ຂ້ອຍຈະປ່ຽນໄຟໜ້າລົດຂອງຂ້ອຍເພື່ອຜ່ານການກວດກາຍານພາຫະນະໄດ້ແນວໃດ?

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມີບັນຫາໃນການເລືອກໄຟໜ້າລົດທົດແທນສຳລັບໄຟໜ້າລົດເກົ່າ ແລະ ເສຍຫາຍ, ໂດຍສົງໄສວ່າຈະຮັບປະກັນການກວດກາລົດໃຫ້ເປັນໄປຢ່າງລາບລື່ນໄດ້ແນວໃດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຖືກປະຕິເສດ.

ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນກ່ຽວກັບການກວດກາໄຟໂດຍສູນກວດກາຍານພາຫະນະ, ຈຳນວນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ດັດແປງໄຟໜ້າ ແລະ ໄຟໝອກໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໂດຍລະເມີດລະບຽບການໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໄຟໜ້າລົດທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ແຕກຫັກດ້ວຍໄຟໜ້າໃໝ່ໃນລັກສະນະທີ່ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ ແລະ ຮັບປະກັນການກວດກາທີ່ລາບລື່ນໃນການກວດສອບຍານພາຫະນະຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

ວິທີການປ່ຽນໄຟໜ້າລົດເພື່ອຜ່ານການກວດກາຍານພາຫະນະຍັງເປັນຫົວຂໍ້ "ຮ້ອນ" ທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນສົນໃຈໃນປະຈຸບັນ (ຮູບພາບປະກອບ).

ອີງຕາມຕົວແທນຈາກສູນກວດກາຍານພາຫະນະ, ເມື່ອປ່ຽນຊຸດໄຟໜ້າ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນໄປຫາສູນບໍລິການທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອຊື້ໄຟໜ້າປະເພດດຽວກັນກັບອັນເກົ່າ (ໄຟໜ້າຕົ້ນສະບັບຈາກຜູ້ຜະລິດ).

ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກຸ່ມໄຟຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ໄຟທັງສອງດ້ານມີສີດຽວກັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສີຂາວ ຫຼື ສີເຫຼືອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຮ້ອງຂໍໃຫ້ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫ້ສຳເນົາໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບລັກສະນະທາງດ້ານແສງຂອງໄຟໜ້າລົດຍົນ (QCVN 35:2017/BGTVT).

ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າໄຟທົດແທນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເຕັກນິກຂອງຫວຽດນາມ, ໄດ້ຮັບການປະເມີນ ແລະ ຮັບຮອງຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດ, ແລະ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ແຜ່ລາມໃນຕະຫຼາດ; ມັນຍັງຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີເອກະສານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອນຳສະເໜີໃນລະຫວ່າງການກວດກາຍານພາຫະນະເປັນໄລຍະ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຕອບສະໜອງເອກະສານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ.

ໃນກໍລະນີທີ່ປ່ຽນພຽງແຕ່ຫລອດໄຟໃນຊຸດໄຟໜ້າເທົ່ານັ້ນ, ປະຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນຫລອດໄຟດ້ວຍຫລອດໄຟປະເພດອື່ນໄດ້, ເຊັ່ນ: ຈາກຫລອດໄຟຮາໂລເຈນໄປຫາຫລອດໄຟ LED, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າການໃຊ້ພະລັງງານຂອງຫລອດໄຟ LED ຕ່ຳກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບຫລອດໄຟຮາໂລເຈນ. ການປ່ຽນແທນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການດັດແປງ ຫຼື ປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຂອງຊຸດໄຟໜ້າ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດກວດກາຍານພາຫະນະໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຮັບຊາບວ່າການປ່ຽນໄຟໜ້າລົດຮາໂລເຈນດ້ວຍໄຟໜ້າໂປເຈັກເຕີ (ຮາໂລເຈນ, ຊີນອນ, ຫຼື LED) ແມ່ນບໍ່ແນະນຳໃຫ້ເຮັດ ເພາະວ່າການຕິດຕັ້ງຕ້ອງການດັດແປງຕົວເຮືອນໄຟໜ້າ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການກວດກາລົດບໍ່ຜ່ານ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າລົດຄັນເດີມມີໄຟໜ້າໄບຊີນອນ (ໄບຮາໂລເຈນ), ມັນສາມາດປ່ຽນແທນດ້ວຍໄຟໜ້າໄບຊີນອນປະເພດອື່ນ (ໄບເອດ) ໄດ້. ໃຫ້ສັງເກດວ່າໄຟໜ້າປະເພດໃໝ່ຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງ ຫຼື ເຈາະໃດໆເພື່ອຜ່ານການກວດກາລົດ.

ກ່ຽວກັບໄຟໝອກ, ລະບຽບການໃນປະຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຕິດຕັ້ງໄຟໝອກເພີ່ມເຕີມແຍກຕ່າງຫາກ, ແຕ່ສິ່ງນີ້ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການໃນມາດຕະຖານຫວຽດນາມ TCVN 6978:2001 ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທາງບົກ - ການຕິດຕັ້ງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ແລະ ໄຟສັນຍານໃສ່ຍານພາຫະນະ ແລະ ລົດພ່ວງ.

ໂດຍສະເພາະ, ຕ້ອງຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້: ຕ້ອງຕິດຕັ້ງໄຟໝອກສອງດວງທີ່ມີສີຂາວ ຫຼື ສີເຫຼືອງທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງສົມມາດ; ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງຕ້ອງບໍ່ເກີນ 400 ມມ ຈາກຂອບນອກສຸດຂອງລົດ ແລະ ຄວາມສູງຕ້ອງບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 250 ມມ; ໄຟຕ້ອງຫັນໄປທາງໜ້າຂອງລົດ; ໄຟໝອກຕ້ອງເປີດ ແລະ ປິດໂດຍບໍ່ຂຶ້ນກັບໄຟໜ້າລົດ.

ກ່ຽວກັບທິດທາງຂອງແສງ, ລຳແສງຈາກໄຟໝອກທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາຕ້ອງບໍ່ສ່ອງຂຶ້ນເທິງ ແລະ ຕ້ອງຢູ່ຕ່ຳກວ່າເສັ້ນນອນຂອງອຸປະກອນວັດແທກແສງ ຈຶ່ງຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຮັບຮອງວ່າຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂການກວດກາສຳລັບໄຟປະເພດນີ້ໂດຍໜ່ວຍງານກວດກາ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າລັງສີຈາກໄຟໝອກສ່ອງຂຶ້ນເທິງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ເຊິ່ງອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/thay-den-chieu-sang-the-nao-de-dat-dang-kiem-19224110117000072.htm