ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນນັກບິນກວດສອບຊີວະພາບ, ບໍ່ຕ້ອງມີເອກະສານຢູ່ສະຖານີ T3

ໂດຍບໍ່ມີເອກະສານ, ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ Terminal T3, ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາສອງສາມວິນາທີເພື່ອເຮັດຂັ້ນຕອນການເຊັກອິນໃຫ້ສຳເລັດຍ້ອນເຕັກໂນໂລຊີຮັບຮູ້ໃບໜ້າຜ່ານ VNeID.

Báo Sài Gòn Giải phóng•26/07/2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 26 ກໍລະກົດນີ້, ໃນສະພາບຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງຜູ້ຄົນທີ່ມາເຊັກເຂົ້າໃນຖ້ຽວບິນທຳອິດຂອງມື້ນີ້ຢູ່ສະໜາມບິນ T3, ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍີດ, ໄດ້ດຳເນີນຂະບວນການເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ຢ່າງງຽບໆ.

ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສົມທົບກັບສູນຂໍ້ມູນປະຊາກອນແຫ່ງຊາດ, ກົມ C06 ( ກະຊວງຕຳຫຼວດ ), ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ, ກົມ A08 ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການແກ້ໄຂການນຳໃຊ້ບັດປະຈຳຕົວ, ການຢັ້ງຢືນທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ການຮັບຮູ້ທາງຊີວະພາບໃນໃບສະໝັກ VNeID ເພື່ອຮັບໃຊ້ຂັ້ນຕອນການກວດກາ.

ບໍລິເວນຫ້ອງຮັບແຂກ D1-D5 ແມ່ນມີຄົນແອອັດສະເໝີໃນຊ່ວງຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ແລະມື້ນີ້ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ເຂດຫ້ອງຮັບແຂກ D4, ໂຕະຂ່າວພິເສດທີ່ມີລະບົບປ້າຍ ແລະ ການປະກົດຕົວຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫຼາຍສິບຄົນ ກໍ່ສ້າງບັນຍາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ຄົນໄດ້ຢຸດ ແລະສັງເກດການດຳເນີນການ "ເຊັກອິນແບບບໍ່ມີເຈ້ຍ", ເມື່ອມີພຽງແອັບພລິເຄຊັ່ນ VNeID ປະສົມປະສານກັບໃບໜ້າ ຫຼືລາຍນິ້ວມື, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຮັດຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນ 5 ວິນາທີ.

ທ່ານ ຫງວຽນວູກວາງຢຸຍ (ເກີດໃນປີ 1997, ອາໄສຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ໄປແຖວກັບໝູ່ເພື່ອນເພື່ອລໍຖ້າຂັ້ນຕອນການກວດສອບຕາມປົກກະຕິ, ແລະປະຫລາດໃຈເມື່ອໄດ້ຮັບການແນະນຳຂະບວນການນີ້. "ກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ຫາ 10 ນາທີໃນການເຊັກອິນສໍາລັບຖ້ຽວບິນ, ບາງຄັ້ງທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າຕໍ່ແຖວເປັນເວລາດົນນານ, ບໍ່ໄດ້ເວົ້າເຖິງເອກະສານທີ່ບາງຄັ້ງລືມຫຼືເຊັກເວລາດົນ. ຕອນນີ້, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຊັກອິນອອນໄລນ໌ລ່ວງຫນ້າ, ໄປສະຫນາມບິນເພື່ອເອົາກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າອອກແລ້ວໄປກົງກັບປະຕູຮົ້ວຄວາມປອດໄພ, ຖ້າມັນກວ້າງຂວາງ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈະສະດວກຫຼາຍ, "ທ່ານ Duger ກ່າວ. ຕາ.

ໂດຍບໍ່ມີເອກະສານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຜ່ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ VNeID, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຊັກອິນອອນໄລນ໌, ຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ, ແລະຜ່ານຄວາມປອດໄພ.

