ເສັ້ນທາງດ່ວນຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການການສັນຈອນດ້ານວິຊາການແລ້ວ.

ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມເກືອບສອງປີ, ໂຄງການທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າລຽນ - ເງິນກູ້ຕຸຍຜ່ານນະຄອນດານັງ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 2.113 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ສຳເລັດເປັນສ່ວນໃຫຍ່.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຈາກຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານ ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຫຼັກແລ້ວ 11.5 ກິໂລແມັດ, ແລະ ຍັງມີເສັ້ນທາງບໍລິການສອງເສັ້ນຂະໜານກັນຢູ່ສອງຟາກທາງ ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025. ພາບ: ເຈິ່ນທິ

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 19 ສິງຫາ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດານັງ, ໄດ້ຈັດພິທີເປີດທາງເຕັກນິກສຳລັບທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານ (ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ສ່ວນຕາເວັນອອກ, 2021-2025). ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 250 ໂຄງການ ແລະ ວຽກງານທົ່ວປະເທດທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເປີດໃຫ້ບໍລິການເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດຄົບຮອບ 80 ປີ ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ.

ທ່ານ ເລ ແທງບິ່ງ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈິມິນ (ຜູ້ລົງທຶນ) ກ່າວວ່າ ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຫຼັງຈາກເກືອບສອງປີຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າລຽນ - ເງິນກູ້ຕຸຍ ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຫຼັກແລ້ວ 11.5 ກິໂລແມັດ, ແລະ ເສັ້ນທາງບໍລິການສອງເສັ້ນຂະໜານກັນຢູ່ສອງຟາກຂອງທາງດ່ວນກໍ່ກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທຶນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າລຽນ - ເງິນກູ້ຕຸຍ ແມ່ນຜົນມາຈາກຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍ, ເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ວຍຈິດໃຈແຫ່ງຄວາມສາມັກຄີ, ຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຂອງທຸກໆພາກສ່ວນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ. ພາບ: ລິງດານ

ຕາມທ່ານບິ່ງ, ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ບັນລຸໄດ້ຍ້ອນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຈາກລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າລຽນ - ເງິນກູ້ຕຸຍ; ການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການສູນກາງ; ໂດຍສະເພາະແມ່ນການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເດັດຂາດ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນຂອງຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານທຸກຂັ້ນຂອງນະຄອນ ດານັງ ໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ; ພ້ອມກັບຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍ ແລະ ການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ວຍຈິດໃຈແຫ່ງຄວາມສາມັກຄີ, ຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບ, ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຂອງບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບ, ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການຊີ້ນຳ….

ໂຄງການທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກິໂລແມັດທີ 66+000, ຕິດກັບຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຮວ່າລຽນ (ກົງກັບຈຸດສິ້ນສຸດຂອງສ່ວນທາງຫຼວງໂຮ່ຈິມິນ ລາເຊີນ - ຮວ່າລຽນ), ຢູ່ໃນບ້ານລຽນຈຽວ, ນະຄອນດາໜັງ, ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ກິໂລແມັດທີ 77+472, ຕິດກັບຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຕຸຍລວານ (ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນດ່າໜັງ - ກວາງຫງາຍ), ຢູ່ໃນບ້ານບານາ, ນະຄອນດາໜັງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 2,113 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍໃຊ້ເງິນທຶນຂອງລັດ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 15 ກັນຍາ 2023, ໂດຍມີການເປີດທາງດ່ວນຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025, ແລະ ໂຄງການທັງໝົດຈະສຳເລັດໃນປີ 2025.

ຜູ້ຮັບເໝົາສຳຫຼວດ ແລະ ອອກແບບແມ່ນການຮ່ວມທຶນຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Truong Son ແລະ ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານການກໍ່ສ້າງເລກທີ 5; ທີ່ປຶກສາດ້ານການຄວບຄຸມແມ່ນສູນວິສະວະກຳຖະໜົນເລກທີ 3. ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ 1 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ XL1, ເຊິ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍການຮ່ວມທຶນຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Truong Son - ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານການກໍ່ສ້າງເລກທີ 5 JSC - ບໍລິສັດເລກທີ 17.

ທ່ານ ເລ ກວາງ ນາມ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດານັງ, ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າລຽນ - ເງິນກູ້ຕຸຍ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງນະຄອນດານັງ, ພາກກາງຫວຽດນາມ ແລະ ທົ່ວປະເທດ. ພາບ: ລິງດານ

ໃນດ້ານຂະໜາດການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໂດຍອີງໃສ່ການຂະຫຍາຍອຸໂມງຫາຍວັນ - ຕຸຍລວານ ທີ່ກຳລັງດຳເນີນງານຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (Vtk=80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ການກໍ່ສ້າງເປັນໄລຍະຈະມີ 4 ເລນ, ຄວາມກວ້າງຂອງຖະໜົນ Bn=22 ແມັດ, ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂະໜານທັງສອງຟາກທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານລະດັບ IV ສຳລັບພື້ນທີ່ຮາບພຽງຕາມ TCVN 4054:2005 "ເສັ້ນທາງ - ຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບ". ການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນ 2,113 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍໃຊ້ເງິນທຶນງົບປະມານຂອງລັດ. ໄລຍະທີ່ສຳເລັດແລ້ວຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມຂະໜາດທີ່ວາງແຜນໄວ້ 6 ເລນ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງຖະໜົນ Bn=29 ແມັດ.

ເມື່ອສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ລາເຊີນ - ຮວ່າລຽນ ແລະ ອຸໂມງຫາຍວັນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບທາງດ່ວນດານັງ - ກວາງຫງາຍ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ລາບລື່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດງານກູ້ໄພ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ; ສຳເລັດແຜນພັດທະນາເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ ແລະ ແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໂດຍລວມຂອງນະຄອນດານັງ, ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຳເລັດເຄືອຂ່າຍທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກ-ເໜືອ-ໃຕ້.

ພາກສ່ວນ ຮວ່າລຽນ - ຕຸຍລວານ ຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ (ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ພາກສ່ວນຕາເວັນອອກ, ໄລຍະ 2021-2025) ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 250 ໂຄງການ ແລະ ວຽກງານຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເປີດໃຫ້ບໍລິການເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດຄົບຮອບ 80 ປີ ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ. ຮູບພາບ: ເຈິ່ນທິ

ກ່າວຄຳປາໄສທີ່ພິທີເປີດດ້ານວິຊາການ, ທ່ານ ເລ ກວາງ ນາມ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດານັງ, ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການທາງດ່ວນສ່ວນຮວ່າລຽນ - ເງິນກູ້ຕຸຍ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງດານັງ, ພາກກາງຫວຽດນາມ, ແລະ ທົ່ວປະເທດ.

“ການເກັບກູ້ທີ່ດິນແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເນື້ອທີ່ກວ່າ 60.7 ເຮັກຕາ, ເອກະສານເກືອບ 2,000 ສະບັບ, ແລະ ການຍົກຍ້າຍຫລຸມຝັງສົບ 3,275 ຫລຸມ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທັງໝົດໄດ້ສຳເລັດ 100%, ຍ້ອນຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງດີຂອງປະຊາຊົນ,” ທ່ານນຳແບ່ງປັນ, ໂດຍຢືນຢັນວ່ານະຄອນດານັງຈະສືບຕໍ່ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການ, ເຊິ່ງນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ປະເທດຊາດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/thong-xe-ky-thuat-cao-toc-hoa-lien---tuy-loan-d363836.html