ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 - ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ທີ່ຂົວ ຮົ່ງອຽນ . (ທີ່ມາ: VNA) |
ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 25 ມິຖຸນາ, ຢູ່ເມືອງ ຮ່ວາຍດຶກ, ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ ແລະມອບຄໍາສັ່ງເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 4 - ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນ ກາວລານ - ອານຮຸຍ (ໄລຍະ 1).
ພິທີລົງເລິກໄດ້ຈັດຂຶ້ນດ້ວຍຮູບແບບກົງໄປກົງມາສົມທົບກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອອນລາຍລະຫວ່າງ 7 ຈຸດຄື: ຮ່ວາຍດຶກ, ແທງອ໋າ, ຊົກເຊີນ, ເທືອງຕິ້ງ, ບັກນິງ, ຮຸງເຍີນ, ດົງທາບ.
ເຂົ້າຮ່ວມພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງ - ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຢູ່ຈຸດຂົວຮ່ວາດຶກ ມີບັນດາກຳມະການກົມການເມືອງຄື: ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 – ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ດິ່ງຕຽນຢຸງ.
ເຂົ້າຮ່ວມພິທີລົງເລິກການກໍ່ສ້າງໂຄງການສຳຄັນສອງແຫ່ງນີ້ຢູ່ບັນດາຈຸດຂົວມີທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ; ການນຳຂັ້ນສູນກາງ, ຂະແໜງການ ແລະ ສາຂາ; ການນຳນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ, ຮຸງເຍີນ, ນະຄອນ ດົ່ງທາບ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າປະຊາຊົນບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີໄຂ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໃນນັ້ນມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດຂອງພັກ ແລະ ລັດ ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ນີ້ແມ່ນວຽກງານສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະ ດ້ວຍບັນດາເປົ້າໝາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດຮັບຮອງ, ຮອດປີ 2030 ທົ່ວປະເທດຕ້ອງມີທາງດ່ວນຢ່າງໜ້ອຍ 5.000 ກິໂລແມັດ; ຮອດປີ 2025 ຈະເປັນ 3,000 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 4 ພ້ອມກັບໂຄງການທີ່ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃນມໍ່ໆນີ້, ຖ້າພວກເຮົາສຸມໃສ່ປະຕິບັດຕາມແຜນການ ແລະ ແຜນການ, ຮອດປີ 2025 ພວກເຮົາຈະມີທາງດ່ວນກວ່າ 3.000 ກິໂລແມັດ ໃນປີ 2025 ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດວາງອອກ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ດິງຕ໋ຽນຢຸງ ແລະບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ດຳເນີນພິທີໄຂໂຄງການລົງທຶນລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເລກ 4 - ຮ່າໂນ້ຍ. (ທີ່ມາ: VNA) |
ກ່ຽວກັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຕີລາຄາວ່າ: ສະພາແຫ່ງຊາດຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍປະຕິບັດໄດ້ 1 ປີ, ແຕ່ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ ແລະ ຮຸງເຍີນ ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 80% ວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່ເພື່ອຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ແມ່ນຄວາມມານະພະຍາຍາມ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຄະນະພັກ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ນະຄອນ ປະຕິບັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ເພື່ອຮັບປະກັນການມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ໄດ້ 100% ໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2023 (ບໍ່ເກີນ 31 ທັນວາ 2023). ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງວຽກງານຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ໜູນຊ່ວຍສະຖຽນລະພາບດ້ານການຜະລິດ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນມີບ່ອນຢູ່ໃໝ່, ມີວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່, ຊີວິດການເປັນຢູ່ໃໝ່ຢ່າງໜ້ອຍສຸດແມ່ນເທົ່າກັບ ແລະ ດີກວ່າບ່ອນເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນທັດສະນະທີ່ສອດຄ່ອງຂອງພັກ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະພັກ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳການປະຕິບັດ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫວັງວ່າ ປະຊາຊົນທີ່ດິນກູ້ຄືນໃຫ້ໂຄງການຈະສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນບັນດານະໂຍບາຍໃຫຍ່ຂອງພັກ ແລະ ລັດ; ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ປອດໄພ, ທັນການ ແລະ ມີຄຸນນະພາບ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ສວຍງາມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການກວດກາຈະເສີມສ້າງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນໃນການກວດກາ ແລະ ກວດກາຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າ. ບຸກຄົນແຕ່ລະຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຕ້ອງຍົກສູງຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ວຽກງານຂອງຕົນ, ປະດິດສ້າງແນວຄິດສ້າງສັນໃນແນວຄິດ ແລະ ວິທີການເຮັດວຽກເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການອົງປະກອບຕາມກໍານົດເວລາໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ, ບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ໂຄງການ ເສັ້ນທາງ 4 ວົງ - ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ແຫ່ງທຳອິດ ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ ຕາມຮູບການຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມືພາກພື້ນແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍມະຕິເລກທີ 15 ລົງວັນທີ 5/5/2022 ຂອງກົມການເມືອງກ່ຽວກັບທິດທາງ ແລະ ໜ້າທີ່ພັດທະນານະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ມະຕິເລກທີ 30-NQ/TW ລົງວັນທີ 23/11/2022 ຂອງກົມການເມືອງກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງນ້ຳແດງ. ປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2045.
ແຜນວາດໂຄງການຂົວທາງເລກ 4 - ຮ່າໂນ້ຍ. (ທີ່ມາ: VNA) |
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກສະພາແຫ່ງຊາດໃນນະໂຍບາຍການລົງທຶນ ສະບັບເລກທີ 56/2022/QH15 ລົງວັນທີ 16 ມິຖຸນາ 2022 ແລະ ລັດຖະບານໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 106/NQ-CP ລົງວັນທີ 18 ສິງຫາ 2022 ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 - ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 112 ກິໂລແມັດ ຜ່ານນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ 2 ແຂວງ ຮ່ວາງອຽນ ແລະ ບັກນິງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 85 ຕື້ດົ່ງ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Cao Lanh (ແຂວງ ດົ່ງທາບ) - An Huu (ແຂວງ Tien Giang) ມີຄວາມຍາວກວ່າ 27 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 600 ຕື້ດົ່ງ, ປະຕິບັດຕາມຮູບການລົງທຶນຂອງລັດ.
ທີ່ມາ
(0)