ຄຳສັ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຍົກອອກພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 26 ພະຈິກນີ້ ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າການຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນຂອງ 3 ໂຄງການຈະລາຈອນກຸ່ມ A, ລວມມີ ຂົວກາຈີໂອ, ຂົວທູຕີມ 4 ແລະ ຂົວພູມາຍ 2 ໂດຍມີບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທຶນເຂົ້າຮ່ວມ.
ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງປະທານປະເທດ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ, ສຳລັບໂຄງການຂົວກາຈີໂອ, ກົມການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດເອກະສານ 2 ທາງເລືອກການລົງທຶນເພື່ອສົ່ງໃຫ້ກົມການເງິນ. ໃນນັ້ນ, ທາງເລືອກທີ 1 ແມ່ນການລົງທຶນຂອງລັດ, ຮັບປະກັນບັນດາເງື່ອນໄຂສະເໜີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ເພື່ອຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍການລົງທຶນໃນກອງປະຊຸມໃນເດືອນທັນວາ ປີນີ້ ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸສະເພາະ. ທາງເລືອກທີ 2 ແມ່ນການລົງທຶນພາຍໃຕ້ວິທີການ PPP, ອີງຕາມການສະເໜີຂອງ Masterise Group ໃນວັນທີ 21 ພະຈິກ, ແຕ່ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະເລີ່ມໃນວັນທີ 15 ມັງກອນ 2026.
ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຂົວ Can Gio ມີການອອກແບບເປັນຮູບຊາຍແດນ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 7,3 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ຂົວຂ້າມນ້ຳເຊບັ້ງໄຟມີຄວາມຍາວເກືອບ 3 ກິໂລແມັດ. ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມກວ້າງ 6 ເລນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ມີການເກັບກູ້ໄດ້ເຖິງ 55 ແມັດ ເພື່ອຮອງຮັບເສັ້ນທາງເດີນເຮືອຕາມແຜນການຂອງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸ 45,000 DWT ແລະ ເຮືອໂດຍສານທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດ 60,000 GT. ມູນຄ່າທັງໝົດແມ່ນ 11.000 ກວ່າຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2028. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການປັບປ່ຽນການອອກແບບຈາກຂົວຂ້າມສາຍເຄເບີ້ນດ່ຽວ ສູງ 230 ແມັດ ມາເປັນແບບ 2 ເສົາ, ຍອດເງິນລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວໄດ້ຫຼຸດລົງເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ.
ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 4 ແທ່ງ, ທ່ານຮອງປະທານ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ກົມແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ ເລັ່ງຄົ້ນຄວ້າຄຳເຫັນຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃນວັນທີ 18 ພະຈິກ. ພ້ອມນີ້, ກົມກໍ່ສ້າງຕ້ອງສະເໜີແຜນການລະອຽດເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມວິທີການ PPP.
ກ່ຽວກັບຂົວ 2 ພູມີ້, ກົມການເງິນ ໄດ້ມອບໝາຍໜ້າທີ່ໂດຍກົງກັບກຸ່ມບໍລິສັດ Masterise ເພື່ອກວດກາຄືນ ແລະ ຫຍໍ້ຄວາມຄືບໜ້າການກະກຽມ ເພື່ອຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂໃນການກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 15 ມັງກອນ 2026, ຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 14.
ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-thuc-day-tien-do-dau-tu-xay-dung-3-cay-cau-trong-diem--i789526/
(0)