ເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກຂອງ Gia Lai

(ກປ.ອອນໄລ) - ຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ບັນດາໂຄງການສໍາຄັນຢູ່ເຂດຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງຢາລາຍ ພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ, ສູ້ຊົນເບີກຈ່າຍງົບປະມານລົງທຶນຂອງລັດໃຫ້ໄດ້ 90% ໃນປີ 2025 ແລະ ສໍາເລັດ 100% ພາຍໃນວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026.

Báo Gia Lai•10/09/2025

ແລ່ນໄປຫາເສັ້ນສໍາເລັດຮູບຕາມເວລາ

ໂຄງການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງເມືອງແມ້ງຢາງ-ແຂວງອຽນປາ (ແຂວງ 666) ມີຄວາມຍາວປະມານ 33 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນເກືອບ 196 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 11/2023.

ເສັ້ນທາງແຂວງ 666 ເລີ່ມຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ແລະ ຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນດົງ, ຜ່ານບັນດາຕາແສງ ກອນຈຽງ, ກອນທຸບ, ເດີອາ, ໂລປາງ, ດັກຈ່າງ (ຂຶ້ນກັບເມືອງ ມັງຢາງເກົ່າ) ແລະ ຕາແສງ ໂປໂຕ (ຂຶ້ນກັບເມືອງອ່າວເກົ່າ). ບໍລິມາດຫຼັກຂອງໂຄງການ ປະກອບມີ ເສັ້ນທາງປູຢາງ 25.2 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຊີມັງ 7.5 ກິໂລແມັດ ແລະ ຂົວ 3 ແຫ່ງ.

ສວຍໂອກາດໜ້າແລ້ງ, ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຂວງ 666. **ພາບ: ຮ່າຕິ່ງ**

ທ່ານ ຟານຮຸຍບາວ - ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການ (ພາຍໃຕ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເວລານີ້, ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງມັກຈະມີຝົນຕົກ, ຂໍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໃຊ້ເວລາແລ້ງໃນການເຮັດວຽກ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ມາຮອດວັນທີ 3 ກັນຍາ, ໂຄງການໄດ້ສໍາເລັດກວ່າ 72% ມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 141 ຕື້ກວ່າດົ່ງ, ຄາດໝາຍສູ້ຊົນຮອດວັນທີ 2 ມັງກອນ 2017 ທັງໝົດໂຄງການແມ່ນ 206 ຕື້ດົ່ງ”.

ສະແດງຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນກັບການລົງທຶນດ່ວນຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ຟ້າມແອງຕວນ (ບ້ານຕານຟູ, ຕາແສງ ມັງຢາງ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ຄອບຄົວຂ້ອຍເຮັດໄຮ່ເຮັດນາ ແລະ ມັກຈະເດີນທາງກັບໄປມາຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 666. ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ເສັ້ນທາງແມ່ນເສຍຫາຍ, ມີຂີ້ຕົມໃນລະດູຝົນ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນໃນລະດູແລ້ງ. ເມື່ອໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ ລັດລົງທຶນຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ, ຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ດີໃຈຫລາຍ, ເພາະບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສະດວກສະບາຍໃນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ເຮັດໃຫ້ ເສດຖະກິດ ຄອບຄົວດີຂຶ້ນ.

ຕາມທ່ານ ຫວູເລຊວນທ້ຽນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແມ້ງຢາງ ແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ 666 ແມ່ນມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນດົ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງກັບອະນາຄົດທາງດ່ວນ ກວ໋າງຮອນ - ເປກູຢາງ.

ທ່ານທ້ຽນເຍີນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ບົນເສັ້ນທາງແຂວງນີ້, ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງມາຢາງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 5 ກິໂລແມັດ, ຖ້າຫາກກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ເສັ້ນທາງນີ້ຈະເປີດກາລະໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ການຄ້າສິນຄ້າຂອງເຂດໄຕງວຽນຂອງເມືອງເກົ່າ”.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 bypass) ກໍ່ພວມເລັ່ງລັດ. ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຍາວກວ່າ 15 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.325 ຕື້ດົ່ງ, ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ຜ່ານບັນດາຕາແສງ ບຽນໂຮ່, ດັກດ໋າ, ຈູປາ ແລະ ອື່ນໆ.

ຮອດຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2025, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳເລັດແລ້ວບັນລຸ 510 ຕື້ດົ່ງ/ 884.823 ຕື້ດົ່ງ. ທີ່ຂົວ ບຽນຮ່ວາ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ 510 ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດຫຼາຍລາຍການທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ເສົາເຈາະ, ເສົາຂົວ, ການຕິດຕັ້ງໂຄ້ງໂຄ້ງ ແລະ ຂົວ ແລະ ພວມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ທ່ານ ຟານວັນຫວຽດ - ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງ 2 (ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາແຕ່ທ້າຍປີ 2022 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ. ຄວາມຄືບຫນ້າດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເກັບກູ້ທາງບົກແລະສະພາບອາກາດທີ່ມີພະຍຸ, ໂດຍສະເພາະຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025 ເປັນຕົ້ນມາ, ເມື່ອຝົນຕົກເປັນເວລາດົນນານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທຶນຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດສັນໃຫ້ຄົບຖ້ວນ ເນື່ອງຈາກລາຍຮັບຄ່າທໍານຽມການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນຫຼຸດລົງ. ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ພະແນກການເງິນໃຫ້ບຸລິມະສິດເພີ່ມເຕີມທຶນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. ສັນຍານທາງບວກແມ່ນວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນວັນທີ 15 ກັນຍາ 2025, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງໄລຍະສຸດທ້າຍ.

ຕົກລົງກັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ

ອີກຫຼາຍໂຄງການລົງທຶນພາກລັດທີ່ສຳຄັນຂອງ ໄຕ ງວຽນ ກໍ່ພວມເລັ່ງລັດປະກອບສ່ວນໃຫ້ບັນລຸຄາດໝາຍສູ້ຊົນໃນທ້າຍໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025, ອັດຕາການເບີກຈ່າຍບັນລຸກວ່າ 90% ຂອງແຜນການທຶນ ແລະ ຮອດວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026, ການເບີກຈ່າຍຈະບັນລຸ 100% ເຊັ່ນ: ໂຄງການຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ສົງຄາມ (ໂຄງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ); ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສໍາລັບທາງດ່ວນ Quy Nhon - Pleiku; New Urban Area CK54... ທັງໝົດນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ສຳຄັນ ແລະ ມີຄວາມໝາຍຄວາມສຳຄັນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສ້າງຈັງຫວະການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນເຂດພາກຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ.

Đơn vị thi công (Công ty CP Đầu tư và xây dựng 510) đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công hợp phần cầu Biển Hồ, thuộc Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông. Ảnh: Hà Duy — ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະກໍ່ສ້າງ 510) ພວມມານະພະຍາຍາມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວ ບຽນຮວ່າ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ. **ພາບ: ຮ່າຕິຍ**

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຍອດຈຳນວນທຶນການລົງທຶນພາກລັດໃນປີ 2025 ຂອງແຂວງ Gia Lai ແມ່ນ 13.983,7 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດທ້າຍເດືອນ 8/2025, ທົ່ວແຂວງໄດ້ລາຍຈ່າຍ 8.443,8 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 60,38% ຂອງແຜນການ. ໃນນັ້ນ, ງົບປະມານຂອງແຂວງບັນລຸ 62,45%, ທຶນງົບປະມານສູນກາງ (ລວມທັງ ODA) ບັນລຸ 53,61%.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນຜົນດີແທ້ໆ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນຍັງຄົງຄ້າງໃນຂັ້ນຕອນ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຊ້າ; ລວມທັງບັນດາໂຄງການທີ່ສໍາຄັນໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ.

ໃນສະພາບການນັ້ນ, ທີ່ກອງປະຊຸມຕີລາຄາສະພາບເສດຖະກິດ - ສັງຄົມເດືອນສິງຫາ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນເດືອນ 9/2025, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟ້າມແອງຕວນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຄະນະນຳ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນຊີ້ນຳ, ກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນແຕ່ລະໂຄງການ; ສ້າງແຜນການເບີກຈ່າຍໃຫ້ລະອຽດຂອງແຕ່ລະຂັ້ນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍໄວ; ສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນ.

“ໝາກຜົນການເບີກຈ່າຍຈະເປັນມາດຖານເພື່ອຕີລາຄາລະດັບວຽກງານຂອງຫົວໜ້າ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສຸມໃສ່ເລັ່ງໃສ່ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂເລີ່ມໂຄງການໃໝ່, ຂະໜາດໃຫຍ່, ບຸກທະລຸໃນປີ 2025”, ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການແຂວງ ເນັ້ນໜັກວ່າ:

ດ້ວຍການຊີ້ນຳຢ່າງແຂງແຮງຂອງການນຳແຂວງ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ ໄຕງວຽນ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ. ການປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ Gia Lai ບັນລຸເປົ້າໝາຍການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມແບບຍືນຍົງໃຫ້ທັງພາກພື້ນ.

ທີ່ມາ: https://baogialai.com.vn/tang-toc-thi-cong-du-an-trong-diem-khu-vuc-phia-tay-gia-lai-post566151.html