ຍູ້ແຮງການສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ

VTV.vn - ໝູນໃຊ້ກຳລັງແຮງຈາກງານຕະຫຼາດນັດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 2025, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫວຽດນາມ - ຈີນ ພວມຫັນປ່ຽນຈາກການຄ້າແບບດັ້ງເດີມເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

Đài truyền hình Việt Nam•29/10/2025

ໃນນັ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເສດຖະກິດ ສີຂຽວ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີຖືກຖືເປັນເສົາຄ້ຳໃຫ້ແກ່ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງພາກພື້ນ.

ໃນຂອບເຂດງານຕະຫຼາດນັດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 2025, ກອງປະຊຸມສົ່ງເສີມການຄ້າ, ການລົງທຶນ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານທຸລະກິດ ຫວຽດນາມ - ຈີນ ໄດ້ດຳເນີນໄປດ້ວຍບັນຍາກາດຟົດຟື້ນ, ດຶງດູດການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ແທນນັບຮ້ອຍຄົນ. ເຫດການນີ້ມີຄວາມໝາຍເປັນພິເສດ, ໄດ້ດຳເນີນໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 75 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງການພົວພັນ ທາງການທູດ ແລະ ປີແຫ່ງການແລກປ່ຽນມະນຸດສະທຳ ຫວຽດນາມ - ຈີນ. ກອງປະຊຸມບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນກາລະໂອກາດດ້ານການຄ້າເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນເວທີປາໄສເພື່ອໃຫ້ສອງປະເທດວາງອອກບັນດາຊ່ອງທາງຮ່ວມມືໃໝ່, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ ໃນສະພາບທີ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃໝ່ຢ່າງແຂງແຮງ.

ເປີດກວ້າງ “ສະໜາມຫຼິ້ນ” ໂລກ, ເລີ່ມຕົ້ນ “ເສັ້ນທາງການຄ້າໃໝ່” ເມືອງຄຸນໝິງ - ຫາຍຟ່ອງ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນບ໋າຍຫາຍ, ຮອງຫົວໜ້າສູນໜູນຊ່ວຍການສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ (ອົງການສົ່ງເສີມການຄ້າ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ), ໄດ້ແນະນຳສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ນະໂຍບາຍໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ຢືນຢັນວ່າ ຫວຽດນາມ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະຂະຫຍາຍຕົວດ້ານອຸດສາຫະກຳທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນ 2 ທົດສະວັດ, ດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນສາກົນຍ້ອນກຳລັງແຮງພາຍໃນລວມ.

ທ່າທີຂອງຫວຽດນາມແມ່ນຈຸດໝາຍການລົງທຶນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານສອງດ້ານຂອງການປະຕິຮູບດ້ານສະຖາບັນ ແລະການບຸກທະລຸໂຄງລ່າງ. ລັດຖະບານກໍາລັງປະຕິບັດການປະຕິຮູບສະຖາບັນຢ່າງເຂັ້ມແຂງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມະຕິເລກທີ 66-NQ/TW ກ່ຽວກັບນະວັດຕະກໍາໃນການສ້າງກົດໝາຍ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ການລົງທຶນສາທາລະນະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຮອບດ້ານ, ເປັນເອກະພາບເພື່ອໃຫ້ຄວາມໂປ່ງໃສ, ເປີດເຜີຍ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດສາກົນ, ສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ. ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຫັນປ່ຽນຢ່າງແຂງແຮງກັບຮູບແບບ “ລັດຖະບານການບໍລິການ”, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍດາຍ ແລະຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວການອອກໃບອະນຸຍາດລົງທຶນ - ເປັນປັດໄຈທີ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຈາກນັກລົງທຶນສາກົນ.

ຄຽງຄູ່ກັບການປະຕິຮູບ, ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມກໍ່ແມ່ນການສ້າງ “ວົງຈອນຈະລາຈອນ” ຍຸດທະສາດ, ປ່ຽນໃໝ່ແຜນທີ່ການຂົນສົ່ງຂອງພາກພື້ນ, ແລະ ຮັດແໜ້ນຈຸດໝາຍ “ໃກ້ຄຽງ” ຂອງຫວຽດນາມ. ເລື່ອງຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງສອງປະເທດໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງລະດັບສູງສຸດເມື່ອທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິງມິນ ສະເໜີໃຫ້ຈີນເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ, ໃນນັ້ນມີເງິນກູ້ບຸລິມະສິດ, ບຳລຸງສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ, ຖືວ່ານີ້ແມ່ນເສົາຄ້ຳຂອງການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ.

