Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ: ເອກະສານການລົ້ມລະລາຍຂອງ SBIC ຖືກນໍາຂຶ້ນສານກ່ອນທີ່ສອງກະຊວງຈະ "ຢູ່ພາຍໃຕ້ມຸງດຽວ"

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam05/03/2025

(PLVN) - “ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ມະຕິ 220/NQ-CP ຂອງ​ລັດຖະບານ, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ຂະ​ບວນການ​ລົ້ມລະລາຍ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ແມ່ - ບໍລິສັດ​ອຸດສາຫະກຳ​ກໍ່ສ້າງ​ກຳ​ປັ່ນ (SBIC) ​ແລະ ບັນດາ​ບໍລິ ສັດ​ຍ່ອຍ ... ປະຈຸ​ບັນ, ​ເອກະສານ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ໄດ້​ຖືກ​ສົ່ງ​ໄປ​ແລ້ວ ​ແລະ ພວມ​ລໍຖ້າ​ການ​ຕັດສິນ​ຂັ້ນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ສານ”.


ທ່ານ ຫງວຽນ​ຊວນ​ຊາງ, ຮອງ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານ ຫງວຽນ​ຊວນ​ຊາງ, ຮອງ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ.

(PLVN) - "ອີງຕາມມະຕິ 220/NQ-CP ຂອງ ລັດຖະບານ , ພວກເຮົາໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການລົ້ມລະລາຍຂອງບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ (SBIC) ແລະ ບໍລິສັດຍ່ອຍ... ປະຈຸບັນ, ເອກະສານຂັ້ນຕອນຕ່າງໆໄດ້ຖືກສົ່ງໄປແລ້ວ ແລະ ພວມລໍຖ້າການຕັດສິນຂັ້ນສຸດທ້າຍຂອງສານ".

ພາຍຫຼັງ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ກົນ​ໄກ​ກໍ່ສ້າງ​ຄືນ​ໃໝ່, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ມີ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ 10 ກວ່າ​ແຫ່ງ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ມີ​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ ​ແລະ ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ເຊັ່ນ: ບໍລິສັດ​ພັດທະນາ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ ​ແລະ ຕົວ​ເມືອງ (HUD), ບໍລິສັດ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຈະລາຈອນ​ທາງ​ອາກາດ​ຫວຽດນາມ (VATM), ບໍລິສັດ​ຕິດຕັ້ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫວຽດນາມ (LILAMA)..., ​ແຕ່​ນອກ​ນັ້ນ, ຍັງ​ມີ​ບັນຫາ​ທີ່​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ເວລາ​ໃນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ເຊັ່ນ: ຂັ້ນຕອນ​ການ​ປະກາດ​ລົ້ມລະລາຍ​ຂອງ SBIC ຫຼື ສະພາບ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ຂອງ​ລັດ​ຕໍ່​ວິ​ສາ​ຫະກິດ 10%.

ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ກັນ​ວ່າ, ​ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ (​ເກົ່າ) ​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ກັບ​ບໍລິສັດ​ຍ່ອຍ SBIC ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ - ວິຊາ​ທີ່​ຕ້ອງ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ກຳຈັດ​ຊັບ​ສິນ​ຕາມ​ຈິດ​ໃຈ​ມະຕິ 220/NQ-CP ລົງ​ວັນ​ທີ 22/12/2023 ຂອງ​ລັດຖະບານ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ການ​ລົ້ມ​ລະ​ລາຍ​ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ກຳນົດ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ຄື​ການ​ຂາຍ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ໃຫ້​ເຈົ້າຂອງ​ໃໝ່, ອາດ​ຈະ​ແມ່ນ​ລັດ, ລັດ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຫຼື​ບໍ່​ແມ່ນ​ລັດ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ, ນັກ​ລົງທຶນ​ຕ່າງປະ​ເທດ...

SBIC là 1 trong 8 doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng, do Nhà nước đang nắm giữ 100% vốn điều lệ.

SBIC ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ 8 ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ພາຍ​ໃຕ້​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ, ​ໂດຍ​ລັດ​ຖື 100% ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ທຳ​ມະ​ຊາດ.

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ກັບ PLVN, ທ່ານ​ຮອງ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນ​ຊວນ​ຊາງ - ​​​ເຊິ່ງ​ເຄີຍ​ຮັບຜິດຊອບ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ນີ້​ຂອງ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ໃນ​ອະດີດ ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ວ່າ: “ພາຍຫຼັງ​ສຳ​ເລັດ​ຂະ​ບວນການ​ລົ້ມລະລາຍ, ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ຄົນ​ໃໝ່​ຈະ​ເຂົ້າ​ມາ, ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ຈະ​ດີ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ແນ່ນອນ, ຄົນ​ງານ​ຢູ່​ບັນດາ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ບໍ່​ຄວນ​ກັງ​ວົນ​ຫຼາຍ.”

ຕາມ​ທ່ານ​ຮອງ​ລັດຖະມົນຕີ​ແລ້ວ, ​ເອກະສານ​ແຈ້ງ​ການ​ລົ້ມລະລາຍ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ແມ່ - SBIC ​ແລະ ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ຍ່ອຍ​ໄດ້​ສົ່ງ​ໃຫ້​ສານ​ທີ່​ມີ​ສິດ​ອຳນາດ​ຢູ່​ບັນດາ​ແຂວງ, ນະຄອນ​ຄື: ນາມ​ດິ້ງ, ຫາຍ​ຟ່ອງ, ກວາງ​ນິງ...

