ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ
ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ໂຄງການຄວບຄຸມການເຊາະເຈື່ອນ ແລະ ການປົກປ້ອງແບບຍືນຍົງຂອງແຄມຝັ່ງທະເລເມືອງໂຮ້ຍອານ ໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະລິມານວຽກງານທີ່ສຳເລັດແລ້ວບັນລຸປະມານ 629 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 64.1% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດ, ໃນນັ້ນມູນຄ່າວຽກງານທີ່ສຳເລັດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີເຖິງທ້າຍເດືອນເມສາ 2026 ຄາດຄະເນໄວ້ທີ່ 131.2 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 27.1% ຂອງແຜນການປະຈຳປີ.
ທ່ານ ຫງວຽນ ຫງອກ ເຕິນ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ດານັງ ຝ່າຍຂົນສົ່ງ ແລະ ກະສິກຳ (ຜູ້ລົງທຶນ) ກ່າວວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍສອງອົງປະກອບ, ໃນນັ້ນອົງປະກອບທີ 1 ແມ່ນສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ; ຂອບເຂດການກໍ່ສ້າງຂະຫຍາຍຈາກປາກແມ່ນ້ຳທີ່ທ່າເຮືອໄປຫາ ກູ່ລາວຈາມ, ໄປທາງທິດເໜືອເຖິງແຄມທາງທິດເໜືອຂອງໂຮງແຮມວິກຕໍເຣຍ, ຍາວເກືອບ 3.4 ກິໂລແມັດ.
ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມ Dat Phuong ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຄັນຄູນ້ຳໃຕ້ດິນ B7; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຄັນຄູນ້ຳໃຕ້ດິນ B5 ແລະ B6 ແລະ ພວມສືບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງຄັນຄູນ້ຳໃຕ້ດິນ B1. ນອກຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເລີ່ມການປັບປຸງຫາດຊາຍ 6 ແຫ່ງ.
ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ໂຄງການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເລກທີ 129 (ເສັ້ນທາງຫວໍຈີກົງ) ຍັງສືບຕໍ່ບັນທຶກຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ. ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 2,056 ຕື້ດົ່ງ, ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ດານັງ - ໂຮ້ຍອານ - ຈູລາຍ - ກວາງຫງາຍ. ອີງຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ວຽກງານກະສິກຳຂອງນະຄອນ, ນັກລົງທຶນໄດ້ມອບທີ່ດິນ 24.14/26.5 ກິໂລແມັດໃຫ້ແກ່ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ, ບັນລຸໄດ້ 91%.
ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ, ໃນຊຸດທີ 2 ຂອງອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການສຳເລັດເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ Vo Chi Cong, ກຸ່ມບໍລິສັດ Vinaconex ແລະ Vinaconex 25 ກຳລັງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງຈາກ Km 11+240 ຫາ Km 26+500, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງຍາວ 9.5 ກິໂລແມັດ ຜ່ານຕາແສງ Tam Anh ແລະ Nui Thanh. ອີງຕາມທ່ານ Le Van Tin, ຜູ້ຈັດການໂຄງການຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Vinaconex ແລະ Vinaconex 25, ການປູຢາງມະຕອຍທີ່ Km 13+300 ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນສຳເລັດແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກຳລັງດຳເນີນຢູ່ຈາກ Km 13+300 ຫາ Km 15+720.
ຄາດຄະເນວ່ານັບແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນເມສາ 2026, ມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງໂຄງການຈະຢູ່ທີ່ 1.038 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 50.5% ຂອງທຶນລົງທຶນທັງໝົດ, ໃນນັ້ນມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນັບແຕ່ຕົ້ນປີຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນເມສາ 2026 ຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 97.3 ຕື້ດົ່ງ.
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ໂຄງການກະສິກຳຂອງນະຄອນດານັງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນຂອງນະຄອນສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງ "ແຄມເປນ 129 ວັນ" ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1049/QD-UBND ລົງວັນທີ 25 ມີນາ 2026 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນກ່ຽວກັບແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການຕ່າງໆໃນເມືອງໃນປີ 2026.
