ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນກາມລໍ່ - ລາເຊີນ ພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດທ່າມກາງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ.

ໃນວັນທີ 18 ພຶດສະພາ, ທ່ານ Chu Van Long, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານຄະນະບໍລິຫານໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ Cam Lo - La Son, ໄດ້ກ່າວວ່າ ຫຼັງຈາກສຳເລັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນເມສາ 2026 ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ບັນລຸປະມານ 17% ຂອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ລົດກໍ່ສ້າງກຳລັງເຮັດວຽກຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ກາມລໍ່ - ລາເຊີນ, ສ່ວນທີ່ຜ່ານນະຄອນ ເຫວ້ .

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນສະພາບອາກາດ, ໂດຍມີຝົນຕົກເລື້ອຍໆໃນຕອນບ່າຍເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການປັບລະດັບຖະໜົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ນໍ້າມັນກາຊວນໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຈາກສະພາບອາກາດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງສຸມໃສ່ການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2026.

ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມຊັບພະຍາກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ສ່ວນກຳລໍ່ - ລາເຊີນ), ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອສຳເລັດໂຄງການໃນປີ 2026.

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂຄງການ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າ 500 ຄັນ, ພ້ອມກັບເຈົ້າໜ້າທີ່, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄົນທີ່ເຮັດວຽກໃນ "ສາມກະ ແລະ ສີ່ທີມ" ເພື່ອຮັບປະກັນ ແລະ ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ. ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເພື່ອຂະຫຍາຍທັງສອງຟາກຂອງທາງດ່ວນ Cam Lo - La Son, ບັນຍາກາດແມ່ນຄຶກຄື້ນ ແລະ ຮີບດ່ວນ. ອຸປະກອນກົນຈັກເຊັ່ນ: ລົດກິ້ງ, ລົດຂຸດ, ແລະ ລົດບັນທຸກ ກຳລັງປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອກຳຈັດດິນທີ່ເສື່ອມສະພາບ, ຂຸດດິນເພື່ອປູທາງ, ອັດຮາກຖານ, ແລະ ວາງຫີນປະສົມ...

ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງປະມານ 120 ແຫ່ງ, ເຊິ່ງກວມເອົາວຽກງານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສ່ວນຂອງຖະໜົນ, ການຂຸດຄົ້ນ, ການຖົມດິນ, ແລະ ການອັດແໜ້ນ. ນອກເໜືອໄປຈາກການຂະຫຍາຍໜ້າຜິວຖະໜົນແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ 33 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ຂົວສອງແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 16 ແລະ ເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 12B ໃນນະຄອນເຫວ້.

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ພາກຕາເວັນອອກ) ຈາກເມືອງກາມລໍ່ໄປຫາເມືອງລາເຊີນ ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ກວາງຈິ ກັບເມືອງເຫວ້ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 99 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຕິດກັບຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນວັນນິງ - ກາມລໍ່ ໃນຕາແສງຮຽວຢາງ ແຂວງກວາງຈິ; ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງມັນແມ່ນຕິດກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນລາເຊີນ - ຮວ່າລຽນ ໃນຕາແສງຮືງລອກ, ນະຄອນເຫວ້.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2026. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະບໍລິຫານໂຄງການທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ມີການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 6.400 ຕື້ດົ່ງ.

ລົດກໍ່ສ້າງກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນຖານຖະໜົນເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນກາມລໍ່ - ລາເຊີນ, ສ່ວນທີ່ຜ່ານນະຄອນເຫວ້.

ໂຄງການທາງດ່ວນກາມລໍ່ - ລາເຊີນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 11 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ສ່ວນຕາເວັນອອກ) ໃນໄລຍະປີ 2017-2020, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ 2019, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 7.669 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະທຳອິດຂອງໂຄງການໄດ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2022, ມີໜ້າຖະໜົນພຽງ 2 ເລນ ແລະ ກວ້າງ 12 ແມັດ; ສ່ວນທີ່ແຊງມີ 4 ເລນ ແລະ ໜ້າຖະໜົນກວ້າງ 23 ແມັດ.

ຮອດທ້າຍປີ 2025, ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນກາມລໍ່ - ລາເຊີນ ຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະສຸດທ້າຍ, ໂດຍການຂະຫຍາຍໜ້າດິນຂອງຖະໜົນໃຫ້ເປັນ 4 ເລນ ດ້ວຍຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 23 ແມັດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-la-son-giua-thoi-tiet-bat-loi-20260518180950042.htm