ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫຼັງຈາກເກັບຄ່າທຳນຽມຊົ່ວຄາວສຳລັບການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງມາເປັນເວລາ 2 ເດືອນ: ມີການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກຫຼາຍຢ່າງ.

ທາງຍ່າງຖືກໝາຍດ້ວຍເສັ້ນທີ່ທາສີ, ແບ່ງອອກເປັນພາກສ່ວນຕ່າງໆຢູ່ຖະໜົນເລແທ່ງຕົງ (ເມືອງ 1, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) - ຮູບພາບ: ເຈົາຕວານ

ການສັງເກດການໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 14 ກໍລະກົດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ທາງຍ່າງໃນໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຫຼາຍກວ່າກ່ອນທີ່ຈະມີການເກັບຄ່າທຳນຽມ. ຜູ້ຢູ່ອາໄສ ແລະ ຜູ້ຂາຍຕາມທາງຍ່າງໄດ້ຈອດລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເປັນລະບຽບພາຍໃນເສັ້ນສີເຫຼືອງ, ເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ສຳລັບຄົນຍ່າງ.

ໃຈກາງເມືອງມີລະບຽບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນການສົນທະນາກັບພວກເຮົາ, ທ່ານນາງ ຢຽວ ຖູຍ (ອາຍຸ 54 ປີ, ຜູ້ຂາຍຢູ່ເມືອງ 1) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ຂາຍຫຼາຍຄົນຄືກັບຂ້ອຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວິທີຈັດລຽງສິນຄ້າໃຫ້ເປັນລະບຽບໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂ້າມເສັ້ນ. ແຕ່ຄວາມຈຳເປັນແມ່ນແມ່ຂອງການປະດິດສ້າງ; ພວກເຮົາຕ້ອງຊອກຫາວິທີຈັດລຽງສິນຄ້າ."

ຂໍຂອບໃຈກັບການຟື້ນຟູຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ຕາມທາງຍ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າຮູບລັກສະນະຂອງຕົວເມືອງມີຄວາມສວຍງາມ ແລະ ອາລະຍະທຳຫຼາຍຂຶ້ນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດທີ່ຊື້ເຄື່ອງຢູ່ຕະຫຼາດກໍ່ພໍໃຈເຊັ່ນກັນ ເພາະມັນປອດໄພ ແລະ ສະດວກສະບາຍກວ່າ.

ນາງ ຊວຽນ (ອາຍຸ 63 ປີ, ຜູ້ຂາຍໝາກໄມ້ຢູ່ແຄມທາງຍ່າງຂອງຖະໜົນ ຟານຈູຈິງ, ກົງກັນຂ້າມກັບປະຕູທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງຕະຫຼາດເບນແທ່ງ) ຍັງເຊື່ອວ່າການອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຄມທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວສຳລັບທຸລະກິດແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ປະຊາຊົນບໍ່ຕ້ອງ "ຂາຍສິນຄ້າໃນຂະນະທີ່ຢ້ານກົວການກວດກາຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ" ອີກຕໍ່ໄປ.

"ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ຂ້ອຍຕ້ອງນັ່ງຢູ່ຕາມຖະໜົນ, ຂາຍສິນຄ້າຂອງຂ້ອຍໃນເວລາເດີນທາງ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍມີສະຖານທີ່ຂາຍທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລ້ວ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ສຶກຊື່ນຊົມມັນຫຼາຍ," ນາງ ຊວຍເຢິນ ກ່າວ.

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດ 1, ຫຼັງຈາກ 50 ມື້ຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເກັບຄ່າທຳນຽມ, ມີຫຼາຍກວ່າ 290 ຄົວເຮືອນໄດ້ລົງທະບຽນເພື່ອໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ. ຈຳນວນຜູ້ລົງທະບຽນກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມງາມໃນບໍລິເວນໃຈກາງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເຂດ 1 ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ທີມງານຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງເມືອງຕ່າງໆ ອັບເດດສະຖານະການຕົວຈິງເປັນປະຈຳ, ຈັດລຽງສະຖານທີ່ຄືນໃໝ່ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະ ອີງໃສ່ສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ພັດທະນາວິທີການເກັບຄ່າທຳນຽມທີ່ເໝາະສົມ ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບໃນການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງສູງ.

ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ

ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີສາມທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ອອກບັນຊີລາຍຊື່ທາງຍ່າງ ແລະ ແຄມທາງທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຊົ່ວຄາວໂດຍມີຄ່າທຳນຽມຄື: ເມືອງ 1, ເມືອງ 5, ແລະ ເມືອງເກີ່ນຢໍ. ອີງຕາມກົມຂົນສົ່ງ, 5 ໃນ 22 ເມືອງ ແລະ ເຂດໄດ້ອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ເກັບຄ່າທຳນຽມແລ້ວ, ລວມທັງເມືອງ 1, 3, 4, 10, ແລະ 12.

ເພື່ອເລັ່ງການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຍ່າງ, ເມືອງ ແລະ ເຂດປົກຄອງຕ່າງໆ ຈຳເປັນຕ້ອງອອກບັນຊີລາຍຊື່ຖະໜົນທີ່ມີທາງຍ່າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈອດລົດສອງລໍ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຢ່າງຮີບດ່ວນ, ແລະ ທົບທວນ ແລະ ຄັດເລືອກຖະໜົນຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ມີພື້ນຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂການນຳໃຊ້ນອກເໜືອຈາກຈຸດປະສົງການຈະລາຈອນ (ການບໍລິການທາງທຸລະກິດ, ການຊື້ ແລະ ຂາຍສິນຄ້າ, ການຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ).

ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ແລະ ແຂວງຕ່າງໆ ຕ້ອງຊີ້ນຳກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂກໍລະນີການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງ. ຄ່າທຳນຽມທັງໝົດທີ່ເກັບໄດ້ຈະຖືກນຳເຂົ້າງົບປະມານຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງ...

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງໄດ້ປະເມີນວ່າ ໂຄງການທົດລອງເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຍ່າງກຳລັງຄ່ອຍໆປັບຕົວ ແລະ ສ້າງນິໄສ ແລະ ການກະທຳໃນທາງບວກໃນໝູ່ປະຊາຊົນ.

ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ກົມຂົນສົ່ງຈະປະສານງານກັບບັນດາພະແນກ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຄຸ້ມຄອງຊອບແວ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ທົບທວນ ແລະ ປະເມີນການປະຕິບັດຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/tp-hcm-after-2-months-of-fee-collection-of-sidewalk-roads-many-changes-positively-20240714233759986.htm