ສ້າງການອຸທອນໃໝ່

ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີມ້າ (2016), ເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ ໄດ້ນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຂອງຕົນເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ. ນະຄອນດານັງ ພວມກຳນົດເຂດທີ່ເຮັດວຽກຂອງຕົນໃຫ້ຈະແຈ້ງເພື່ອສືບຕໍ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ.

ສະໜາມບິນຈູລາຍ ກຳລັງຖືກວາງແຜນໃຫ້ເປັນສະໜາມບິນສາກົນ, ມີຂະໜາດ 4F. ພາບ: ກວ໋າງຫວຽດ

ຂົ້ວໂລກໃຕ້

ເຂດ ເສດຖະກິດ ເປີດຈູລາຍ ເປັນເຂດເສດຖະກິດທາງທະເລຫຼາຍຂະແໜງການ ແລະ ຫຼາຍຂົງເຂດ; ເປັນເຂດພັດທະນາຕົວເມືອງ, ເປັນສູນກາງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ການບິນ; ເປັນສູນກາງຜະລິດຕະພັນອາຍແກັສ, ໄຟຟ້າ, ແລະ ປິໂຕຣເຄມີ; ເປັນອຸດສາຫະກຳແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ອຸດສາຫະກຳສະໜັບສະໜູນ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ; ເປັນສູນກາງການຜະລິດກະສິກຳອິນຊີ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີສູງ; ເປັນສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດຳເນີນງານຂອງສະໜາມບິນຈູລາຍ ແລະ ລະບົບທ່າເຮືອຈູລາຍ - ກີຮ່າ. ເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ ຍັງເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ, ແລະ ການແລກປ່ຽນສາກົນ, ເປັນປະຕູເຊື່ອມຕໍ່ກັບທະເລຕາເວັນອອກ, ພາກໃຕ້ຂອງລາວ, ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງກຳປູເຈຍ, ແລະ ປະເທດໄທ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງກວາງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ ນະຄອນ ດາ ໜັງ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 27.040 ເຮັກຕາ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຮອບດ້ານ.

ສະໜາມບິນຈູລາຍ ໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນສະໜາມບິນສາກົນ, ມີຂະໜາດ 4F, ມີຄວາມຈຸຜູ້ໂດຍສານ 10 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ຮອດປີ 2030, ແລະ ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ສູນຝຶກອົບຮົມການບິນ, ສູນບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຊ່ອມແຊມເຮືອບິນ.

ທ່າເຮືອ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົບຖ້ວນ, ມີພື້ນທີ່ທ່າເຮືອ ແລະ ການຂົນສົ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ 140 ເຮັກຕາ; ທ່າເຮືອຈູລາຍ ຍາວ 836 ແມັດ ສາມາດຮອງຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກ 30.000 ໂຕນ ຈອດເຮືອໄດ້; ແລະ ບໍລິເວນທ່າເຮືອກີຮ່າ ສາມາດຮອງຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກ 7.000 ໂຕນ ຈອດເຮືອໄດ້.

ທ່າເຮືອ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ ໄດ້ຮັບການພັດທະນາດີພໍສົມຄວນ. ພາບ: ກວ໋າງຫວຽດ

ລະບົບການຂົນສົ່ງພາຍໃນເຂດເສດຖະກິດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການພັດທະນາດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່ວມທິດເໜືອ-ໃຕ້, ທາງດ່ວນດານັງ -ກວາງຫງາຍ , ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 40B, 14E, ເສັ້ນທາງຫວໍຈີກົງ, ແລະອື່ນໆ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ ໄດ້ດຶງດູດໂຄງການລົງທຶນ 237 ໂຄງການ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນທີ່ຈົດທະບຽນປະມານ 93.534 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 63 ໂຄງການ FDI ແລະ 173 ໂຄງການພາຍໃນປະເທດ. ພາຍໃນເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ ມີເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ 14 ແຫ່ງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 3.462 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີ 7 ເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ກຳລັງດຳເນີນງານ, ດ້ວຍອັດຕາການຄອບຄອງສະເລ່ຍຫຼາຍກວ່າ 59%.

ເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງລະບົບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບທີ່ສົມບູນແບບ, ການເດີນທາງທາງອາກາດ, ທ່າເຮືອ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ຈະມາເຖິງ. ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຮັກສາພື້ນທີ່ສະຫງວນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນໃນການດຶງດູດວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບການລົງທຶນ ແລະ ການພັດທະນາໄລຍະຍາວ. ເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍແມ່ນເຄື່ອງຈັກການເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນໃນໄລຍະປະຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕສອງຕົວເລກຂອງເມືອງ.

ທ່າເຮືອຈູລາຍດຶງດູດເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ພາບ: ຊວານເຊີນ

ຈຸດເດັ່ນໃໝ່ທີ່ດຶງດູດການລົງທຶນ

ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ ໃນເມືອງດານັງ ໄດ້ຍື່ນຂໍ້ສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ກ່ຽວກັບແຜນການແບ່ງເຂດສາມຢ່າງພາຍໃນເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ. ໃນນັ້ນ, ເຂດຕົວເມືອງສະໜາມບິນຈູລາຍທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ອີງຕາມແຜນການແບ່ງເຂດ (ມາດຕາສ່ວນ 1/2,000), ແມ່ນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດເທົ່າກັບເຂດຕົວເມືອງປະເພດ II, ກວມເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 538.5 ເຮັກຕາ ແລະ ມີປະຊາກອນ 35,000 ຄົນ. ເຂດຕົວເມືອງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ສ້າງເຂດສະຫງວນທີ່ດິນສຳລັບການລົງທຶນໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໃໝ່.

ເຂດປອດພາສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະໜາມບິນຈູລາຍ (ຂະໜາດ 1/2,000) ແມ່ນມຸ່ງໄປສູ່ເຂດຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ເຂດຜະລິດລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ອັດສະລິຍະ, ເຂດຜະລິດວົງຈອນປິດ, ແລະ ເຂດປຸງແຕ່ງສົ່ງອອກພິເສດ... ເຂດອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງທັງບິ່ງ (ຂະໜາດ 1/2,000) ແບ່ງອອກເປັນເຂດຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີສູງ; ເຂດຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ຝຶກອົບຮົມ - ຕູ້ບົ່ມເຊື້ອ...

ຄະນະເຮັດວຽກຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດານັງໄດ້ສຳຫຼວດສະຖານທີ່ຕ່າງໆ ລວມທັງເຂດອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງທັງບິ່ງ, ເຂດຕົວເມືອງສະໜາມບິນຈູລາຍທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ແລະ ເຂດປອດພາສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະໜາມບິນຈູລາຍ. ຜູ້ນຳເມືອງກ່າວວ່າ ການທົບທວນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການວາງແຜນໂດຍລວມແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສາມຢ່າງຂອງເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍຊັດເຈນຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນໜ້າວຽກຫຼັກເພື່ອນຳໃຊ້ຈຸດແຂງຂອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສ້າງຈຸດສຸມເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນລາຍໃຫຍ່. ໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຍຶດໝັ້ນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທິດທາງການພັດທະນາຂອງສະໜາມບິນຈູລາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ຮັບປະກັນສະຫວັດດີການສັງຄົມ, ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການດຶງດູດການລົງທຶນ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ານາມ, ຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງ, ກ່າວວ່າ ແຜນການແບ່ງເຂດໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມທິດທາງການວາງແຜນທົ່ວໄປຂອງເຂດເສດຖະກິດເປີດຈູລາຍ ຮອດປີ 2035, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1737/QD-TTg ລົງວັນທີ 13 ທັນວາ 2018. ພະແນກກໍ່ສ້າງແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນລາຍງານຕໍ່ ແລະ ແນະນຳຄະນະກຳມະການປະຈຳຂອງຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນໃຫ້ສືບຕໍ່ການປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດແຜນການເຫຼົ່ານີ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການດຶງດູດວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ເຂົ້າມາລົງທຶນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html