TPO - ຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນມີ 5 ໂຄງການໃຫຍ່ລະດັບຊາດຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ ໂດຍ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມປະຈໍາເດືອນ. ດ້ວຍໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນ, ຖ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ເລັ່ງລັດຈະຊ້າກວ່າບັນດາແຂວງ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມ.
ສະຖານະພາບຂອງໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ
ຕອນບ່າຍວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້, ທີ່ກອງປະຊຸມປະຈຳປີ ເສດຖະກິດສັງຄົມ ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນເດືອນ 6, ທ່ານ ເຈີ່ນກວາງເລີມ, ຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ກ່າວເຖິງຂໍ້ມູນການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ ແລະ ຖືວ່າມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍທີ່ມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸເກືອບ 14%.
ຕາມທ່ານ Lam ແລ້ວ, ບັນດາໂຄງການທີ່ພວມກະກຽມການລົງທຶນ ແລະ ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ຽວກັບການປັບປ່ຽນແຜນການ ກໍ່ຄືຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກພື້ນທີ່. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂການເບີກຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການ.
ທ່ານຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນມີ 5 ໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວໂດຍທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເປັນປະທານກອງປະຊຸມປະຈຳເດືອນ. ດ້ວຍໂຄງການຂົວທາງ 3 ວົງເງິນ, ການປະມູນຂອງບັນດາແຂວງອື່ນຄື ບິ່ງເຢືອງ , ດົ່ງນາຍ… ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າໄວກວ່ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ສະນັ້ນ, ຖ້ານະຄອນໂຮ່ຈີມິນບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ເລັ່ງລັດຈະຊ້າກວ່າບັນດາແຂວງ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມ.
ກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການນຳໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 (ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ທຽນ), ຄະນະຄຸ້ມຄອງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດງານໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ຮັບປະກັນສະພາບຄວາມປອດໄພ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍອື່ນໆພວມຜັນຂະຫຍາຍລະບຽບກົດໝາຍໃນໄລຍະດຳເນີນງານ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ (ເຊັ່ນ: ລົດເມ, ລົດຖີບ) ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບອື່ນໆ... ເພື່ອກຽມພ້ອມນຳໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ໃນທ້າຍປີນີ້.
 |
ຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທ່ານ Tran Quang Lam. |
ກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການນຳໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 (ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ທຽນ) ໄດ້ດຳເນີນໄປ, ທ່ານຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດງານໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນສະພາບຄວາມປອດໄພ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍອື່ນໆພວມຜັນຂະຫຍາຍລະບຽບກົດໝາຍໃນໄລຍະດຳເນີນງານ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ (ເຊັ່ນ: ລົດເມ, ລົດຖີບ) ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບອື່ນໆ... ເພື່ອພ້ອມຈະນຳໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ໃນທ້າຍປີ 2024.
ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕໃນ 6 ເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທ່ານ Phan Van Mai ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ 2 ບັນຫາໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ມີການພົວພັນທາງວິຊາສາດເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຄື: ຄວາມສາມາດດູດດື່ມທຶນຮອນ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ. ສະເພາະຄວາມສາມາດດູດເງິນທຶນຍັງບໍ່ສູງ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານຍັງບໍ່ຫຼາຍ, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນໄຕມາດທີ 3 ແລະ 4.
ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການເມືອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃນ 6 ເດືອນທ້າຍປີນີ້ ຕ້ອງໄດ້ສຸມທຸກຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ແກ້ໄຂທຸກບັນຫາເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ. "ການຂະຫຍາຍຕົວໃນໄຕມາດ 3 ຕ້ອງບັນລຸ 7% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ພະຍາຍາມບັນລຸ 8% ໃນໄຕມາດທີ 4", ທ່ານ ມາຍ ເນັ້ນໜັກ ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນການລົງທຶນຂອງລັດ.
 |
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ Phan Van Mai ໄດ້ປຶກສາຫາລືທີ່ກອງປະຊຸມ. |
ພ້ອມກັບການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ, ທ່ານ ຟານວັນໄມ ກ່າວວ່າ: ບັນດາໂຄງການທີ່ຄະນະບໍລິຫານງານເມືອງ ແລະ ນັກລົງທຶນເຫັນດີສາມາດໂອນໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານຂອງເມືອງປະຕິບັດຫຼືທີ່ບັນດາເມືອງເຫັນວ່າສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໄວກວ່າເກົ່າຄວນປຶກສາຫາລືຢ່າງກ້າຫານ.
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ: “ແນະນຳໃຫ້ບັນດາຂະບວນການຍົກຍ້າຍດຳເນີນໄປຢ່າງເຂັ້ມງວດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈະດຳເນີນໃນກາງປີ.
ບົດລາຍງານຊີ້ອອກວ່າ, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດ (GRDP) ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 6,46%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,91% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023 (ເພີ່ມຂຶ້ນ 3,55% ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023). ໃນນັ້ນ, ຂະແໜງກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງ ເພີ່ມຂຶ້ນ 0,18% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ເພີ່ມຂຶ້ນ 5,55%; ຂະແໜງການບໍລິການໄດ້ປະກອບສ່ວນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການເຕີບໂຕ GRDP ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນເພີ່ມຂຶ້ນ 7,26%; ພາສີຜະລິດຕະພັນລົບເງິນອຸດຫນູນຜະລິດຕະພັນເພີ່ມຂຶ້ນ 4.39%. ຄາດຄະເນຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນສັງຄົມໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີບັນລຸ 18,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ GRDP.
ກັງວົນກ່ຽວກັບການຂາດສູນກວດກາ
ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອກໍລະນີໃຫຍ່ຂອງການກວດກາພາຫະນະຖືກນຳມາທົດລອງ, ສູນກວດກາພາຫະນະຫຼາຍແຫ່ງຈະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດໃນການດຳເນີນງານ.
“ປະຈຸບັນ, ກົມທະບຽນ ພວມລາຍງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕໍ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກົມທະບຽນ ເພື່ອກະກຽມແຜນການປະສານງານ ພ້ອມທັງຜ່ອນຜັນບາງເງື່ອນໄຂໃຫ້ບັນດາສູນທະບຽນ ສືບຕໍ່ດຳເນີນທຸລະກິດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ຕາມທ່ານ Lam ແລ້ວ, ສະພາແຫ່ງຊາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປະກາດໃຊ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ປະຈຸບັນມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ. ສະນັ້ນ, ໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານລະຫວ່າງຂະແໜງຂົນສົ່ງ ແລະ ຕຳຫຼວດ, ລະຫວ່າງ ກອງກວດກາຈະລາຈອນ ແລະ ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ... ພວມໄດ້ຮັບການກວດກາຄືນ, ກະກຽມ ແລະ ມີການດັດແກ້ ແລະ ລະບຽບການຕ່າງໆ ເພື່ອສົມທົບກັນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/thu-tuong-chu-tri-hop-hang-thang-5-du-an-trong-diem-tai-tphcm-post1651177.tpo
(0)