ຕາມກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນ ເກີນເທີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງ ດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ - ເກີ່ນເທີ - ໂສກເສົ້າ ໄລຍະ 1, ໂຄງການ 2 ໂຄງປະກອບ 3, ໂຄງການ 4 ໂຄງການ, ສ່ວນທີ່ຜ່ານນະຄອນ ເກີນເທີ ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 816,64 ເຮັກຕາ ທີ່ຕ້ອງໄດ້ບຸກເບີກເສັ້ນທາງທັງໝົດ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ມອບທີ່ດິນໃຫ້ແລ້ວ 3.641 ຄອບຄົວ, ບັນລຸ 100%. ນັກລົງທຶນໄດ້ຮັບ 816,64 ເຮັກຕາຈາກທ້ອງຖິ່ນ, ບັນລຸ 100%.
ກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການມີທັງໝົດ 11 ຊຸດກໍ່ສ້າງ (10 ຊຸດກໍ່ສ້າງ ແລະ 1 ຊຸດກໍ່ສ້າງລະບົບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ). ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 10 ຊຸດຕົ້ນຕໍ ແລະ 1 ຊຸດກໍ່ສ້າງລະບົບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແມ່ນ 8.748/19.902 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 43,96%.
ກ່ຽວກັບການເບີກຈ່າຍ, ນັບແຕ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຮອດເວລາລາຍງານ, ໂຄງການໄດ້ເບີກຈ່າຍ 13.143/18.640 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 70,51%.
ການເບີກຈ່າຍໃນປີ 2025 ພຽງແຕ່ໄລ່ຮອດວັນທີລາຍງານແມ່ນ 1.885/7.286 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 25,87% ຂອງແຜນນະໂຍບາຍຈັດສັນ. ນັກລົງທຶນພະຍາຍາມເບີກຈ່າຍ 100% ຂອງແຜນການທຶນທີ່ໄດ້ຮັບມອບຫມາຍ.
 |
| ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງດ່ວນ ເຈົາດົກ - ເກື່ອງ - ໂສກຈາງ. |
ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມປະຕິບັດໃນປີ 2027.
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ເປັນອຸປະສັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ-ກ໋າຍ-ໂສກຈ່າງ ໄລຍະ 1, ໂຄງການ 2, ໂຄງການອົງປະກອບ 3, ໂຄງການ 4 ແມ່ນບໍ່ຮັບປະກັນດ້ານປະລິມານ ແລະ ຄວາມສາມາດການຂຸດຄົ້ນ, ບໍ່ແຮ່ຊາຍບາງແຫ່ງມີຂີ້ຕົມເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງໃນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການແກ້ໄຂເພື່ອຈັດການກັບດິນທີ່ອ່ອນແອ; ປະຈຸບັນ, ຜູ້ລົງທຶນພວມເລັ່ງຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ເພື່ອປະສານສົມທົບການສຳຫຼວດ ເພື່ອດຳເນີນການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ດັດແກ້ວິທີການອອກແບບ ແລະ ວິທີກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຫຼຸດຄວາມຄືບໜ້າ.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/thieu-cat-cao-toc-chau-doc---can-tho---soc-trang-qua-dia-ban-can-tho-gap-kho-khan-d414652.html
(0)