ລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ທ່ານ ດິງວັນໂຕ, ຮັກສາການຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການແຂວງ ອານຢາງ (ຜູ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງອົງປະກອບ 1 ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ-ກ໋ວາງ- ໂສກຈ່າງ 1 ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 13.500 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວປະມານ 57 ກິໂລແມັດ, ມີຂົວ 33 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວ 42 ແຫ່ງ.
ທ່ານ ເຕື້ອງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມອັນພົ້ນເດັ່ນຂອງໜ່ວຍງານ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນໄດ້ເພີ່ມການເລື່ອນຊັ້ນ, ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດສະດຸ; ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງແມ່ນໄດ້ລະດົມພະນັກງານວິຊາການ 102 ຄົນ, ຄົນງານ 833 ຄົນ, ອຸປະກອນປະເພດຕ່າງໆ 410 ຄົນ ແລະ ທີມງານກໍ່ສ້າງ 75 ຄົນ. ບັນດາໜ່ວຍງານໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຕະຫຼອດວັນບຸນເຕັດ ແລະ ວັນບຸນຕາມຈິດໃຈ “ເອົາໃຈໃສ່ສູ້ຕາເວັນ, ຕ້ານຝົນ, ກິນເຂົ້າໄດ້ໄວ, ເຮັດວຽກ 3 ເປັນ 4 ປ່ຽນ”.
 |
| ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ລົງກວດກາໂຄງປະກອບສ່ວນ 1 ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ກ໋າຍຕື - ຊັອກຈາງ, ສ່ວນທຳອິດຂອງທາງດ່ວນແຂວງ ອານຢາງ . |
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາທັງໝົດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ແຂວງ ອານຢາງ ໄດ້ຕັ້ງໃຈຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເນື້ອໃນໂຄງການທີ 1 ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026, ພ້ອມທັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ.
ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າທົ່ວໄປຂອງໂຄງການ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະ ຊວງກໍ່ສ້າງ ຟ້າມມິງຮ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທັງ 4 ພາກສ່ວນຂອງທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ - ເກື່ອງ - ໂສກເສົ້າ ບັນລຸ 52,87%, ລື່ນກາຍ 0,13% ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ 52,74%.
ກ່ຽວກັບການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນ, 1.400 ຕື້ດົ່ງໃນຈຳນວນ 3.450 ຕື້ດົ່ງໄດ້ຈັດສັນໃນຕົ້ນປີ 2025 ໄດ້ຮັບການເບີກຈ່າຍ, ບັນລຸອັດຕາ 40,4%. ໂດຍສະເພາະ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໄດ້ສຳເລັດ 100%, ເທົ່າກັບ 1,555/1,555 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ.
ທີ່ການກວດກາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມອັນສຳຄັນຂອງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງກ່າວຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າ ຄວາມຄືບໜ້າໃນປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້ຕາມຄວາມຄາດໝາຍ.
ຫົວໜ້າລັດຖະບານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນບັນດາຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງລະອຽດ, ໂດຍບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມຂຶ້ນອີກ. ດ້ວຍວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງແຂວງ ອານຢາງ ໄດ້ເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ.
 |
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ເຮົາເຮັດໄດ້ດີແລ້ວ ຕ້ອງສືບຕໍ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ລື່ນກາຍກຳນົດເວລາແລ້ວ, ສະນັ້ນ ຕ້ອງເລັ່ງດ່ວນ, ກຳນົດການເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນໃຫ້ສັນຈອນໃນວັນທີ 19/12/2025 ແມ່ນດີຫຼາຍ, ເມື່ອທາງດ່ວນນີ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນທ້າຍປີນີ້, ຈະສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່, ເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ດິນ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດເສດຖະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ”.
ເພື່ອບັນລຸຈຸດໝາຍສຳຄັນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທົ່ວລະບົບການເມືອງຂອງແຂວງ ອານຢາງ ເຂົ້າຮ່ວມ. ພິເສດແມ່ນແຂວງຕ້ອງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າຮ່ວມວຽກງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄື: ເຂົ້າ, ຜັກ, ປາ ເພື່ອຊຸກຍູ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ເພີ່ມທະວີການປຸກລະດົມບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຮາກຖານ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບທະຫານເຂດ 9, ກໍາລັງຕຳຫຼວດ, ກົມກອງ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງການເມືອງ-ສັງຄົມ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຕາມໜ້າທີ່ຂອງແຕ່ລະຫົວໜ່ວຍ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ການນຳແຂວງຕ້ອງກວດກາ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ຊຸກຍູ້ຈິດໃຈ “ຍາດແຍ່ງເອົາຄວາມກ້າວໜ້າ” ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດໃນປະຈຸບັນ.
 |
ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈື່ອງດົກ-ກ໋ວາງ-ເຊີນ ມີຄວາມຍາວ 188,2 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 45.000 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການແມ່ນອອກແບບດ້ວຍທາງຢາງກວ້າງ 17 ແມັດ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ທາງດ່ວນແຫ່ງນີ້ແບ່ງອອກເປັນ 4 ໂຄງການອົງປະກອບ, ຄຸ້ມຄອງໂດຍແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ນະຄອນເກີນເທີ: ໂຄງການສ່ວນທີ 1 ຄຸ້ມຄອງໂດຍແຂວງ ອານຢາງ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 57 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນໂຄງການອົງປະກອບທີ່ຍັງເຫຼືອ 2, 3 ແລະ 4 ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງນະຄອນເກີນເທີ.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/thu-tuong-yeu-cau-thong-xe-cao-toc-chau-doc---can-tho---soc-trang-cuoi-nam-nay-d337429.html
(0)