ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍງານພິເສດເພື່ອເຮັດໃຫ້ “ຄວາມຝັນ” ຂອງທ່າເຮືອໃຫຍ່ ເກີ່ນຢໍ ມູນຄ່າຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາເປັນຈິງ.

[ໂຄສະນາ_1]

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ອອກມະຕິຕົກລົງສ້າງຕັ້ງກຸ່ມເຮັດວຽກເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ "ຄົ້ນຄວ້າການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ ເກີ່ນຢໍ່".

ຄະນະເຮັດວຽກປະກອບດ້ວຍສະມາຊິກ 15 ຄົນ, ໂດຍທ່ານ ເຈິ່ນກວາງລາມ, ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເປັນຫົວໜ້າ. ຄະນະເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວມີໜ້າທີ່ປະສານງານກັບພະແນກ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່ຽວກັບການກະກຽມ ແລະ ຍື່ນສະເໜີ "ໂຄງການສຶກສາ ແລະ ກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນ ເກີນຢໍ". ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່ຽວກັບການຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດອຳນາດ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າວຽກອື່ນໆຕາມທີ່ໄດ້ຮັບຄຳແນະນຳຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

TP.HCM lập tổ công tác thực hiện 'giấc mơ' siêu cảng tỉ USD Cần Giờ - Ảnh 1. — ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຄາດວ່າທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້ານີ້ຈະເປັນການຊຸກຍູ້ ເສດຖະກິດ ທີ່ກ້າວໜ້າສຳລັບຂະແໜງການທາງທະເລຂອງເມືອງເກີ່ນຢໍ່.

ອີງຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ສຳເລັດໂດຍນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ສະເໜີ, ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ ເກີນຢໍ ຈະຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເກາະຝູເລີຍ (ຕາແສງແທງອານ, ເມືອງເກີນຢໍ). ເກາະດອນແຫ່ງນີ້ມີເນື້ອທີ່ປ່າສະຫງວນຫຼາຍກວ່າ 93 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນຫຼາຍກວ່າ 82 ເຮັກຕາ ເປັນທີ່ດິນປ່າໄມ້ ແລະ ຖືກອ້ອມຮອບດ້ວຍແມ່ນ້ຳທິວາຍ ແລະ ແມ່ນ້ຳເທວ. ພື້ນທີ່ນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຫັນປ່ຽນຂອງເຂດສະຫງວນຊີວະພາບປ່າດົງດິບ ເກີນຢໍ, ສະນັ້ນໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ປ່າໄມ້ຫຼັກ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານທີ່ທ່າເຮືອປະມານ 7.2 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນໂລກ (24,000 TEU), ມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 10-15 ລ້ານ TEU, ແລະ ຄາດຄະເນການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 7 ໄລຍະການລົງທຶນ, ໂດຍການກໍ່ສ້າງໄລຍະທີ 1 ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2024 ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໃນປີ 2027.

ໃນງານສຳມະນາກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ຈັດໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານຮອງປະທານ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ປະຫວັດສາດການພັດທະນາຂອງໄຊງ່ອນ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນໄລຍະ 300 ປີຜ່ານມາ ແມ່ນເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການພັດທະນາທ່າເຮືອ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ເມືອງເກີ່ນຢໍ່, ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງທາງພູມສາດຕິດກັບທະເລຕາເວັນອອກ, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງປາກແມ່ນ້ຳໃຫຍ່ສອງແຫ່ງຄື ຊອຍແຣັບ ແລະ ລອງເຕົາ, ແລະ ຕິດກັບແມ່ນ້ຳທິວາຍ, ເປັນເສັ້ນທາງທະເລທີ່ສຳຄັນສຳລັບທ່າເຮືອກຸ່ມ 4 (ກຸ່ມທ່າເຮືອພາກໃຕ້ພາກກາງຫວຽດນາມ), ມີເງື່ອນໄຂທັງໝົດເພື່ອພັດທະນາທ່າເຮືອປະຕູແຫ່ງຊາດ ແລະ ສູນກາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອຄອນເທນເນີໃນໄລຍະປີ 2021-2030 ແຕ່ຫົວທີແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໃນປະຈຸບັນ ແລະ ອະນາຄົດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໂດຍສະເພາະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຂວງຕ່າງໆໃນເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນພາກໃຕ້ໂດຍລວມ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນເຮືອ ແລະ ເສດຖະກິດປະເມີນວ່າ ການພັດທະນາທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ ເກີນຢໍ ໃຫ້ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ ຈະເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການພັດທະນາ ເກີນຢໍ ໃຫ້ເປັນທ່າເຮືອ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊັ້ນນຳຂອງປະເທດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະຕິບັດນະໂຍບາຍການຍ້າຍທ່າເຮືອໄຊງ່ອນອອກຈາກຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພື່ອດຶງດູດສາຍເຮືອ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ ແລະ ທຸລະກິດບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງໃນໄວໆນີ້ຈະປ່ຽນເຂດປາກແມ່ນ້ຳກາຍເພັບໃຫ້ກາຍເປັນປະຕູຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ, ເຂົ້າຮ່ວມໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