ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຮ່ວາລຽນ-ຕວ໋ຽນ: ຫ້າມສະແດງເຄື່ອງຈັກ

ຕໍານິມັນຢູ່ໃນ ... ສະຖານທີ່

ຕອນ ບ່າຍ ວັນທີ 16/11, ທ່ານ ຫງວຽນດ້ຽນຮ່ວາ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງຕົວຈິງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາລຽນ-ຕື໋ເອີນ.

ລາຍງານຕໍ່ຄະນະປະຕິບັດງານ, ຜູ້ຕາງໜ້າໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ (ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນພວມຈັດຕັ້ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ປະມານ 30 ທີມ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຕາມການຮຽກຮ້ອງຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ແຕ່ກໍ່ຍັງມີບາງບັນຫາເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່, ບາງບ່ອນມີປະຊາຊົນກີດຂວາງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຝົນຕົກໜັກໃນມໍ່ໆນີ້.

ທ່ານ Nguyen Danh Huy ໄດ້ຮັບຟັງການລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາລຽນ - ຕຸ້ຍ.

ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານ ຟານວັນໂຕ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຮ່ວາວາງ, ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ສະເພາະມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄະນະເກັບກູ້ເຂດແຂວງຫົວພັນ ໄດ້ມອບໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ 11,27 ກິໂລແມັດ ໃນຈຳນວນທັງໝົດ 11,47 ກິໂລແມັດ, ຍັງເຫຼືອພຽງ 2 ກໍລະນີທີ່ຕ້ອງບັງຄັບໃຊ້.

ຕາມທ່ານ ຟານວັນໂຕນ ແລ້ວ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ ລ້ວນແຕ່ຈົ່ມວ່າ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ປະຊາຊົນ ກີດຂວາງການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ ນັ້ນບໍ່ແມ່ນ.

" ມື້ນີ້ຕ້ອງເວົ້າຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າ ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກມາກໍ່ສ້າງ ແຕ່ເຮົາໄດ້ມອບພື້ນທີ່ເກືອບສຳເລັດແລ້ວ. ຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມນີ້, ຂ້ອຍຂໍສະເໜີໃຫ້ຢຸດການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ເພາະມີພຽງ 2 ກໍລະນີເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງລຶບລ້າງ, ເມື່ອເຈົ້າເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ພວກເຮົາຈະບັງຄັບ, ແຕ່ເຈົ້າຍັງບອກວ່າສະຖານທີ່ຕິດຢູ່, ບໍ່ພໍໃຈ, ໃນສອງກໍລະນີທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຈະເລີ່ມບັງຄັບໃຊ້ແນວໃດ ?" ທ່ານ ໂຕນ ກ່າວ.

ຕາມທ່ານ ຟານວັນໂຕນ ແລ້ວ, ມີບາງກໍລະນີທີ່ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕ້ອງຈັດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງຍ້ອນປະຊາຊົນແຫ່ຂະບວນປະທ້ວງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງບໍ່ໄດ້ປະສານງານທີ່ດີກັບອໍານາດການປົກ, ແລະບໍ່ມີການຕັດສິນໃຈ.

ທ່ານ ໂຕນ ກ່າວອີກວ່າ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ ຂໍໃຫ້ຣັຖບານ ປະສານງານ ເພື່ອຮັບປະກັນ ວຽກງານ ການກໍ່ສ້າງ ແຕ່ເມື່ອ ຣັຖບານ ລະດົມກໍາລັງ ຫນ່ວຍງານ ກໍ່ສ້າງ ໄດ້ນໍາເອົາ ເຄື່ອງຈັກ ມາພຽງແຕ່ 1 ເຄື່ອງ, ຂູດເລັກນ້ອຍ ແລ້ວ ກໍຢຸດເຊົາ.

“ ເພື່ອເຮັດໄດ້, ລັດຖະບານບໍ່ສາມາດລະດົມກຳລັງໜູນນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ຕ້ອງມີແຜນການ ແລະ ມີຄວາມຕັດສິນໃຈ ”.

"ພວກທ່ານເວົ້າຫຼິ້ນ, ສະແດງເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າໃຫ້ຂ້ອຍເບິ່ງ."

