ຂົວອີກສອງແຫ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ

ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ Thu Duc ໃໝ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຫຼັກແຫຼ່ງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຫວັງວ່າຈະສ້າງບັນດາສະຖາປັດຕະຍະກຳອັນໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ນະຄອນອີກດ້ວຍ.

Báo Thanh niên•18/10/2022

"ສົ່ງເສີມ" 2 ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ໍາໄຊງ່ອນ

ພາຍຫຼັງການພົບປະກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສຳເລັດແຜນການລົງທຶນຂົວ Thu Thiem 4, ຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຈິ່ນກວາງເລີມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ສົມທົບກັບໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເພີ່ມເຕີມແຜນການເຄື່ອນໄຫວດ້ານວິຊາການຂອງເຂດ 7 ແຂວງ ເຕິນຢຸງ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ໂຄງການຂົວ...). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ວິເຄາະຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອສະເໜີ ແລະ ແນະນຳເລືອກຕັ້ງແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4 ທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ສົ່ງໃຫ້ກົມກ່ອນວັນທີ 20/10.

ສະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂົວ 4 ແທ່ງ

ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຳນວນ 29 ໂຄງການໃນບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນປີ 2022, ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນກາງເດືອນພຶດສະພາ. ໃນເວລານັ້ນ, ກົມແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະທີ່ປຶກສາຜັນຂະຫຍາຍແຜນການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳຂົວ Thu Thiem 4, ໃນນັ້ນຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າຕື່ມອີກ ແລະ ສຳເລັດແຜນນະໂຍບາຍ “ໄມ້ໄຜ່ຫວຽດນາມ” - ແຜນການລວມຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງໄມ້ໄຜ່ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເປັນເອກະລັກສະເພາະ... ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5.300 ຕື້ດົ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນຂົວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໃນນັ້ນມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນໄລຍະ 2022 - 2023, ເລືອກເອົາຜູ້ຮັບເໝົາລົງທຶນ, ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2024 ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 2028.

ຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ແກ່ການແຂ່ງຂັນສະຖາປັດຕະຍະກຳເພື່ອຄັດເລືອກເອົາໂຄງການຂົວ Thu Thiem 4

ການເຄື່ອນໄຫວຫຼ້າສຸດຂອງກົມຂົນສົ່ງກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ 4 ແທ່ງ ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກປະຊາຊົນຫຼາຍສົມຄວນ ເພາະບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນພາກໃຕ້ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Thu Thiem ຢ່າງວ່ອງໄວເທົ່ານັ້ນ, ຂົວແຫ່ງນີ້ຍັງເປັນຈຸດສຳຄັນທີ່ຕັດສິນ “ຊະຕາກຳ” ຂອງທ່າກຳປັ່ນ ເຕີນທ້ວນ. ສະເພາະ, ແຜນການຍົກຍ້າຍທ່າເຮືອ ເຕີນທ້ວນ ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງ ນັບແຕ່ປີ 2017 ເປັນຕົ້ນມາ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2020 ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງຂົວ 4 ແທ່ງ.

ແນວໃດກໍດີ, ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ Saigon ແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານນີ້ຍັງບໍ່ທັນມີແຜນການເຄື່ອນຍ້າຍທ່າກຳປັ່ນ. ສາເຫດແມ່ນໃນປີ 2016, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວ Thu Thiem 4 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 5.000 ຕື້ດົ່ງ ໃນຮູບແບບ BT (ທີ່ດິນເພື່ອພື້ນຖານໂຄງລ່າງ). ໃນນັ້ນລວມມີບ້ວງເງິນປະມານ 3.500 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຄື່ອນຍ້າຍທ່າກຳປັ່ນ ເຕີນທ້ວນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບັນດາໂຄງການ BT ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ລ້ວນແຕ່ຢຸດຕິການປະຕິບັດ, ຂົວ Thu Thiem 4 ຍັງ “ຢຸດສະງັກ” ລໍຖ້າການກຳນົດຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ແຜນການລົງທຶນໃໝ່. "ບໍ່ມີຄວາມຄືບຫນ້າໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ, ສະນັ້ນບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະຍ້າຍທ່າເຮືອໄດ້, ໃນປັດຈຸບັນເມືອງແມ່ນເລັ່ງການຂົວ Thu Thiem 4, ຫມາຍຄວາມວ່າການຍ້າຍທ່າເຮືອ Tan Thuan ແມ່ນການກະກຽມສໍາລັບການຍ້າຍໃຫມ່, "ຜູ້ນີ້ເວົ້າວ່າ.