ທ່ານ Sang ກ່າວ​ວ່າ: "​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ​ເພາະວ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ຄະດີ​ທີ່​ບໍ່​ເຄີຍ​ມີ​ມາ​ກ່ອນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ດຳ​ເນີນ​ຄະດີ​ລົ້ມລະລາຍ​ຕໍ່​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຄື SBIC, ອົງການ​ໄອ​ຍະ​ການ​ຍັງ​ພິຈາລະນາ​ຢູ່, ​ໃນ​ດ້ານ​ໜຶ່ງ, ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ພວມ​ລໍຖ້າ​ການ​ຕັດສິນ​ຂັ້ນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ສານ, ​ແລະ​ອີກ​ດ້ານ​ໜຶ່ງ, ສືບ​ຕໍ່​ຮັກສາ​ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ.

ຕາມ​ການ​ຄົ້ນ​ຄ້ວາ​ແລ້ວ, ກ່ອນ​ການ​ລວມຕົວ - ສິງຫາ 2022, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ເກົ່າ​ບໍ່​ມີ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ອີກ​ແລ້ວ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ່ຕາມ, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເກົ່າ​ຍັງ​ມີ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ດຳ​ເນີນ​ໂດຍ​ທ່ານ ​ເຈີ່ນ​ແມ້ງ​ຮຸ່ງ ຜູ້ອຳນວຍການ​ໃຫຍ່. ບໍ່ຄືກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງເກົ່າ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເກົ່າມີວິສາຫະກິດສາທາລະນະຫຼາຍແຫ່ງເຊັ່ນ: VATM, ບໍລິສັດຄວາມປອດໄພທາງທະເລພາກເໜືອ ແລະ ບໍລິສັດຄວາມປອດໄພທາງທະເລພາກໃຕ້.

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ຂະ​ແໜງ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ພາຍ​ໃຕ້​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ (​ເມື່ອ​ກ່ອນ) ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ດ້ວຍ​ດີ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ເຊັ່ນ: Viglacera Corporation, HUD, Liama... ພວມ​ສ້າງ​ກຳ​ໄລ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ພິເສດ, ບໍລິສັດຊີມັງຫວຽດນາມ (VICEM) ຕົກຢູ່ໃນສະພາບຂາດແຄນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ສະ​ເພາະ​ໃນ​ປີ 2024, “ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ” ນີ້​ໄດ້​ເສຍ​ຫາຍ​ກວ່າ 1.400 ຕື້​ດົ່ງ.

Trước khi hợp nhất 2 bộ, VICEM báo lỗ hơn 1.400 tỷ đồng.

ກ່ອນ​ຈະ​ລວມ​ສອງ​ກະຊວງ, VICEM ​ໄດ້​ລາຍ​ງານ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ເງິນ​ກວ່າ 1.400 ຕື້​ດົ່ງ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນຫາ​ດັ່ງກ່າວ, ວັນ​ທີ 3 ມີນາ, ທີ່​ພິທີ​ປະກາດ​ມະຕິ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ບຸກຄະລາ​ກອນ​ຂອງ​ກະຊວງ​ນີ້, ທ່ານ ຫວູງອກ​ແອງ, ຫົວໜ້າ​ກົມ​ວິທະຍາສາດ - ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ​ແລະ ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ (​ເກົ່າ) ຖືກ​ແຕ່ງຕັ້ງ​ເປັນ​ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ. ພະແນກນີ້ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າຈະສືບຕໍ່ຮັກສາເພື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບໂຄງສ້າງຂອງ SBIC ແລະຈະຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2030.

ໃຜເປັນຜູ້ນໍາພາທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ?

ຍ້ອນ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ຂອງ SBIC, ທ່ານ ຫງວຽນ​ຊວນ​ຊາງ - ​​ຮອງ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ກະ​ຊວງ​ຂົນ​ສົ່ງ (ອາ​ດີດ) ໄດ້​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ເກືອບ 1 ປີ​ໃນ​ການ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຂອງ​ຄະ​ນະ​ສະ​ມາ​ຊິກ SBIC (BOM). ໃນເດືອນກັນຍາ 2024, ທ່ານ ຟ້າມຮ່ວາຍຈຸງ - ຮອງຫົວໜ້າສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະ ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງ (ອະດີດກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ) ໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງເປັນປະທານສະພາບໍລິຫານຂອງ SBIC ແທນທ່ານ Sang.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ທ່ານ​ອະດີດ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ຍັງ​ໄດ້​ແຕ່ງ​ຕັ້ງ​ທ່ານ ຫງວຽນ​ກວກ​ຫວຽດ - ສະມາຊິກ​ສະພາ​ບໍລິຫານ VICEM ດຳລົງ​ຕຳ​ແໜ່​ງປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ “​ພົນ​ເອກ” ນີ້.



ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-ho-so-pha-san-sbic-da-len-toa-truoc-khi-2-bo-ve-mot-nha-post541516.html

(0)

No data
No data

ໝາກເຜັດແຫ້ງດ້ວຍລົມ - ຄວາມຫວານຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
“ຮ້ານ​ກາ​ເຟ​ຂອງ​ຄົນ​ຮັ່ງ​ມີ” ຢູ່​ຊອຍ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຂາຍ​ລາ​ຄາ 750.000 ດົ່ງ/ຈອກ.
Moc Chau ໃນ​ລະ​ດູ​ການ​ຫມາກ​ເລັ່ນ​ສຸກ​, ທຸກ​ຄົນ​ທີ່​ມາ​ແມ່ນ​ຕົກ​ຕະ​ລຶງ​
ດອກ​ຕາ​ເວັນ​ປ່າ​ຍ້ອມ​ຕົວ​ເມືອງ​ພູ​ດອຍ​ເປັນ​ສີ​ເຫຼືອງ, ດ່າ​ລາດ ໃນ​ລະ​ດູ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

G-Dragon ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຊົມໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງລາວຢູ່ຫວຽດນາມ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