຍເປັນປະຕູການບິນສາກົນເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດການບິນຂອງຝະລັ່ງພິຈາລະນາ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ 100 ລ້ານຄົນຢູ່ຫວຽດນາມ.
ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ 2 ຝ່າຍສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການສະໜັບສະໜູນ, ແບ່ງປັນບົດຮຽນໃນການຄຸ້ມຄອງລັດດ້ານການບິນ, ພ້ອມທັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດການບິນຂອງ 2 ປະເທດດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ປະສົບຜົນສຳເລັດກວ່າອີກໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສະໜັບສະໜູນການຝຶກອົບຮົມຍົກສູງຄວາມສາມາດໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງສະໜາມບິນ, ການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການບິນ, ແລະ ສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກໃນການຕີລາຄາດັດຊະນີການຈັດປະເພດທາງແລ່ນ.
ໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟ, 2 ປະເທດຍັງໄດ້ສົມທົບກັນເຮັດສຳເລັດບາງໂຄງການຄື: ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທາງລົດໄຟຢູ່ພາກພື້ນ ຮ່າໂນ້ຍ - Vinh ປະຕິບັດໂດຍກຸ່ມ Alstom ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຫວຽດນາມ; ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເຢນວຽນ-ລາວກາຍ ໂດຍທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ ແລະ ຝຣັ່ງ.
ປະຈຸບັນ, ສອງຝ່າຍພວມສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຈາກນະຄອນຫາຍຟ່ອງຫາສະຖານີລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ, ແລະ ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງລົດໄຟຈາກເມືອງງອນຫາ Thu Le.
ຜູ້ແທນທັງສອງຝ່າຍເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ.
ກ່ຽວກັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ບໍ່ສາມາດຄືນໄດ້ຂອງຝຣັ່ງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີໄດ້ສະແດງຄວາມດີໃຈຕໍ່ຂ່າວທີ່ກະຊວງການເງິນຝຣັ່ງ ແລະ AFD ໄດ້ເຫັນດີສະໜອງເງິນຊ່ວຍເຫຼືອ 800.000 ເອີໂຣ ເພື່ອດຳເນີນການສຶກສາຄວາມສາມາດລ່ວງໜ້າເພື່ອປັບປຸງເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ໃຫ້ທັນສະໄໝ ແລະ ໄດ້ສະເໜີໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການໃນຈຳນວນເງິນກູ້ 850.000 ເອີໂຣຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ. ຂະແຫນງການ, ປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຝຣັ່ງ (SNCF).
ແຈ້ງໃຫ້ຝ່າຍຝລັ່ງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈິ່ນຮົ່ງມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ວັນທີ 30 ພະຈິກ 2024, ສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແກນເໜືອ - ໃຕ້ ດ້ວຍຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານທຶນຮອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນ; ໃນຂອບເຂດໄລຍະຍາວ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມໂຍງກັບຫຼາຍຈຸດພິເສດ. ສະນັ້ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕີລາຄາສູງຂໍ້ສະເໜີຂອງຝ່າຍ ຝະລັ່ງ ໃນການຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມສຳມະນາ ຫວຽດນາມ - ຝະລັ່ງ ກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.
ໃນຂົງເຂດການເດີນທະເລ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຂອງຝະລັ່ງ CMA CGM ໄດ້ສະໜອງການບໍລິການຂົນສົ່ງສາກົນຢູ່ ຫວຽດນາມ ແລະ ຍິນດີມີຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສົບກັບວິສາຫະກິດ ແລະ ສາຍການຂົນສົ່ງ ເພື່ອສືບຕໍ່ລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນຢູ່ຫວຽດນາມ.
ໃນໂອກາດນີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ 2 ຝ່າຍສົມທົບກັນກວດກາຄືນບັນດາຂໍ້ຕົກລົງການເດີນທະເລທີ່ໄດ້ລົງນາມ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມື ແລະ ເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີບັນດາຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີການເດີນທະເລໃໝ່, ການພັດທະນາສີຂຽວ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ເໝາະສົມໃນປະຈຸບັນ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-hop-tac-giao-thong-van-tai-viet-nam-phap-192250321120753625.htm







(0)