ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ​ໃຊ້​ງົບປະມານ​ເກືອບ 3.000 ຕື້​ດົ່ງ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ແທງ​ແທ່ງ

​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ພະຈິກ 2025, ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ແທງ​ແທ່ງ (​ຄຸ້ມ​ຊອມ​ຈຽວ), ​ເສັ້ນທາງ​ຈະລາຈອນ​ຕົ້ນຕໍ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນ Saigon ​ໃຕ້ ກັບ​ໃຈກາງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໄດ້​ຕົກ​ຢູ່​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ແອ​ອັດ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ຍາມ​ຮຸ່ງ​ເຊົ້າ ​ແລະ ​ຕອນ​ບ່າຍ.

ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ແທງ​ແທ່ງ ຈາກ​ຂົວ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ໄປ​ເຖິງ​ຂົວ ​ເຕີນ​ທັວນ 1 ​ແມ່ນ​ມີ​ພາຫະນະ​ຫຼາຍ​ສົມຄວນ.

ຕາມ​ນັກ​ຂ່າວ​ໜັງສືພິມ Tin Tuc ​ແລະ Dan Toc ​ແລ້ວ, ​ໃນ​ຍາມ​ຄ່ຳ​ຄືນ, ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ແທງ​ແທ່ງ ຈາກ​ຂົວ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ໄປ​ຫາ​ຂົວ ​ເຕີນ​ທ້ວນ 1 ​ແລະ ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ, ການ​ຈະລາຈອນ​ແມ່ນ​ຕິດ​ແໜ້ນ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ແມັດ, ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຊ້າໆ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ໄປມາ​ໄດ້​ຍາກ​ທີ່​ສຸດ.

ໃນຊ່ວງເວລາຮີບດ່ວນ, ການສັນຈອນຕິດຂັດມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງນີ້.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ເກື່ອງ, ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ບັນທຸກ​ໄດ້​ແບ່ງປັນ​ວ່າ: “ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄປ​ຈາກ​ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ວັນ​ລິງ ​ເຖິງ​ໃຈກາງ, ​ແຕ່​ລະ​ເທື່ອ​ຜ່ານ​ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ແທງ​ແທ່ງ, ​ແມ່ນ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ, ບາງ​ເທື່ອ​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ເວລາ​ເກືອບ​ເຄິ່ງຊົ່ວ​ໂມງ​ເພື່ອ​ໄປ​ແຕ່​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ຮ້ອຍ​ແມັດ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ເວລາ​ຝົນຕົກ, ​ເກືອບ​ຈະ​ຕິດ​ຂັດ ​ແລະ ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ບໍ່​ໄດ້.

ປັດຈຸບັນ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມກວ້າງພຽງແຕ່ 15 – 20 ແມັດ ມີ 4 ເລນທາງ 2 ເລນ, ໃນຂະນະທີ່ການສັນຈອນມີຄວາມໜາແໜ້ນ, ສະນັ້ນ ຈິ່ງເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ.

ປະຈຸ​ບັນ, ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ແທງ​ແທ່ງ ມີ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ປະມານ 15 – 20 ​ແມັດ ​ໂດຍ​ມີ 4 ​ເລນ ​ເປັນ 2 ທາງ. ໃນສະພາບທີ່ການສັນຈອນມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ຖະໜົນສາຍນີ້ມັກຈະປະສົບກັບຄວາມແອອັດທີ່ແກ່ຍາວ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນບ່າຍເວລາ 7 – 8 ໂມງແລງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າສໍາລັບຄົນທີ່ຈະກັບບ້ານຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ ກໍ່ຄືຜູ້ທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຢູ່ໃຈກາງເມືອງ. ນີ້​ແມ່ນ​ຖະ​ໜົນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ການ​ສັນ​ຈອນ​ຕິດ​ຂັດ​ຢູ່​ນະ​ຄອນ ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ .

ພາຫະນະຂ້າມຂົວທ່າງ່ອນ.

ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຈາກ​ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ, ນະຄອນ​ຈະ​ລົງທຶນ​ປະມານ 2.950 ຕື້​ດົ່ງ ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ແທງ​ແທ່ງ, ​ເສັ້ນທາງ​ຍາວ​ປະມານ 2,5 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ລຽບ​ຕາມ​ຝັ່ງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ແມ່​ນ້ຳ​ໄຊ​ງ່ອນ (​ແຕ່​ຂົວ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ຫາ​ຂົວ ​ເຕີນ​ທ້ວນ 1).

ການ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້​ຈະ​ຢຸດຕິ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ເຮືອນ​ຢູ່​ການ​ຄ້າ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Nha Rong - Khanh Hoi, ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຄືນ​ໃໝ່​ເປັນ​ສວນສາທາລະນະ​ແຄມ​ນ້ຳ, ​ເຂດ​ວັດທະນະທຳ ​ແລະ ​ເປີດ​ກວ້າງ​ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ແທງ​ແທ່ງ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ຈາກ​ປະຊາຊົນ​ຫຼາຍ​ຄົນ.

ຄົນ​ທີ່​ກັບ​ບ້ານ​ຈາກ​ບ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ​ປະສົບ​ກັບ​ການ​ສັນຈອນ​ຕິດ​ຂັດ​ໃນ​ເວລາ​ເດີນທາງ​ຢູ່​ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ແທງ​ແທ່ງ.

​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ຍົກ​ລະດັບ​ໜ້າ​ດິນ​ເປັນ 6-8 ​ເລນ, ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ທາງ​ໃຕ້​ສີ່​ແຍກ​ຮ່ວາງ​ດິ່ງ ​ແລະ ທົດ​ແທນ​ຂົວ ​ເຕີນ​ທ້ວນ 1 (​ເຊິ່ງ​ມີ​ອາຍຸ​ກວ່າ 120 ປີ​ແລ້ວ). ​ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຈະ​ຊ່ວຍ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ດັນ​ການ​ສັນຈອນ​ຢູ່​ພາກ​ກາງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ສ້າງ​ເປັນ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂດຍ​ກົງ​ຂົວ Ben Nha Rong - Tan Thuan - ຂົວ Thu Thiem 4.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-chi-gan-3000-ty-dong-mo-rong-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-20251104111011017.htm