ສ້າງທາງດ່ວນໄປ ກ່າເມົາ

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການອົງປະກອບຂອງ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ມີຄວາມຍາວ 110,85 ກິໂລແມັດ ແລະ ກໍາລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະສຸດທ້າຍເພື່ອສໍາເລັດໂຄງການ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ໃນທ້າຍປີນີ້, ເປັນການເປີດປະຕູພັດທະນາໃຫ້ກ່າເມົາ ຈາກໂຄງການຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດທັນສະໄໝ.

Báo Cà Mau•19/10/2025

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ : ທົ່ວປະເທດມີທາງຫຼວງເກືອບ 2.500 ກິໂລແມັດ, ຕ້ອງລື່ນກາຍເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້ປີນີ້ 3.000 ກິໂລແມັດ.
ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ- ກ່າເມົາ ເລັ່ງດ່ວນ
ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ສຸມໃສ່ເປີດກວ້າງທາງດ່ວນຈາກ ກາວບັງ ຫາກ່າເມົາໃນປີ 2025 ແລະສຶກສາການຜັນຂະຫຍາຍໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ລົງທຶນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກນີ້ ພາກສ່ວນຂົວ (ເສັ້ນທາງຫຼັກ) ຈະສຳເລັດ, ສ່ວນເສັ້ນທາງແມ່ນຈະກໍ່ສ້າງຈາກພາກສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້, ໂຄງການທັງໝົດຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດ, ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກຈະເລີ່ມປະຕິບັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ຂົວຂ້າມທາງດ່ວນຈາກຕາແສງວິ້ງວຽນ, ເມືອງກ່າເມົາໄປຫາຕາແສງວິ້ງລົກ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ຕົ້ນປີ 2023, ມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ, ຄວາມໄວອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຈາກງົບປະມານກວ່າ 27.000 ຕື້ດົ່ງ. ເມື່ອໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ຈະສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ກ່າເມົາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການສັນຈອນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າ.

ຂົວຂ້າມນ້ຳລູງເຕີນ, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ໂຄງການນີ້ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນ ກ່າເມົາ ທີ່ມີຕໍ່ເສັ້ນທາງດ່ວນທ້ອງຖິ່ນ, ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດໃນການຊ່ວຍຫຼຸດໄລຍະທາງໄປຫາບັນດາສູນເສດຖະກິດໃຫຍ່ຂອງປະເທດ, ສ້າງ ກຳລັງແຮງ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງ. ຈະໄດ້ຮັບການເສີມຂະຫຍາຍຕື່ມອີກ ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງ ກ່າເມົາ - ດັກມຸ້ຍ, ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນໄປຫາທ່າກຳປັ່ນສອງຝັ່ງທົ່ວປວງຊົນ, ເປີດປະຕູສູ່ທະເລເປີດ, ເຮັດໃຫ້ ກ່າເມົາ ກາຍເປັນເສົາຄ້ຳພັດທະນາຢ່າງຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນຢູ່ພາກໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດ.

ທາງດ່ວນຈະຜ່ານຕາແສງ Tri Phai ຢູ່ດ່ານຂົວ Huyen Su. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສອງຂົວໃຫຍ່ຢູ່ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ, ມີສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 63.