ຊາວໜຸ່ມເຂົ້າເຂດອຸດສາຫະກຳ, ກຳປັ່ນຢູ່ນອກຝັ່ງຕ້ອງຢູ່ຝັ່ງ

“ການເດີນທາງຫາປາທູນາແຕ່ລະຄັ້ງມີ 6-10 ຄົນຕໍ່ເຮືອ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມີຄົນໄປທະເລໜ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ລະການເດີນທາງມີຊາວປະມົງພຽງແຕ່ 4 ຄົນເທົ່ານັ້ນ,” ທ່ານ My My Share.

Thanh niên vào khu công nghiệp, tàu xa bờ phải nằm bờ - Ảnh 1. — ເຮືອຫາປາຫຼາຍລຳຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ດົງຕາກ (ນະຄອນ ຕຸຍຮວາ, ຝູອຽນ ) ພວມລໍຖ້າຢູ່ຝັ່ງເພື່ອຮັບເອົາລູກເຮືອໄປທະເລຢ່າງພຽງພໍ - ພາບ: MINH CHIEN

ວັນທີ 12 ມີນານີ້, ບໍ່ຄືກັບສະພາບທີ່ຄຶກຄື້ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາດົງທາກ (ເຂດຟູດົງ, ເມືອງຕຸ້ຍຮວາ, ແຂວງຟູອຽນ), ເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປາຢູ່ນອກຝັ່ງຫຼາຍຄົນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມເຮືອອື່ນອອກສູ່ທະເລໄດ້ເຖິງວ່າເປັນລະດູການຫາປາຢູ່ນອກຝັ່ງທະເລສູງສຸດ.

ທ່ານ ດັ້ງງອກມິງ (ອາຍຸ 65 ປີ, ຫົວໜ້າກຳປັ່ນຫາປາ PY-90072TS) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍເຮືອຂອງຕົນໄດ້ເຂົ້າມາທ່າກຳປັ່ນ ດ້ວຍປາທູນາ 50 ໂຕ, ຂາຍໄດ້ລາຄາ 100.000 ດົ່ງ/ກົກ. ພາຍຫຼັງຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລ້ວ, ລູກເຮືອ 4 ຄົນລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບເງິນ 8 ລ້ານດົ່ງ.

ຕາມທ່ານມາແລ້ວ, ຊາວປະມົງຢູ່ເຂດພູດົ່ງບໍ່ມີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ນອກຝັ່ງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງຮຽກຮ້ອງເພື່ອນຊາວປະມົງຢູ່ເມືອງ Tuy An ຫຼື ຈາກທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Phu Lac (ເມືອງ Dong Hoa) ເຂົ້າຮ່ວມ.

"ເມື່ອກ່ອນມີ 6-10 ຄົນເຮັດວຽກ, ດຽວນີ້ມີພຽງ 4 ຄົນ, ວຽກງານກໍ່ຍັງມີຫຼາຍ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການຫາປາທູນາແລ້ວ, ຍັງມີວຽກຂົນສົ່ງປາໃນຕູ້ແຊ່ນ້ ຳ ກ້ອນ, ເຊິ່ງຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ, ຕົວຢ່າງ, ໃນຖານະເປັນກັບຕັນ, ໜ້າທີ່ດຽວຂອງຂ້ອຍແມ່ນແຕ່ກ່ອນແມ່ນຂັບເຮືອ, ດຽວນີ້ຂ້ອຍກໍ່ຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈັດແຈງປາ. ", ທ່ານກ່າວ.

ການຂາດແຄນຄົນເດີນທະເລ, ອີງຕາມທ່ານ My, ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນເລືອກທີ່ຈະໄປເຂດອຸດສາຫະກໍາຫຼືຊອກຫາວຽກອື່ນໆ, ເບົາກວ່າ, ປອດໄພກວ່າ.

“ຈຳນວນໄວໜຸ່ມໄປທະເລແມ່ນຫຼຸດລົງຍ້ອນຄອບຄົວບໍ່ມີລູກຫຼາຍ, ລຸ້ນໜຸ່ມສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຮັບການສຶກສາຢ່າງເປັນທາງການ, ສະນັ້ນ ພາຍຫຼັງຮຽນຈົບມັດທະຍົມປາຍເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າມະຫາວິທະຍາໄລ ຫຼື ມະຫາວິທະຍາໄລ.

ຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານ ເຈີ່ນຢຸຍ ເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປາ PY-90007TS ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ເຮືອໄດ້ຈັບປາທູນາໄດ້ 5 ໂຕ ຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະ ການຈ່າຍເງິນໃຫ້ລູກເຮືອຍັງຖືກເລື່ອນອອກໄປໃນການເດີນທາງຕໍ່ໄປ.

“ເມື່ອໄປທະເລ ຖ້າຈັບປາໄດ້ຫຼາຍ ເຮົາມີເງິນມາແບ່ງປັນໃຫ້ລູກເຮືອ ຖ້າຈັບໄດ້ໜ້ອຍໜຶ່ງ ເຮົາບໍ່ມີເງິນພໍຈ່າຍ ແລະ ບໍ່ມີເງິນພຽງພໍຄ່ານໍ້າມັນ ແຕ່ກ່ອນຈະໄປທະເລ ຂ້ອຍຍັງໃຫ້ເງິນລູກເຮືອລ່ວງໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເອົາເງິນໃຫ້ເມຍ ແລະ ລູກໃຊ້, ເມື່ອໄປທະເລ, ນາຍທຶນບອກລ່ວງໜ້າ”.

ຕາມທ່ານ Nhu ແລ້ວ, ເມື່ອບໍ່ເທົ່າໃດປີກ່ອນ, ເມື່ອມາຮອດທ່າກຳປັ່ນ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຊອກຫາເພື່ອນຊາວປະມົງໃນທັນທີ, ແຕ່ປະຈຸບັນແມ່ນຫາໄດ້ຍາກຫຼາຍ. ຊາວປະມົງຕ້ອງຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າເພື່ອໄປກັບເຂົາເຈົ້າ. ບາງຄົນກໍ່ຍອມຮັບເງິນລ່ວງໜ້າ ແລ້ວແລ່ນໜີ ຫຼືບໍ່ໄປເຮັດວຽກ.

"ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເປັນພຽງຊາວປະມົງ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ເຮືອຫາປາລຳໜຶ່ງຢ່າງຖາວອນ, ຖ້າເຈົ້າຂອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າ ຫຼື ມີຄວາມສຳພັນທີ່ດີ, ເຂົາເຈົ້າຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ເຮືອອື່ນໃນທັນທີ. ເຮືອຫາປາຫຼາຍລຳຕ້ອງເລື່ອນເວລາອອກເດີນທາງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຢູ່ຝັ່ງຍ້ອນຫາລູກເຮືອລຳບາກ,".

ທ່ານ ດ່າວກວາງມິງ, ຫົວໜ້າພະແນກການປະມົງ ຟູ໋ອຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະລິມານສິນໃນນ້ຳຫຼຸດລົງ ເຮັດໃຫ້ປະສິດຕິພາບການຫາປາໃນແຕ່ລະຄັ້ງຫຼຸດລົງ, ລາຍຮັບຂອງຊາວປະມົງຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງຕ້ອງລາອອກແຮງງານ, ຂາດແຮງງານທາງທະເລ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຊາວປະມົງເຮັດວຽກຕາມລະດູການ, ໂດຍບໍ່ມີສັນຍາຫຼືປະກັນໄພ ... ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຖາວອນສໍາລັບເຮືອຫາປາຫນຶ່ງ.

“ຕ້ອງຈັດໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບໃຫ້ຄົນງານທະເລ, ຄວນມີນະໂຍບາຍສ້າງລາຍຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງເພື່ອດຶງດູດຄົນງານ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຄວນມີນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍດ້ານການເງິນ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາດອກເບ້ຍເງິນກູ້ເພື່ອໃຫ້ຊາວປະມົງລົງທຶນອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດແຮງງານ, ເພີ່ມປະສິດທິຜົນການຜະລິດ. ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຊາວໜຸ່ມເຂົ້າຮ່ວມວຽກງານທະເລທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ... ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂາດເຂີນແຮງງານ”, ທ່ານ ມິງ ກ່າວ.

ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິຂອງພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ, ຮອດທ້າຍປີ 2024, ທົ່ວແຂວງຈະມີເຮືອປະມົງ 3.200 ກວ່າລຳ (ຍາວ 15 ມ ຫຼື ຍາວກວ່າ) ແລະ ຕ້ອງການຄົນງານນອກຝັ່ງກ່ວາ 30.000 ຄົນ. ແນວໃດກໍດີ, ຍ້ອນຂາດເຂີນຄົນງານເດີນທະເລ, ເຮືອຫາປາຫຼາຍລຳອອກສູ່ທະເລໂດຍມີລູກເຮືອພຽງ 4-5 ຄົນ.

ທ່ານ ດ່າວຊວນທຽນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາບິ່ງດິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂາດເຂີນແຮງງານທາງທະເລ ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຕ້ອງໃຊ້ເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຈ້າງລູກເຮືອ, ເຖິງວ່າຕ້ອງໄປແຂວງອື່ນເພື່ອຈ້າງຄົນງານທີ່ບໍ່ມີທັກສະ ແລະ ບໍ່ມີປະສົບການ, ສະນັ້ນ ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ.

ທ່ານທ້ຽນເຍີນ ກ່າວວ່າ: “ແມ່ນລະດູການຂຸດຄົ້ນອາຫານທະເລ, ບາງຂະແໜງການກໍ່ມີລະບຽບການກຳນົດຈຳນວນລູກເຮືອອອກສູ່ທະເລ, ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຫຼາຍລຳຕ້ອງພະຍາຍາມຮັບເອົາລູກເຮືອໃຫ້ພຽງພໍ, ຈຳນວນກຳປັ່ນມີຫຼາຍລຳແຕ່ຈຳນວນຊາວປະມົງຍັງໜ້ອຍເກີນໄປ, ຈຶ່ງຍາກຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/thanh-nien-vao-khu-cong-nghiep-tau-xa-bo-phai-nam-bo-20250313013531336.htm