
ຮ້ານ Tesla ໃນ San Mateo, ລັດ California, ສະຫະລັດ. ພາບ: THX/TTXVN
ມັນເປັນຕົວຢ່າງໃໝ່ຂອງຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານພູມ ສາດທາງການເມືອງ ລະຫວ່າງອາເມລິກາແລະຈີນທີ່ເລິກເຊິ່ງ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈໃນຕົ້ນປີນີ້ທີ່ຈະຢຸດການນໍາໃຊ້ຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນສໍາລັບລົດ Tesla ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນສະຫະລັດ, ອີງຕາມຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບສະຖານະການ. Tesla ແລະຜູ້ສະຫນອງຂອງຕົນໄດ້ທົດແທນບາງອົງປະກອບທີ່ຜະລິດຈາກຈີນດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ແຫລ່ງຂ່າວກ່າວຕື່ມວ່າ Tesla ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະປ່ຽນສ່ວນປະກອບທີ່ຍັງເຫຼືອທັງຫມົດໄປສູ່ການຜະລິດຢູ່ນອກປະເທດຈີນໃນປີຫນ້າຫຼືສອງປີຂ້າງຫນ້າ, ແຫຼ່ງຂ່າວກ່າວຕື່ມວ່າ.
Tesla ໄດ້ພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຈາກຈີນນັບຕັ້ງແຕ່ໂລກລະບາດ Covid-19 ລົບກວນການໄຫຼເຂົ້າຂອງສິນຄ້າ, ອີງຕາມຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື່ອງນີ້. Tesla ໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສະຫນອງຂອງຈີນ - ລວມທັງຜູ້ຜະລິດທີ່ເຮັດຜ້າຫຸ້ມບ່ອນນັ່ງແລະທໍ່ໂລຫະ - ເພື່ອສ້າງຕັ້ງໂຮງງານແລະສາງໃນເມັກຊິໂກແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະຍຸດທະສາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກຈາກສ່ວນປະກອບຂອງຈີນໄດ້ເລັ່ງໃນປີນີ້ຫຼັງຈາກປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດທ່ານ Donald Trump ໄດ້ວາງອັດຕາພາສີທີ່ເຄັ່ງຄັດຕໍ່ການນໍາເຂົ້າຈາກຈີນ.
ຈີນເປັນປະເທດທີ່ຜະລິດແລະສົ່ງອອກອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ລວມທັງຊິບແລະແບັດເຕີຣີເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ໃນລົດ. ຫຼາຍໆຊິ້ນສ່ວນນີ້ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຍ້ອນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະສະກຸນເງິນທີ່ອ່ອນແອ.
ສະຫະລັດແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Tesla. ໃນປະເທດຈີນ, ບໍລິສັດມີໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນຕໍໃນ Shanghai, ໂດຍນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທີ່ຜະລິດຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ຍຸດທະສາດຂອງ Tesla ແມ່ນຕົວຢ່າງຫຼ້າສຸດຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານການຄ້າ ແລະພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງ ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕົວຂອງສອງ ເສດຖະກິດ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ ແລະການສ້າງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກຄືນໃໝ່. ບໍລິສັດສະຫະລັດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະເອົາອົງປະກອບທີ່ຜະລິດຈາກຈີນຫຼືຜະລິດຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຕະຫຼາດສະຫະລັດຢູ່ນອກປະເທດຈີນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຂອງຈີນກໍາລັງຖອນສ່ວນປະກອບແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງອາເມລິກາອອກຈາກຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາ.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/tesla-noi-khong-voi-linh-kien-trung-quoc-cho-xe-san-xuat-tai-my-100251115193852359.htm






(0)