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມພາຍຫຼັງການກວດກາສະຖານທີ່, ທ່ານ ຫງວຽນດ່ານຮ່ວາ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຕຳນິຕິຕຽນບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງບໍ່ໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກຢ່າງພຽງພໍເພື່ອເຮັດວຽກເຖິງວ່າສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຈະມີຢູ່ກໍ່ຕາມ.

" ຢ່າຊູ່ເຄື່ອງຂອງເຈົ້າ ຢ່າຊູ່ສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນ, ປ້າຍບອກທາງໜ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງກໍ່ເປົ່າປ່ຽວ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ແລ້ວ, ແຕ່ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງເອົາມາແຕ່ຈັກໜ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດໄດ້. " ທ່ານ ຮ່ວາງ ກ່າວຢ່າງບໍ່ພໍໃຈ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງການກວດກາຕົວຈິງ, ຮູ້ສຶກເສຍໃຈທີ່ສຸດເມື່ອ 3 ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ 5 ແລະ ບໍລິສັດ One Member Co., Ltd. 17 ໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໂຄງການແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບໍ່ໄດ້ຖືກ synchronized ແລະ sloppy.

ທ່ານຫູຈີນທາວຊີ້ອອກວ່າ, " ຂ້າພະເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນທົບທວນຄືນ, ສ້າງຄວາມຄືບໜ້າແລະແກ້ໄຂການລະເມີດສັນຍາ, ບໍ່ໃຫ້ສະພາບການດັ່ງກ່າວດຳເນີນຕໍ່ໄປ. "

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເມືອງຮ່ວາວາງ ໜູນຊ່ວຍການກໍ່ສ້າງທີ່ຕັ້ງທີ່ໄດ້ມອບທີ່ດິນແລ້ວ, ພ້ອມທັງຈັດຕັ້ງການຜັນຂະຫຍາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ 2 ຄອບຄົວທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນພະຈິກນີ້.

ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເຮັດວຽກໜ້ອຍຫຼາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານ ຮ່ວາງ ຈູງຫາຍ ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການ ໂຮ່ຈີມິນ (ນັກລົງທືນ) ສ້າງແຜນກຳນົດເວລາກໍ່ສ້າງລະອຽດ, ເພີ່ມ 5 ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ສ່ວນເຂດໃດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍ່ສ້າງກໍ່ຕ້ອງເພີ່ມຕື່ມ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ແຂວງ ຮ່ວາວາງ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍໃນໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ເມື່ອເມືອງມາປົກປັກຮັກສາການກໍ່ສ້າງກໍ່ຕ້ອງເຮັດຢ່າງທັນການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເລັ່ງປັບປຸງເສັ້ນທາງດ້ານໜ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານ ຮ່ວາງ ຈູງຫາຍ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມກວດກາກວດກາຄຸນນະພາບສຸຂະອະນາໄມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພ້ອມທັງຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ .

ໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາລຽນ-ຕືໂລນຂຶ້ນກັບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 11,5 ກິໂລແມັດຜ່ານ 3 ຕາແສງຄື: ຮ່ວາລຽນ, ຮ່ວາເຊີນ ແລະ ຮ່ວາຮອນ ຂອງເມືອງຮ່ວາວາງ, ນະຄອນດ່ານັງ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ຕິດກັບສີ່ແຍກ Hoa Lien (ທ້າຍເສັ້ນທາງ La Son – Hoa Lien) ແລະຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ທາງແຍກ Tuy Loan (ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທາງດ່ວນ Da Nang – Quang Ngai). ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຂະໜາດ 6 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 29 ແມັດ, ແຕ່ໄລຍະນີ້ຈະມີຂະໜາດ 4 ເລນຄົບ, ກວ້າງໜ້າທາງ 22 ແມັດ, ໜ້າທາງກວ້າງ 14 ແມັດ.
ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 2.113 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຄ່າຊົດເຊີຍການບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ການຍົກຍ້າຍແມ່ນກວ່າ 951 ຕື້ດົ່ງ.

ຈູທູ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html