Việt – Trung kiến tạo chuỗi giá trị mới: Đòn bẩy hạ tầng và công nghệ xanh - Ảnh 1. — ວິສາຫະກິດແຂວງຊານຕົງ (ຈີນ) 100 ກວ່າແຫ່ງຈັດງານວາງສະແດງສິນຄ້າດູໃບໄມ້ລົ່ນປີ 2025

ໂຄງການໜຶ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2025. ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄຸນໝິງ-ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2025. ເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນການແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງວິວັດການ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງສູນການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິໂພກທີ່ສຳຄັນຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນ (ເຊັ່ນ: ເມືອງຈົງກິ່ງ, ໜານໜິງ, ເຂດຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງຢຸນນານ). 300,000 – 400,000 ໂຕນ. ນີ້ແມ່ນການຍູ້ແຮງການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກຳ, ການສົ່ງອອກສອງຝ່າຍ.

'ຍຸກສີຂຽວ': ເສົາຄໍ້າຂອງການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ

ກອງປະຊຸມຊີ້ອອກວ່າ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫວຽດນາມ - ຈີນ ບໍ່ສາມາດຢຸດຕິການຄ້າຊາຍແດນຫຼືການປຸງແຕ່ງແບບງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຕ້ອງມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາຂົງເຂດທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງ, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງພັດທະນາຂອງໂລກຄື: ເຕັກໂນໂລຢີດີຈີຕອນ ແລະ ເສດຖະກິດສີຂຽວ. ທ່ານຕົງກຽນ, ເລຂາທິການພັກ, ກຳມະການສົ່ງເສີມການຄ້າສາກົນນະຄອນ Linyi (ແຂວງຊານຕົ້ງ), ຊີ້ແຈງຄວາມສຳຄັນຂອງນະຄອນນີ້ຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພາກພື້ນ. ເຂດການຄ້າ Linyi ໄດ້ຮັບກຽດເປັນ "ເມືອງຫຼວງດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຈີນ" ແລະ "ຕະຫຼາດຈີນ" ແມ່ນຕະຫຼາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ໄດ້ເຕົ້າໂຮມເກືອບ 1/5 ຂອງປະລິມານສິນຄ້າທັງໝົດໃນທົ່ວປະເທດ (ກວ່າ 6 ລ້ານລາຍການ). ປີ 2024, ຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກສິນຄ້າຂາເຂົ້າຂາອອກຂອງ Linyi ຈະບັນລຸ 137,9 ຕື້ USD.

ທ່ານ ຕົງກຽນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “Lin Nghi ເປັນເຈົ້າຂອງລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິຜົນ, ດ້ວຍ 8 ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສາກົນ, ສິນຄ້າທີ່ສົ່ງອອກໄປອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ເມື່ອຜ່ານຫວຽດນາມ ຈະຫຼຸດເວລາພຽງ 1/3 ເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາເສັ້ນທາງທະເລດັ້ງເດີມ.” ໂດຍສະເພາະ, 41% ຜະລິດຕະພັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍກົງຢູ່ເມືອງ Lin Nghi ດ້ວຍລາຄາສະເລ່ຍຕ່ຳກວ່າລະດັບທົ່ວໄປປະມານ 10% ໄດ້ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການສະໜອງວັດຖຸເຂົ້າເພື່ອຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ.

Việt – Trung kiến tạo chuỗi giá trị mới: Đòn bẩy hạ tầng và công nghệ xanh - Ảnh 2. — ງານຕະຫຼາດນັດລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຈີນ ແລະ ຫວຽດນາມ ຍາດແຍ່ງທ່າໄດ້ປຽບຂອງຕະຫຼາດທີ່ມີພູມສັນຖານ, ຄວາມຄ້າຍຄືກັນທາງດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ການສົມທົບກັນສູງໃນການຜະລິດ.

