ພາບລວມຂອງສອງໂຄງການການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ
ສຳນັກງານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ປະກາດບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານຮອງປະທານກຳມາທິການປະຊາຊົນນະຄອນ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 2 ໂຄງການທາງແຍກຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນທາງທິດຕາເວັນອອກ, ອານຟູ ແລະ ມ້ຽນທູ. ກຳນົດເວລາສຳເລັດຢ່າງສະເພາະຂອງຫຼາຍລາຍການ, ດ້ວຍຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງທັງສອງໂຄງການແມ່ນກວ່າ 6.800 ຕື້ດົ່ງ.
ລາຍລະອຽດຄວາມຄືບໜ້າໃໝ່ຢູ່ສີ່ແຍກ An Phu
ໂຄງການແລກປ່ຽນເງິນຕາ ອານຟູ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 3.400 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸກວ່າ 70% ຍອດມູນຄ່າທັງໝົດ ພາຍຫຼັງເກືອບ 3 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ. ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງການຈະລາຈອນ (ຄະນະກໍາມະການຈະລາຈອນ) ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ສາຂາຂົວ N2: ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນ ລອງແທ່ງ ຫາ ຖະໜົນ Mai Chi Tho (ໄປທາງຖະໜົນ Vo Nguyen Giap), ສູ້ຊົນຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນທ້າຍປີ 2025.
- ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນ HC1-02: ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທາງດ່ວນກັບຖະໜົນ Mai Chi Tho (ໄປເຖິງອຸໂມງແມ່ນ້ຳ Saigon), ຄາດວ່າຈະເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2025 ພາຍຫຼັງສຳເລັດການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ.
- ສາຂາຂະຫຍາຍຈາກ ລຸ້ງດິງແອ໋ງ: ລ້ຽວຂວາໄປຫາຖະໜົນ ໄມຈິໂທ, ຕ້ອງໃຫ້ແລ້ວກ່ອນວັນທີ 30 ພະຈິກ 2025.
- ສາຂາຂົວ N3, N4, N1.1, N1.3: ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026.
ການປະຕິບັດງານຂອງສາຂາຂົວ N2 ແລະ underpass HC1-02 ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການຈະລາຈອນໃນພື້ນທີ່ນີ້ປະມານ 80%.

ເມື່ອໃດສິ່ງຂອງຢູ່ທາງແຍກ My Thuy ຈະສຳເລັດ?
ສຳລັບທາງແຍກ My Thuy, ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.449 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ຮັບການອອກແບບ 3 ຊັ້ນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ກຳນົດບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ສຳຄັນຕໍ່ບັນດາລາຍການທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຄື:
- ລ້ຽວຂວາ: ຈາກຖະໜົນ ດົ່ງວັນກົງ ຫາ ຖະໜົນ ໂວຈີກົງ ແລະ ຈາກ ດົງວັນກົງ ຫາ ຫງວຽນທິດິງ ຈະສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026.
- ສາຂາທີ່ຍັງເຫຼືອ ແລະ ຂົວ Ky Ha 4: ສຳເລັດໃນເດືອນກຸມພາ 2026.
- ໂຄງການທັງໝົດ: ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2026.
ປະຈຸບັນ, ບາງໂຄງການໄລຍະ 1 ແລະ 2 ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ຕົ້ນປີ 2019.

ທິດທາງໃນການແກ້ໄຂ synchronous ແລະປະສານງານ
ນອກຈາກການເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າແລ້ວ, ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງຍັງໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການແກ້ໄຂ. ມອບໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງພັກເປັນປະທານໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຈັດຕັ້ງແຜນການຫັນການສັນຈອນທາງໄກ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ເຂດສີ່ແຍກອານຟູ. ຂະນະດຽວກັນ, ນັກລົງທຶນໂຄງການ Global City ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ (Rach Chiec) ໃຫ້ສໍາເລັດໂດຍໄວ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການສັນຈອນ ແລະ ທົບທວນຄືນແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດ.
ສຳລັບເຂດທາງແຍກ My Thuy, ວຽກງານຕິດພັນກັບການຍົກຍ້າຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າແຮງສູງ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຍັງໄດ້ຮັບການປະສານສົມທົບຢ່າງຮີບດ່ວນຈາກບັນດາກົມ, ສາຂາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທັງໝົດ.
ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/tien-do-moi-hai-nut-giao-6800-ty-o-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-398365.html






(0)