ນອກຈາກຂົວ ທູທຽນ 4 ແລ້ວ, ນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນໂຮ່ຈີມິນ 4, ພາກສ່ວນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເຊກອງ - ທ່າແຂກ (ລວມທັງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເຊກອງ) ກໍ່ແມ່ນກົມຂົນສົ່ງຕ້ອງເລັ່ງປັບປຸງໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ. ອີງໃສ່ການກວດກາຄືນສະພາບປັດຈຸບັນ, ການວາງແຜນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາຕົວເມືອງໃນເຂດໂຄງການ... ກົມຈະລາຈອນໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເພີ່ມເຕີມທາງເລືອກເສັ້ນທາງໃໝ່ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໂຄງການ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນຂອງໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງວິເຄາະຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອສະເໜີ ແລະ ແນະນຳການເລືອກເຟັ້ນເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon ເຊື່ອມຕໍ່ຄອງໄຕກາຍຈະແມ່ນຈຸດທຳອິດເປີດເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 - ເຊື່ອມຕໍ່ ກູຈີ ແລະ ລອງອານ , ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທົ່ວພາກພື້ນ.

ບ່ອນທີ່ຂົວໄປ, ເສດຖະກິດ ພັດທະນາຢູ່ທີ່ນັ້ນ

ນັບແຕ່ປີ 1996 ເປັນຕົ້ນມາ, ລັດຖະບານ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ກຳນົດທິດກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໃໝ່ Thu Thiem ຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກແມ່ນ້ຳ Saigon ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 657 ເຮັກຕາ. ຫ່າງຈາກເຂດຫຼັກ 1 ປະຫວັດສາດບໍ່ໄກຈາກເມືອງໄຊງ່ອນ, ແຫຼມແຫ່ງນີ້ຖືກເລືອກເປັນສູນລວມແຫ່ງໃໝ່, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາຂອງເມືອງກວ່າ 10 ລ້ານຄົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນສູນການເງິນ ແລະ ການຄ້າສາກົນ, ກາຍເປັນເຂດຕົວເມືອງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມສະຖາປະນິກ ຫງວຽນຮ່ວາງແມ້ງ, ຫົວໜ້າສະຖາປະນິກ MIA Design Studio ແລ້ວ, ເຖິງວ່າຫ່າງຈາກໃຈກາງເມືອງດ້ວຍແມ່ນ້ຳ, ແຕ່ເມືອງ Thu Thiem ໄດ້ຫົດຕົວມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ ແລະ ຍັງບໍ່ສາມາດພັດທະນາໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ສະນັ້ນ ທັດສະນີຍະພາບສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ວາງແຜນທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ເມືອງພຽງແຕ່ໃສ່ໃຈກ່ຽວກັບການວາງແຜນຜັງເມືອງແລະການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງທະນາຄານຕາເວັນອອກ. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນການສັນຈອນບໍ່ສະດວກ, ນັກລົງທຶນຍັງບໍ່ທັນເຫັນທ່າແຮງໃນການລົງທຶນດ້ານອື່ນ.

ພຽງແຕ່ເມື່ອອຸໂມງແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ (ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ອຸໂມງ Thu Thiem) ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ ພື້ນທີ່ນີ້ເລີ່ມປ່ຽນໜ້າໃໝ່. ໂຄງການເຮືອນຢູ່ລະດັບສູງກໍ່ຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວຟ້າຜ່າ, ເສັ້ນທາງໃໝ່ກໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມສະອາດ... ເມືອງ Thu Thiem ຫັນຈາກປ່າດົງດິບກາຍເປັນ “ແຜ່ນດິນທອງ” ທີ່ມີແຕ່ຄົນຮັ່ງມີ, ຮັ່ງມີຫຼາຍຄົນທີ່ບໍ່ກ້າຝັນ. ສືບຕໍ່ສ້າງຕົວເມືອງດາວທຽມໃໝ່ທາງທິດຕາເວັນອອກເທື່ອລະກ້າວ, ຂົວ Thu Thiem 2 ຈາກສີ່ແຍກ Ton Duc Thang - Nguyen Huu Canh (ເຂດ 1) ເຊື່ອມຕໍ່ Thu Thiem, ໄດ້ໄຂຂຶ້ນໃນໂອກາດວັນພັກແຕ່ວັນທີ 30/04 – 1/5, ສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຊຽວເຂົ້າໃກ້ກັນ. ຖະໜົນຫົນທາງເລີ່ມຖືກໝາຍ ແລະຕັ້ງຊື່, ຮັບໃຊ້ການຊອກຄົ້ນຫາຕຶກອາຄານສູງ ແລະເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ທີ່ພວມສ້າງ...

“ຂົວ Thu Thiem 2, ຂົວ Thu Thiem 4 ແລະ ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ອີກຫຼາຍແຫ່ງຄວນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ, ການເຊື່ອມຈອດກັນຫຼາຍວິທີ, ຜົນກະທົບຂອງຕົວເມືອງຈະດີຂຶ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມແອອັດ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະທຳລາຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳລະຫວ່າງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ, ປັບປຸງຄວາມສວຍງາມຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງ ຫງວຽນຮວ່າງ”.

ສະຖາປະນິກ ແມ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຢູ່ບ່ອນໃດຂົວຖືກເປີດ, ເສດຖະກິດຈະພັດທະນາຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ການພັດທະນາຂອງເມືອງ Thu Thiem ກໍ່ແມ່ນກາລະໂອກາດເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນຖານຕົວເມືອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄ່ອຍໆປະຕິບັດນະໂຍບາຍການກະຈາຍຂອງພົນລະເມືອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຕົວເມືອງ”.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm