Vinasun ມີແຜນຈະຈ່າຍເງິນປັນຜົນ 45% ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະຫຸ້ນຈະໄດ້ຮັບ 4.500 ດົ່ງ, ແທນທີ່ແຜນ 12% ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເມື່ອສອງເດືອນກ່ອນ.
ແຜນການຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃໝ່ຈະຖືກນຳສະເໜີໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນໂດຍຄະນະກຳມະການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Sun ຫວຽດນາມ (Vinasun) ທີ່ກອງປະຊຸມວິສາມັນໃນກາງເດືອນກໍລະກົດ. ຕາມການຊີ້ນຳຂອງ Vinasun, ການປັບເງິນປັນຜົນແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອ “ແບ່ງປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນດຽວກັນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ໄດ້ຮ່ວມກັບບໍລິສັດໃນໄລຍະຜ່ານມາ”.
ຖ້າຫາກແຜນການນີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຖືຫຸ້ນ, Vinasun ຈະໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 305 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃຫ້ເກືອບ 68 ລ້ານຫຸ້ນໃນບັນຊີ. ແຫຼ່ງເງິນຈະໄດ້ຮັບຈາກ 345 ຕື້ດົ່ງຂອງກຳໄລຫຼັງເສຍພາສີອາກອນໃນທ້າຍປີກາຍນີ້. ຜູ້ຖືຫຸ້ນສາມາດໄດ້ຮັບເງິນປັນຜົນໃນປີນີ້ໃນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍງວດ.
ໃນຕະຫລາດຫລັກຊັບ, ຮຸ້ນ Vinasun (VNS) ທັນທີທັນໃດມີປະຕິກິລິຍາໃນທາງບວກຕໍ່ຂໍ້ມູນນີ້. ໃນມື້ນີ້, VNS ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບສູງສຸດຂອງ 21,050 ດົ່ງ - ລະດັບລາຄາສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2022 - ແລະໄດ້ຈັບຄູ່ຫຼາຍກວ່າ 300,000 ຮຸ້ນ.
ແຜນການເພີ່ມເງິນປັນຜົນໄດ້ຮັບການສະເໜີໂດຍຄະນະກຳມະການ Vinasun ໃນສະພາບການດຳເນີນທຸລະກິດນັບມື້ນັບຟົດຟື້ນ. ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2020 ແລະ 2021 ຍ້ອນໂລກລະບາດ, ປີກາຍນີ້ບໍລິສັດໄດ້ຮັບລາຍຮັບໄດ້ກວ່າ 180 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຫຼີກລ້ຽງການຍົກເລີກ. ໃນ 3 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, Vinasun ສືບຕໍ່ມີກຳໄລຫຼັງເສຍພາສີ 53 ຕື້ດົ່ງ, ສູງກວ່າໄລຍະດຽວກັນປະມານ 5 ເທົ່າ. ທ່ານ ເຈີ່ນແອງມິນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ວິສາຫະກິດ Vinasun ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນທ້າຍເດືອນເມສານີ້, ຕົວຊີ້ວັດການເງິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ຍ້ອນວ່າ “ ເສດຖະກິດ ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະຈຳນວນຍານພາຫະນະຂອງບໍລິສັດດຳເນີນງານໄດ້ບັນລຸ 100%.
Vinasun ວາງເປົ້າໝາຍລາຍຮັບຂອງປີນີ້ຢູ່ທີ່ 1.345 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 23% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ຄາດວ່າກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນຈະລື່ນກາຍ 200 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸລະດັບສູງສຸດນັບແຕ່ປີ 2017. ບໍລິສັດມີແຜນຈະລົງທຶນລົດໃໝ່ 700 ຄັນ, ຊຳລະສະສາງ ແລະ ຂາຍລົດ 400 ຄັນ ດ້ວຍສິນເຊື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ດຳເນີນທຸລະກິດ. ຄາດຄະເນວ່າໃນທ້າຍປີນີ້, ຍົນລຳນີ້ຈະມີຫຼາຍກວ່າ 3.500 ຄັນ.
ທິດຕາເວັນອອກ
ແຫຼ່ງທີ່ມາ






(0)