“ປົດປ່ອຍ” ແມ່ນ້ຳແລະດິນລອຍນ້ຳ: ນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ວິທີການເຄື່ອນໄຫວໃໝ່

ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີເນື້ອທີ່ກ້ວາງຂວາງຂອງດິນແມ່ນ້ຳຂອງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 36.200 ເຮັກຕາ; ໃນນັ້ນແມ່ນດິນແດນແມ່ນ້ຳແດງກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນເຂດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນທີ່ອຸດົມສົມບູນເພື່ອພັດທະນາ ກະສິກຳ ຄຸນນະພາບສູງ, ທ່ອງທ່ຽວນິເວດ, ການສຶກສາ... ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຫຼາຍເຫດຜົນ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງເຕັມທີ່.
ລະບຽບການໃໝ່ກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນດິນກະສິກຳຢູ່ແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳ ແລະ ຫາດຊາຍນ້ຳ ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ 2024 ແລະ ມະຕິສະບັບເລກທີ 21/2025/NQ-HDND ລົງວັນທີ 9 ກໍລະກົດ 2025 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຄາດວ່າຈະລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ທີ່ດິນແຫ່ງນີ້. ໜັງສືພິມ ຮ່າໂນ້ຍ ມອຍ ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຜູ້ອ່ານບັນດາບົດຂຽນທີ່ວ່າ: “ປົດປ່ອຍ” ແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳ ແລະ ຫາດຊາຍທີ່ລອຍນ້ຳ: ນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ວິທີເຮັດໃໝ່”.
ການປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຊັບສິນທາງປັນຍາ:
ການຫັນຊັບສິນທາງປັນຍາໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ສໍາລັບການປະດິດສ້າງ

ພາຍຫຼັງເກືອບ 2 ທົດສະວັດແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຊັບສິນທາງປັນຍາໄດ້ປະກອບສ່ວນປົກປັກຮັກສາ ແລະ ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງ. ແນວໃດກໍດີ, ໃນສະພາບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງວ່ອງໄວແລະເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ກົດໝາຍໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍຢ່າງ, ເຮັດໃຫ້ຊັບສິນທາງປັນຍາບໍ່ກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ມີມູນຄ່າການຄ້າຢ່າງແທ້ຈິງ. ການປັບປຸງປີ 2025 ຄາດວ່າຈະເປັນຈຸດຫັນປ່ຽນ, ຫັນສິດຊັບສິນທາງປັນຍາເປັນຊັບສິນທີ່ສາມາດຊື້-ຂາຍ, ຈໍານອງ, ລະດົມທຶນ, ສ້າງການຊຸກຍູ້ຢ່າງແຂງແຮງຂອງນະວັດຕະກໍາ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນແຫ່ງຊາດ.
ກໍາຈັດຕະຫຼາດ "ຄາງກະໄຕ" ແລະ "ຊົ່ວຄາວ": ກໍານົດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ

ການລົບລ້າງ “ຄາກຄາກ” ແລະ ຕະຫຼາດ “ຊົ່ວຄາວ” ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃໝ່ອີກແລ້ວ, ແຕ່ນີ້ຍັງຄົງແມ່ນບັນຫາຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂຢູ່ນະຄອນທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນຄື ຮ່າໂນ້ຍ . ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາອັນເຈັບປວດນີ້ ພວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໂດຍອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ມຸ່ງໄປເຖິງຄວາມມຸ່ງຫວັງທີ່ຈະສ້າງສາທາລະນະສຸກ, ທັນສະໄໝ, ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ສະອາດທຸກວັນ.
ການໂອນບັນຊີການຂົນສົ່ງ: ຍັງບໍ່ເກີນບັນຫາ

ຍັງເຫຼືອອີກພຽງ 10 ມື້ເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຮອດເສັ້ນຕາຍທີ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະປ່ຽນບັນຊີເກັບຄ່າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນບັນຊີການຈະລາຈອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວິທີການຊໍາລະແບບບໍ່ມີເງິນສົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດຈຸດນີ້, ມີພຽງແຕ່ 50% ຂອງພາຫະນະໄດ້ປ່ຽນແປງ. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຍັງຄົງຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ບັນຊີການຈະລາຈອນກັບວິທີການຊໍາລະຂອງວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງປະມານ 130,000 ແຫ່ງ.
ທີ່ມາ: https://hanoimoi.vn/tin-tuc-dac-biet-tren-bao-in-hanoimoi-ngay-22-9-2025-716827.html






(0)