ໃນບົດລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວີງເຕ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ - Vo Tan Duc ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຂ້າມແມ່ນ້ຳ ດົງນາຍ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ດົ່ງນາຍ ກັບ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແທນແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວ Cat Lai.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເຫັນດີຕໍ່ແຜນການສ້າງອຸໂມງແມ່ນ້ຳແທນຂົວ Cat Lai.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ທີ່ການເຮັດວຽກກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Fecon ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມື Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC ຍັງໄດ້ສະເໜີ 2 ທາງເລືອກໃນການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຂ້າມແມ່ນ້ຳ ດົ່ງນາຍ ດ້ວຍອຸໂມງເປີດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ພ້ອມກັບອຸໂມງປິດຂ້າມແມ່ນ້ຳ. ທັງສອງທາງເລືອກໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ມີສອງອຸໂມງຂະຫນານ.
ໂດຍສະເພາະ, ໃນທາງເລືອກ 1, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Fecon ໄດ້ສະເຫນີແຜນການ 8 ເລນທີ່ມີ 4 ເລນຕໍ່ອຸໂມງ, ຄວາມໄວທີ່ຖືກອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ດ້ວຍແຜນການນີ້, ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 2.3 ກິໂລແມັດ. ສໍາລັບທາງເລືອກ 2, ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ສະເຫນີຂະຫນາດຂອງ 6 ເລນທີ່ມີ 3 ເລນຕໍ່ອຸໂມງ. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 1.7 ກິໂລແມັດ.
ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເຫັນດີກັບແຜນການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອທົດແທນແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວຢູ່ເຂດ Cat Lai ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ທີ່ການພົບປະຄັ້ງນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຕໍ່ນະໂຍບາຍຍົກລະດັບທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ເປັນ 10 ເສັ້ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ມອບໝາຍຊີ້ນຳແຫຼ່ງທຶນໂດຍກົງຂອງວິສາຫະກິດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ໃນການຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂກ່ອນວັນທີ 15 ທັນວາ; ປະກອບເອກະສານທີ່ຈະຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໃນເດືອນທັນວາ.
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/thu-tuong-dong-nai-ar911325.html






(0)