ໂຄງການຫຼາຍໂຄງການກຳລັງໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນຍັງໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຜ່ານໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງວົງແຫວນທາງທິດຕາເວັນຕົກໄປຫາທາງດ່ວນລາເຊີນ – ຕຸຍລວານ. ການກໍ່ສ້າງໂຄງການນີ້ກຳລັງມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໄວວາ. ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງນະຄອນດານັງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 1,654.5 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດຄະເນວ່ານັບແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນເມສາ 2026, ມູນຄ່າວຽກງານທີ່ສຳເລັດຈະຢູ່ທີ່ 873 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 52.8% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດ, ໂດຍມູນຄ່າວຽກງານທີ່ສຳເລັດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນເມສາ 2026 ຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 119 ຕື້ດົ່ງ.
ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂອງພາກຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນກັບທາງດ່ວນລາເຊີນ - ຕຸຍລວານ; ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນ, ກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນໃຫ້ສຳເລັດ, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ Tuy Loan - Da Nang - Quang Ngai ກໍ່ກຳລັງໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນ ແລະ ເລັ່ງລັດໂດຍເທດສະບານເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານຂອງທາງດ່ວນທີ່ສຳຄັນແຫ່ງນີ້ໃນພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ, ພ້ອມທັງເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບພາກພື້ນພູສູງພາກກາງ.
ຕົວແທນຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງບໍລິສັດ DACINCO Investment and Construction Co., Ltd. ແລະ ບໍລິສັດ Nhat Huy Construction & Trading Co., Ltd. (ຜູ້ຮັບເໝົາ) ໄດ້ກ່າວວ່າ, ໂດຍໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ມີແດດ ແລະ ບໍ່ມີຝົນຕົກ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນໄດ້ສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນທັງໝົດ ແລະ ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.
ໃນຂົງເຂດພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງ, ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ປັບປຸງສວນສາທາລະນະ 29/3 ພວມກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນໃນດ້ານຄວາມຄືບໜ້າ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດປະມານ 547.5 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 81.4% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນ, ໂຄງການໂຮງຮຽນຫຼາຍແຫ່ງໃນຕາແສງຊາຍແດນກໍ່ກຳລັງໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸອັດຕາການສຳເລັດສູງສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາໄລຍະຍາວ
ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບັນລຸໄດ້ຈາກໂຄງການສຳຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບຂອງການລົງທຶນໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປີດໂອກາດການພັດທະນາໄລຍະຍາວໃຫ້ແກ່ນະຄອນດານັງ ແລະ ພາກກາງອີກດ້ວຍ.
ການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຈະຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຊຸກຍູ້ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ. ໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຕົວເມືອງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ສ້າງຮູບພາບຂອງເມືອງທີ່ໜ້າຢູ່ອາໄສ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການສະຫວັດດີການສັງຄົມຮັບປະກັນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ຄວາມສະເໝີພາບທາງສັງຄົມ.
ນອກຈາກໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນແລ້ວ, ເມືອງຍັງສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນວຽກງານສາທາລະນະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບົບໂຮງຮຽນໃນບ້ານຊາຍແດນ ແລະ ເຂດທີ່ດ້ອຍໂອກາດ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແຕ່ມີຄວາມໝາຍທາງສັງຄົມຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບການສຶກສາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງການພັດທະນາລະຫວ່າງພາກພື້ນຕ່າງໆ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສອດຄ່ອງກັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສົມດຸນ ແລະ ຮອບດ້ານຂອງເມືອງ.
ໜຶ່ງໃນປັດໄຈຫຼັກທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນສັນຍານໃນທາງບວກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການນຳພາທີ່ເດັດຂາດຂອງອຳນາດການປົກຄອງເມືອງໃນການເລັ່ງການແຈກຢາຍເງິນທຶນລົງທຶນຂອງລັດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ໂຄງການທີ່ມີຄວາມຄືບໜ້າດີແມ່ນເຊື່ອມໂຍງກັບກົນໄກການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ການກວດກາເປັນປະຈຳ.
ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງ, ແຕ່ນະຄອນດ່າໜັງ ດ້ວຍວິທີການທີ່ຕັດສິນໃຈ, ເປັນລະບົບ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄ່ອຍໆສ້າງການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສຳຄັນ. ສັນຍານໃນທາງບວກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດແຂງແຮງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງນະຄອນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/tin-hieu-tich-cuc-tu-cac-du-an-trong-diem-3336207.html
(0)