ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 15 ສິງຫາ: ທົດລອງການແບ່ງເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ 2 ເສັ້ນທາງຫຼວງພາກເໜືອທີ່ສໍາຄັນ

ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຖະໜົນຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການອະນຸມັດການປັບປຸງ ແລະເສີມຂະຫຍາຍແຜນຮ່າງອົງການຈະລາຈອນທົດລອງການແບ່ງເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບຽບການຄວາມໄວຢູ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ທາງດ່ວນ ຟາບວັນ - ກາວຈີ.

Báo Thanh Hóa•14/08/2025

ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນ ຟາບວັນ-ກວ໋າ ກັບຄືນນະຄອນຫຼວງ. (ພາບ: PV/Vietnam+)

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພາຫະນະແມ່ນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກ 3 ເລນ, ແຕ່ລະເລນກວ້າງ 3,75 ແມັດ ແລະ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມປ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງຕາມເສັ້ນທາງ; ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະສໍາລັບແຕ່ລະເສັ້ນທາງ; ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເລກ 1 (ເລນໃກ້ກັບເສັ້ນກາງ).

ເສັ້ນທາງເລກ 1 ຈຳກັດຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ຈຳກັດຄວາມໄວຕ່ຳສຸດ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆດັ່ງນີ້: ລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ, ຍົກເວັ້ນລົດກະບະຊັ້ນດຽວ, ລົດກະບະຄູ່, ແລະ ລົດຕູ້; ລົດບັນທຸກພິເສດ, ຍົກເວັ້ນລົດຂົນສົ່ງເງິນສົດ; ພາຫະນະສະເພາະ; ລົດໄຖນາ; ແລະລົດບັນທຸກ trailer.

ເລນ 2 ຄວາມໄວສູງສຸດ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເລນ 3 ຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ຟາບວັນ-ກວ໋າ, ແຕ່ລະທິດທາງຈະລາຈອນປະກອບມີ 3 ເລນສຳລັບພາຫະນະ ກວ້າງ 3,75 ມ ແລະ ເລນສຸກເສີນ 1 ຊ່ອງ ກວ້າງ 3 ແມັດ; ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ 1 (ເລນໃກ້ກັບເສັ້ນກາງ); ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລ້ຽວກັບທາງດ່ວນ; ພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງສຸກເສີນ, ເສັ້ນທາງນີ້ໃຊ້ສະເພາະພາຫະນະທີ່ຕ້ອງໄດ້ຢຸດສຸກເສີນເທົ່ານັ້ນ; ພາຫະນະເທິງທາງດ່ວນແມ່ນໄດ້ນຳທາງຜ່ານລະບົບເຄື່ອງໝາຍເລນ ແລະ ລະບົບເຄື່ອງໝາຍເທິງທາງດ່ວນ.

ບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ຜາບວັນ-ກວ໋າ, ເລນ 1 ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ປະເພດພາຫະນະຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ: ລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ, ຍົກເວັ້ນລົດກະບະແບບຫ້ອງດຽວ, ລົດກະບະສອງຫ້ອງ, ແລະ ລົດຕູ້; ລົດບັນທຸກພິເສດ, ຍົກເວັ້ນລົດຂົນສົ່ງເງິນສົດ; ພາຫະນະສະເພາະ; ລົດໄຖນາ; ແລະ trailers.

ເລນ 2 ຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເລນ 3 ຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ທ່ານຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ ກ່າວວ່າ: “ແຜນການທົດລອງຂອງອົງການຈະລາຈອນທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ຟາບວັນ - ກວາງຈີ ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພາຍໃນ 1 ເດືອນ, ແຕ່ວັນທີ 15 ສິງຫານີ້.

ກົມຂົວທາງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການເງິນ ຫວຽດນາມ (VIDIFI) ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ BOT Phap Van-Cau Gie ທາບທາມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການກຳນົດຄວາມໄວສູງສຸດຢູ່ຫຼາຍຈຸດທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເບິ່ງງ່າຍ ເພື່ອເຕືອນຂໍ້ມູນຂອງປ້າຍກຳນົດຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນເສັ້ນທາງ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ນັກສັນຈອນ.

ໃນກໍລະນີມີການສ້ອມແປງ, ປັບປຸງ, ຍົກລະດັບບາງລາຍການກໍ່ສ້າງ, ແກ້ໄຂບັນຫາ,… ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງ, ສາມາດຕິດຕັ້ງປ້າຍຈຳກັດຄວາມໄວຊົ່ວຄາວໄດ້ໃນໄລຍະໜຶ່ງ ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບອະນຸມັດຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ.

ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສອງຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງທາງດ່ວນດັ່ງກ່າວກວດສອບ ແລະ ປຽບທຽບແຜນອົງການຈະລາຈອນໃນດ້ານຂະໜາດ, ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ, ຈໍານວນຊ່ອງທາງຂອງຍານພາຫະນະ, ຊ່ອງທາງດ່ວນ; ລະບົບສັນຍານຖະໜົນ, ວຽກງານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຖະໜົນຈັດຢູ່ທາງດ່ວນຕົ້ນຕໍ, ຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງດ່ວນ; ສະຖານີເກັບຄ່າບໍລິການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງ; ລະບົບຈະລາຈອນອັດສະລິຍະເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວແລະເພີ່ມສັນຍານຖະຫນົນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຈຳເປັນໃນການປັບປ່ຽນ ຫຼື ເພີ່ມເນື້ອໃນໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍເນື້ອໃນໃນແຜນງານຂອງອົງການຈະລາຈອນໃນເວລາດຳເນີນງານ, ໃຫ້ລາຍງານໃຫ້ອົງການປົກຄອງພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂ./.

ຕາມ VNA

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-thi-diem-phan-lan-duong-toc-do-xe-2-cao-toc-huet-mach-phia-bac-258033.htm