ທາງດ່ວນດົງດັງເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັ່ງ ແລະ ລ້າງເຊີນ ໄດ້ມອບທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 99% ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ພະຍາຍາມເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ - ຈ່າລິງ ພາຍໃນປີ 2025.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 10 ມັງກອນ, ທີ່ນະຄອນ ກາວບັ່ງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັ່ງ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຂ່າວກ່ຽວກັບຜົນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງແຂວງ ກາວບັ່ງ ໃນປີ 2024; ທິດທາງ ແລະ ໜ້າທີ່ປີ 2025.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ນຳສະເໜີໃນກອງປະຊຸມ, ຜູ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກາວບັ່ງໄດ້ກ່າວວ່າ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສອງແຂວງກາວບັ່ງ ແລະ ລ້າງເຊີນ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 93.14 ກິໂລແມັດ/93.35 ກິໂລແມັດ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

ການນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັ່ງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຂ່າວ.

ໂດຍສະເພາະ, ຢູ່ແຂວງກາວບັ່ງ, ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ 41.26 ກິໂລແມັດຈາກ 41.35 ກິໂລແມັດ, ເທົ່າກັບ 99.78% ຂອງຄວາມຍາວເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງກົງກັບເນື້ອທີ່ປະມານ 221.87 ເຮັກຕາ ຈາກ 260.76 ເຮັກຕາ; ຢູ່ແຂວງລ້າງເຊີນ, ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ 51.88 ກິໂລແມັດຈາກ 52 ກິໂລແມັດ, ເທົ່າກັບ 99.77% ຂອງຄວາມຍາວເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງກົງກັບເນື້ອທີ່ປະມານ 372.58 ເຮັກຕາ ຈາກ 372.97 ເຮັກຕາ.

ດ້ວຍຈິດໃຈ "3 ກະ, 4 ທີມ," "ເອົາຊະນະແດດ, ເອົາຊະນະຝົນ, ບໍ່ແພ້ພາຍຸ ແລະ ລົມແຮງ," "ກິນອາຫານໄວໆ ແລະ ນອນຢ່າງຮີບດ່ວນ," "ເຮັດວຽກກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນບໍ່ພຽງພໍ," "ພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວຽກ, ບໍ່ຖອຍຫລັງ"... ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າ 350 ຊິ້ນ ເພື່ອນຳໃຊ້ 27 ໜ້າວຽກກໍ່ສ້າງດ້ວຍຫຼາຍລາຍການ (ເຊັ່ນ: ຂົວ, ອຸໂມງ, ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ).

ມາຮອດວັນທີ 7 ທັນວາ 2024, ການກໍ່ສ້າງທໍ່ອຸໂມງສອງທໍ່ຂອງອຸໂມງໝາຍເລກ 2 (ອຸໂມງດົງເຄ) ເທິງທາງດ່ວນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ເຊິ່ງເກີນກຳນົດເວລາທີ່ວາງແຜນໄວ້ 3 ເດືອນ. ມາຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2024, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍງົບປະມານຫຼາຍກວ່າ 1,191 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 61.6% ຂອງແຜນການທຶນປີ 2024; ລວມທັງທຶນຂອງລັດຫຼາຍກວ່າ 337 ຕື້ດົ່ງ ສຳລັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ທໍ່ອຸໂມງສອງທໍ່ຂອງອຸໂມງໝາຍເລກ 2 (ອຸໂມງດົງເຄ) ເທິງທາງດ່ວນດົງດັງ - ຈ່າລິງ ໄດ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 3 ເດືອນ.

ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກາວບັ່ງຈະສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງລັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່, ສືບຕໍ່ລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສູງສຸດສຳລັບການກໍ່ສ້າງ, ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງດ່ວນດົ່ງດັງ - ຈ່າລິງ ໃຫ້ເປີດໃຊ້ງານໂດຍໄວ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນພື້ນທີ່.

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມທີ່ນຳສະເໜີໃນກອງປະຊຸມໂດຍຜູ້ນຳຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງກາວບັ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ 1% ທີ່ເຫຼືອສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດສຳເລັດການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງຊາວບ້ານ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະປະສານງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານພາຍໃນເດືອນກຸມພາ 2025, ພະຍາຍາມເປີດໂຄງການໃຫ້ມີການສັນຈອນໃນປີ 2025 ແລະ ນຳໃຊ້ພາຍໃນປີ 2026, ຕາມຄຳແນະນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/thong-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-ngay-trong-nam-2025-192250110105446902.htm