ຕອນບ່າຍວັນທີ 27 ພຶດສະພາ, ທ່ານຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວູວັນຮຸ່ງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມກັບບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບລຳລຽງຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປຫວຽດນາມ, ພາກສ່ວນພາຍໃນດິນແດນຫວຽດນາມ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D, ພາກສ່ວນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໂຮ່ຈີມິນ .
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂງວັນຮຸ່ງ ມອບໃຫ້ບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໜູນຊ່ວຍນັກລົງທືນປະຕິບັດບັນດາເອກະສານນິຕິກຳ ແລະ ລະບຽບການທີ່ຈຳເປັນ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບລຳລຽງຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປຫວຽດນາມ - ພາບ: ເຈີ່ນຕ໋ວນ.
ທີ່ການພົບປະ, ຫົວໜ້າກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບລຳລຽງຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປຫວຽດນາມ, ສ່ວນຢູ່ໃນດິນແດນຫວຽດນາມ ແມ່ນລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດນ້ຳທຽນຈຳກັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ຕາແສງ ອານງໍ້, ເມືອງ ດັກລັກ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.489 ຕື້ດົ່ງ. ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຄາດວ່າຈະນໍາໃຊ້ແມ່ນ 23,82 ເຮັກຕາ, ຄວາມຍາວຂອງລໍາລຽງແມ່ນ 6,115 ແມັດ. ກໍາລັງການຜະລິດ 30 ລ້ານໂຕນ/ປີ (ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ, ແຕ່ລະໄລຍະມີກໍາລັງການຜະລິດ 15 ລ້ານໂຕນ/ປີ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະດໍາເນີນໄປເປັນເວລາ 30 ປີ.
ປະຈຸບັນ, ໂຄງການໂດຍພື້ນຖານແມ່ນມີເງື່ອນໄຂໃນການພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ນັກລົງທຶນຕາມລະບຽບການ. ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງສາຍແອວລໍາລຽງດັ່ງກ່າວ, ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ພິຈາລະນາ ແລະ ເຫັນດີກັບເສັ້ນທາງສາຍແອວລໍາລຽງທີ່ຜູ້ລົງທຶນສະເໜີໄວ້ໃນເອກະສານໂຄງການ ແລະ ແຜນວາດເສັ້ນທາງ.
ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ທິດຕາເວັນຕົກ ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນໄດ້ມອບໝາຍຈາກທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ເປັນເຈົ້າການໃນການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP). ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ມອບໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວາງເຊີນ, ບໍລິສັດ ພອນສັກ ຫວຽດນາມ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ນ້ຳຕຽນ ຈຳກັດ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ທາງເລືອກໃນການອອກແບບທັງຫມົດແມ່ນຜ່ານປ່ານໍາໃຊ້ພິເສດແລະປ່າປ້ອງກັນທີ່ມີພື້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ (ແຕ່ 44-139 ເຮັກຕາ). ສະນັ້ນ, ຕ້ອງສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານ ຫຼື ສະພາແຫ່ງຊາດ ຫັນປ່ຽນຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ປ່າໄມ້ ໄປພ້ອມໆກັນກັບການອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ດັ່ງນັ້ນແຫຼ່ງງົບປະມານຂອງລັດທີ່ຈັດສັນເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດ.
ສະນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງພິຈາລະນາຈັດສັນທຶນຂອງລັດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການສະເໜີຂໍອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການ.
ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວູວັນຮຸ່ງ ຢືນຢັນວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບລຳລຽງຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປ ຫວຽດນາມ, ແມ່ນພາກສ່ວນຢູ່ໃນດິນແດນຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນໃຫ້ແຂວງ ກວາງຈິ. ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ໂຄງການຈະປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຈຶ່ງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ ຄົ້ນຄວ້າຄວາມເໝາະສົມຂອງການວາງແຜນ; ປະກອບເອກະສານຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະ ກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍການລົງທຶນ. ຜູ້ລົງທຶນມີໜ້າທີ່ປະສານສົມທົບກັບພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດແຂວງ ເພື່ອເປັນເອກະພາບເສັ້ນທາງຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວ. ບັນດາກົມ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຕັ້ງໜ້າໜູນຊ່ວຍຜູ້ລົງທຶນໃນການປະກອບເອກະສານທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍ ເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.
ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ທິດຕາເວັນຕົກ ສາຂາ ໂຮ່ຈີມິນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງ ໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດານັກລົງທຶນຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະຕິບັດລະບຽບການຕາມກົດໝາຍທີ່ຈໍາເປັນ, ລາຍງານເປັນລາຍລັກອັກສອນຕໍ່ຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງກ່ອນວັນທີ 15 ມິຖຸນາ.
ເຈິ່ນ ຕວຽນ
ທີ່ມາ
(0)