ທິດທາງ "ເຕີບໂຕສີຂຽວ" ຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດບໍ່ໄດ້ຮອດປີ 2050 ເປີດຊ່ອງທາງຮ່ວມມືໃໝ່ລະຫວ່າງວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ - ຈີນ, ພິເສດແມ່ນໃນຂົງເຂດລົດໄຟຟ້າ, ໝໍ້ໄຟ, ໝໍ້ໄຟ, ພະລັງງານສະອາດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາກໄຟ - ຂົງເຂດທີ່ຈີນມີທ່າໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຫວຽດນາມ ມີທ່າແຮງດ້ານຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ.

ການປະຕິບັດການຮ່ວມມືກັບແຂວງຊານຕົງ ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສົາຄ້ຳເສດຖະກິດທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນທີ່ສຸດຂອງຈີນ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ. ທ່ານ Zhou Liang, ຜູ້ອໍານວຍການສູນສົ່ງເສີມການລົງທຶນ - ຄະນະກໍາມະການສົ່ງເສີມການຄ້າສາກົນແຂວງ Shandong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດໃຫຍ່ Shandong ເຊັ່ນ GoerTek ແລະ Sailun ໄດ້ກໍ່ສ້າງໂຮງງານຢູ່ຫວຽດນາມ, ຊຸກຍູ້ການຜະລິດສອງຝ່າຍ ແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ເດືອນສິງຫາຜ່ານມາ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຫວຽດນາມ ແລະ ແຂວງ Shandong ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການຮ່ວມມື. ການຮ່ວມມືນີ້ພວມເລັ່ງໃສ່: ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ວົງເງິນການສົ່ງອອກຂາເຂົ້າຂາອອກລະຫວ່າງແຂວງຊານຕົງ ແລະ ຫວຽດນາມ ບັນລຸກວ່າ 47 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,3% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ທ່ານ ເຈືອງເຕີນຊາງ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ເດືອນກັນຍາຜ່ານມາ, ສະຫາຍ Lam Vu, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ Shandong ໄດ້ນຳໜ້າຄະນະຜູ້ແທນ 200 ກວ່າຄົນໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ ຫວຽດນາມ, ໄດ້ເປີດໜ້າໃໝ່ໃນການຮ່ວມມືຮອບດ້ານ. ເນື່ອງໃນໂອກາດງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຄະນະກຳມະການສົ່ງເສີມການຄ້າສາກົນແຂວງ Shandong ກໍ່ຈັດຕັ້ງຄະນະຜູ້ແທນວິສາຫະກິດ 112 ແຫ່ງເຂົ້າຮ່ວມ, ແນະນຳຄວາມສາມາດຂອງຂະແໜງການ "ຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳຊານຕົງ".

ເພື່ອຍາດແຍ່ງເອົາກາລະໂອກາດນີ້, ບັນດາວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ຕ້ອງປ່ຽນແປງແນວຄິດ. ທ່ານ Do Quang Tuan, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຜະລິດອຸປະກອນພະລັງງານແບ່ງປັນວ່າ: “ພວກເຮົາຢາກຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຮ່ວມມືໃນການຜະລິດໝໍ້ໄຟແລະອົງປະກອບລົດໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ, ຮັບປະກັນຕົ້ນກຳເນີດ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສີຂຽວ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວໜ້າຂອງຄູ່ຮ່ວມມືຈີນແມ່ນກະແຈເພື່ອໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຫວຽດນາມເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຢ່າງເລິກເຊິ່ງຄື EU ແລະ ອາເມລິກາ. ຫວຽດນາມກາຍເປັນສູນກາງຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດໄຟຟ້າໃຫ້ທັງພາກພື້ນ ອາຊຽນ.”

ເຫັນໄດ້ວ່າ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫວຽດນາມ - ຈີນ ໄດ້ກາຍເປັນເຂດຊາຍແດນການຄ້າປົກກະຕິເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ແຫ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດ. ຫວຽດນາມ ສະໜອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສະຖາບັນທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາພັດທະນາສີຂຽວ; ຈີນນຳເອົາແຫຼ່ງທຶນ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການສົມທົບກັນນີ້ແມ່ນບົດບາດຂອງເສົາຄ້ຳຍຸດທະສາດ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຮ່ວມຂອງທົ່ວພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກ - ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໃນຍຸກສ້າງໂຄງປະກອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງໂລກຄືນໃໝ່./.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/tang-cuong-xuc-tien-thuong-mai-va-dau-tu-viet-nam-trung-quoc-100251028135111224.htm