ພ້ອມກັບບັນດາສະຫາຍຄື: ຫງວຽນວັນເຍີນ, ກໍາມະການ ກົມການເມືອງ , ກໍາມະການປະຈໍາອະນຸກໍາມະການເອກະສານກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ; ທ່ານ Tran Luu Quang, ເລຂາທິການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ; ກໍາມະການສູນກາງພັກ: ເຈິ່ນຮົ່ງຮ່າ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ; ທ່ານ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ, ຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ; ຟ້າມເຈົາຕຸ່ງ, ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການສູນກາງພັກ; ບັນດາການນຳຂອງບັນດາພະແນກສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າວິສາຫະກິດ.
ລາຍງານທີ່ການເຮັດວຽກ, ຫົວໜ້າ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 5 ມັງກອນ 2021 ແລະ ຈະດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນແຕ່ເດືອນມີນາ 2022. ໂຄງການດັ່ງກ່າວສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 100 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 5 ລ້ານໂຕນ/ປີ; ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 336.630 ຕື້ດົ່ງ; ເນື້ອທີ່ດິນນຳໃຊ້ແມ່ນ 5,000 ເຮັກຕາ; ການລົງທຶນແບ່ງອອກເປັນ 3 ໄລຍະ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແລ່ນ 2 ແຫ່ງຢູ່ພາກເໜືອ ແລະ 1 ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍເຄື່ອງຊ່ວຍ ເຫຼືອທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 25 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 1,2 ລ້ານໂຕນ/ປີ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການຕົ້ນຕໍໄດ້ສ້າງສຳເລັດຫຼາຍໂຄງການຄື: ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ເສັ້ນທາງແລ່ນ 1, ຮົ້ວເຂດຊາຍແດນໄລຍະ 1,...
ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຂອງລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ໄລຍະ 1 ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃນການເປີດນຳໃຊ້ຕາມລະບຽບການ ກ່ອນວັນທີ 19/12/2025, ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມຖ້ຽວບິນເຕັກນິກ, ວາງໂຄງການດຳເນີນງານ ແລະ ຂຸດຄົ້ນການຄ້າໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2026.
ລັດຖະບານ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງປັບປຸງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ (ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025 ແລະ 2026) ເພື່ອສ້າງຕາໜ່າງເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍມິຕິ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃນໄລຍະຍາວ.
ລັດຖະບານຍັງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄລຍະທີ 2 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນທີ 3 (ໄລຍະ 2) ຄາດວ່າຈະເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 19 ທັນວາ 2025. ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສຳເລັດໂຄງການເກັບກູ້ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການເຮັດວຽກ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໄລຍະ 1 ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ດ້ວຍບັນດາໝາກຜົນທີ່ຕັ້ງໜ້າ; ຊົມເຊີຍລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ວິສາຫະກິດ, ນັກລົງທຶນ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ໄດ້ມານະພະຍາຍາມປະຕິບັດບັນດາໂຄງການອົງປະກອບໄລຍະທີ 1.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເບື້ອງຕົ້ນປະສິດທິຜົນດ້ານການເງິນ ແລະສິດອຳນາດຂອງວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ. ດ້ວຍຄວາມເປັນເຈົ້າການ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາເຕັກໂນໂລຊີບໍລິຫານທີ່ກ້າວໜ້າ, ສະໜາມບິນ Long Thanh ມຸ່ງໄປເຖິງກາຍເປັນສະໜາມບິນທີ່ຂຽວອຸ່ມທຸ່ມ, ສະຫຼາດ, ລະດັບສາກົນ.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງເປັນເອກະພາບຮັບຮູ້ຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດຂອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນສະໜາມບິນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນສະໜາມບິນຍຸດທະສາດພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງປະເທດ, ພິເສດແມ່ນເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງພາກໃຕ້.
ເມື່ອໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວ, ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ຈະມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງພາກໃຕ້ ໂດຍຜ່ານການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່, ການຄ້າ, ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ດຶງດູດການລົງທຶນ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ, ເພີ່ມລາຍຮັບ. ສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ຈະຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນຕາມທ່າອ່ຽງພັດທະນາຂອງສະໜາມບິນໃຫຍ່ໃນໂລກ.
(ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam)
ເມື່ອໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວ, ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ຈະມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງພາກໃຕ້ ໂດຍຜ່ານການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່, ການຄ້າ, ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ດຶງດູດການລົງທຶນ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ, ເພີ່ມລາຍຮັບ. ສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ຈະຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນຕາມທ່າອ່ຽງພັດທະນາຂອງສະໜາມບິນໃຫຍ່ໃນໂລກ.
ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ໂຄງການມີປະສິດທິຜົນ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງບາງໜ້າວຽກ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາສຳຄັນ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເພື່ອສ້າງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງລະດັບຊາດ, ພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນງານດ້ວຍຈິດໃຈລື່ນກາຍບັນດາການບຸກເບີກ, ເປັນຮູບແບບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ, ລະບົບປະຕິບັດການທີ່ທັນສະໄໝ, ຍືນຍົງ ແລະ ທັນສະໄໝ. ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ນັກລົງທຶນ ສົມທົບກັນສ້າງບັນດາມາດຖານເພື່ອປະເມີນຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງສະໜາມບິນ ໂດຍໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງບັນດາປັດໄຈຄື: ຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານ; ຜົນຜະລິດແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ; ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະການຂົນສົ່ງໃນເຄືອຂ່າຍການບິນພາກພື້ນ.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ສືບຕໍ່ຕີລາຄາປະສິດທິຜົນລວມຂອງໂຄງການ, ບໍ່ພຽງແຕ່ດ້ານການເງິນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບອີກດ້ວຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການຕ້ອງສືບຕໍ່ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດດ້ານຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ຕ້ານສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແມ່ນໂຄງການຂອງສັດຕະວັດຢ່າງແທ້ຈິງ.
ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາກຸ່ມໃຫຍ່ຄື: ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການ, ວຽກງານຈະລາຈອນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງຈາກສະໜາມບິນເຖິງໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນໄວ ແລະ ສະດວກທີ່ສຸດ.
ກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດການບໍລິການການບິນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກົງໄປກົງມາລວມມີ: ທີ່ພັກ, ໂຮງແຮມ, ສູນກອງປະຊຸມ, ການຄ້າ, ການປິ່ນປົວສຸຂະພາບ, ການຝຶກອົບຮົມ, ການຂົນສົ່ງ, ການຝຶກອົບຮົມດ້ານເຕັກນິກ, ການຂົນສົ່ງ, ພາສີ, ການບໍລິການການເງິນ ແລະ ອື່ນໆ, ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.
ເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການສາກົນຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ລັດຖະບານຕ້ອງຊີ້ນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍດຶງດູດບັນດາສາຍການບິນສາກົນເຂົ້າມາຂຸດຄົ້ນດ້ວຍບັນດາມາດຕະການແຂ່ງຂັນ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ກົນໄກເກັບຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດຊຸກຍູ້ ແລະ ຕະຫຼາດໂລກ ເພື່ອໃຫ້ສະໜາມບິນ ລອງແທ່ງ ກາຍເປັນຈຸດໝາຍບຸລິມະສິດຂອງບັນດາສາຍການບິນສາກົນ, ແມ່ນປະຕູໃໝ່ຈາກ ຫວຽດນາມ ອອກສູ່ໂລກ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນຜູ້ໂດຍສານສາກົນທີ່ມາຫວຽດນາມ ເລືອກເອົາສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຍ້ອນມີຄວາມສະດວກ, ຄວາມສະດວກ ແລະ ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈ; ສາຍການບິນສາກົນເລືອກສະຖານທີ່ນີ້ຍ້ອນປະສິດທິພາບ, ຄຸນນະພາບການບໍລິການແລະສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຢືນຢັນວ່າ, ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຢ່າງແຂງແຮງຂອງລັດຖະບານ, ການສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ການອຸທິດສ່ວນຂອງຄົນງານ, ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ມີຄວາມປອດໄພສາກົນຢ່າງແທ້ຈິງ, ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງຫວຽດນາມ ທັນສະໄໝ, ພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນໄລຍະໃໝ່.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ພ້ອມກັບຄະນະເຮັດວຽກສູນກາງໄດ້ລົງຢ້ຽມຢາມ ແລະ ມອບຂອງຂວັນເພື່ອຊຸກຍູ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ໂຄງການ.
ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-lam-viec-tai-cong-truong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post922760.html
(0)