
ເຫດການໄດ້ດຶງດູດຜູ້ແທນ 1.000 ກວ່າຄົນ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ, ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ, ນັກຊ່ຽວຊານ, ວິສາຫະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ອາທິດນີ້ລວມມີ 1 ກອງປະຊຸມຄົບຄະນະ, 4 ກອງປະຊຸມສຳມະນາ, ສຸມໃສ່ແລກປ່ຽນປະສົບການ, ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່, ກຳນົດທິດກີດຂວາງ ແລະ ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາວຽກງານສີຂຽວ ແລະ ຄົມມະນາຄົມຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນວັນຊີງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ຕິດພັນກັບຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະ ສະພາບຕົວຈິງ, ອາທິດກໍ່ສ້າງຂຽວ ແລະ ຂົນສົ່ງສີຂຽວ 2025 ມຸ່ງໄປເຖິງ 4 ເປົ້າໝາຍຄື:
ກ່ອນອື່ນໝົດ , ຍູ້ແຮງການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເນື້ອໃນກ່ຽວກັບການພັດທະນາອາຄານສີຂຽວ ແລະ ການຂົນສົ່ງສີຂຽວຂອງຍຸດທະສາດ, ໂຄງການ ແລະ ແຜນການກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕສີຂຽວ ແລະ ການຕອບໂຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ...
ສອງ, ກຳນົດບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງໃນການປະຕິບັດໃນພາກປະຕິບັດເພື່ອກຳນົດບັນດາບຸລິມະສິດ ແລະ ການກະທຳສະເພາະເພື່ອຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນສີຂຽວໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ, ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ການປະຢັດພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ທີສາມ, ສະເໜີກົນໄກປະສານງານຢ່າງມີປະສິດທິຜົນລະຫວ່າງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ ແລະ ພາກເອກະຊົນ ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອາຄານສີຂຽວ ແລະ ຄົມມະນາຄົມສີຂຽວຢູ່ ຫວຽດນາມ.
ທີສີ່ , ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້, ຄວາມສາມາດ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ໃນການນຳໃຊ້ບັນດາມາດຕະການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງອາຄານສີຂຽວ ແລະ ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ Bui Xuan Cuong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີນີ້, ການຜັນຂະຫຍາຍຫົວຂໍ້ “ກໍ່ສ້າງສີຂຽວ ແລະ ການຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ” ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິວັດການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຈິດໃຈປະດິດສ້າງ, ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແຮງເພື່ອປະຕິບັດບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການບໍ່ປ່ອຍອາຍພິດຮອດປີ 205.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງການສົມທົບກັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ກາຍເປັນມະຫານະຄອນດ້ວຍລົດຈັກ 10 ລ້ານກວ່າຄັນ ແລະ ລົດໃຫຍ່ກວ່າ 1 ລ້ານຄັນ, ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ. ຕໍ່ໜ້າບັນດາສິ່ງທ້າທາຍດັ່ງກ່າວ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ ແລະ ພວມປະຕິບັດບັນດາແຜນການ, ແຜນງານຄື: ການພັດທະນາສີຂຽວ ແລະ ການຫັນເປັນພະລັງງານ, ໂຄງການພັດທະນາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ໂຮ່ຈີມິນ; ໂຄງການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຍານພາຫະນະໂດຍອີງໃສ່ກົນໄກແລະນະໂຍບາຍສະເພາະຕາມມະຕິເລກທີ 98; ການແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ວຽກງານຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ລະບົບລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດເມທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນສະອາດ. ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ນະຄອນຍູ້ແຮງການພັດທະນາອາຄານຂຽວ, ປະຢັດພະລັງງານ, ຊຸກຍູ້ບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມການຢັ້ງຢືນອາຄານຂຽວ, ອາຄານ Net Zero.
“ມາຮອດເດືອນກັນຍາ 2025, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນມີ 268 ອາຄານສີຂຽວ, ເນື້ອທີ່ 6.290.031 ຕາແມັດ. ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນພວມຄ່ອຍໆສ້າງນະຄອນອັດສະລິຍະ, ໝູນໃຊ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອລໃນການວາງແຜນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ”, ທ່ານ Bui Xuan Cuong ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.
ຕາມສະຖິຕິ, ຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີ 2025, ທົ່ວປະເທດຈະມີຕຶກອາຄານສີຂຽວ 600 ກວ່າຫຼັງ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງທັງໝົດເກືອບ 17 ລ້ານຕາແມັດ; ຈະມີລົດໄຟຟ້າ 183,240 ຄັນ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າ 974 ຄັນ. ສອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ນຳໜ້າຄື: ຮ່າໂນ້ຍ (ລົດໄຟຟ້າ 38.445 ຄັນ, ລົດເມໄຟຟ້າ 317 ຄັນ) ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ລົດໄຟຟ້າ 38.444 ຄັນ, ລົດເມໄຟຟ້າ 507 ຄັນ).
ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄື: ດ່າໜັງ, ຫາຍຟ່ອງ, ແທງຮວາ, ແຄ໋ງຮ່ວາ… ພວມມີການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງໃນຂົງເຂດນີ້, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນຈຸດໝາຍພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/thuc-day-phat-trien-cong-trinh-xanh-giao-thong-xanh-theo-huong-ben-vung-post820583.html






(0)