ທ່າມກາງການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ຄົນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຊີ້ນຳປະຊາຊົນຢ່າງລະອຽດ. ທ່ານພົນເອກ ໂງດຶກທ້ຽນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕຳຫຼວດບໍລິຫານເພື່ອຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍສັງຄົມ (PC06), ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການປະຕິບັດລະບົບຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ, ຢັ້ງຢືນ ແລະ ຢັ້ງຢືນທາງຊີວະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກຢູ່ VNeID ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງ, ຍົກສູງຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານການບິນ ແລະ ຫັນເປັນດີຈີຕອນແຫ່ງຊາດ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດແລະພະນັກງານສະໜາມບິນໃຫ້ຄຳແນະນຳລະອຽດກ່ຽວກັບຂະບວນການໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສຳຜັດ.

ຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ຕ້ອງການອຸປະກອນມືຖືທີ່ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ VNeID ຕິດຕັ້ງເພື່ອເຊັກອິນອອນໄລນ໌, ຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ, ຜ່ານຄວາມປອດໄພແລະຂຶ້ນຍົນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືເອກະສານຫຼາຍປະເພດຄືແຕ່ກ່ອນ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການຂອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ສະຫນາມບິນ.

ນີ້ແມ່ນໄລຍະທີ 2 ຂອງແຜນການນຳໃຊ້ ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳການບິນພົນລະເຮືອນ. ການແກ້ໄຂນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານປະຕິບັດລະບຽບການຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ເຊັກອິນ, ຂຶ້ນຍົນ... ຜ່ານ VNeID ເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນຊີວະພາບ (ລາຍນິ້ວມື, ໃບໜ້າ), ຄ່ອຍໆປ່ຽນໃໝ່ວິທີການນຳສະເໜີເອກະສານແບບດັ້ງເດີມ.

ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະສົບກັບຂະບວນການທາງເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ເມື່ອມາຮອດ Terminal T3

ເທກໂນໂລຍີ biometric ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການກວດສອບຕົວຕົນ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ກັບການກວດສອບເອກະສານແບບດັ້ງເດີມ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນ, ຈະມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະໃນການປ້ອງກັນແລະກວດພົບພຶດຕິກໍາການສໍ້ໂກງແລະການນໍາໃຊ້ເອກະສານປອມ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໄລຍະທົດລອງຢູ່ສະໜາມບິນ T3 ຈະແກ່ຍາວເຖິງວັນທີ 15 ສິງຫາ. ໃນໄລຍະນີ້, ກົມຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຊີ້ນຳ PC06, PA08, ສະຖານີຕຳຫຼວດສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ສົມທົບກັບກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພສະໜາມບິນ ແລະ ສາຍການບິນ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບດຳເນີນງານຢ່າງສະດວກ.

ໃນແຕ່ລະມື້, ຢ່າງໜ້ອຍມີເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດນະຄອນ 2 ທ່ານ ປະຈຳຢູ່ສະຖານີເພື່ອແນະນຳວິທີການນຳໃຊ້ VNeID ຢູ່ຈຸດກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະຕູຂຶ້ນຍົນ. ຄາດວ່າພາຍຫຼັງໄລຍະທົດລອງແລ້ວ, ຕົວແບບນີ້ຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ສະໜາມບິນຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດໃນເດືອນກັນຍາໜ້າ.

ທ່ານຫງວຽນວູກວາງຢຸຍດຳເນີນຂະບວນການກວດສອບທາງອອນລາຍ, ກວດສອບຊີວະພາບເພື່ອສຳເລັດຂັ້ນຕອນ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮວ່າງລິງ, ພະນັກງານຂອງທີມເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ສູນປະຕິບັດການຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຍີດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສະດວກໃນການເຊັກອິນດ້ວຍ VNeID, ສະໜາມບິນໄດ້ສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາຕິດຕັ້ງລະບົບເຕັກນິກ, ຮັບປະກັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການລົບກວນຂະບວນການເຊັກອິນ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການທົດລອງໃນຕອນເຊົ້ານີ້, ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດເກີດຂຶ້ນ.

ຕອນເຊົ້າຂອງນັກບິນທີ່ອ່ອນໂຍນແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເດີນທາງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນໃນດິຈິຕອນ.