ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ທຽນ ເລີ່ມດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການ

(Hochiminhciy.gov.vn) - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 22/12, ທາງລົດໄຟເຂດຕົວເມືອງ Ben Thanh – Suoi Tien ເລກ 1 (Metro Line 1) ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນ ODA ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ. ເຫດການນີ້ແມ່ນເປັນຂີດໝາຍຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ , ແນໃສ່ປັບປຸງລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃຫ້ທັນສະໄໝ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນນະຄອນ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃຫ້ມີຄຸນນະພາບຊີວິດທີ່ດີ.

ບັນດາຜູ້ແທນຖືບັດຂຶ້ນຍົນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ດຳເນີນການຢ່າງເປັນທາງການ.

ເຂົ້າຮ່ວມພິທີມີກຳມະການ ກົມການເມືອງ , ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນເຍີນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ານ Phan Van Mai, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດຫວຽດນາມ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ; ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດວິສາມັນຜູ້ມີອຳນາດເຕັມແຫ່ງ ຍີ່ປຸ່ນ ປະຈຳ ຫວຽດນາມ Ito Naoki; ກົງສຸນໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນ ປະຈຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ Ono Masuo; ທ່ານນາງ Sugano Yuichi ຫົວໜ້າຫ້ອງການ JICA ປະຈຳຫວຽດນາມ...

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (MAUR) Phan Cong Bang ໃຫ້ຮູ້ກ່ຽວກັບຂະບວນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ທ່ານຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບໃຈຕໍ່ການແບ່ງປັນຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດໂຄງການ ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ມອບທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ຜູ້ນໍາ MAUR ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຕໍ່ໄປດ້ວຍຈິດໃຈສ້າງສັນ, ນະວັດຕະກໍາແລະຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ; ປະກອບສ່ວນສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ, ຍືນຍົງ, ພົນລະເຮືອນ ແລະທັນສະໄໝ.

ທ່ານ ເລມິນເຕິ໋ດ, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດທາງລົດໄຟຕົວເມືອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຈຳກັດ ກ່າວວ່າ: ການທົດລອງໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ບໍລິສັດມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສະໜອງການບໍລິການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ປອດໄພ, ຄຸນນະພາບສູງ, ທັນສະໄໝ, ພົນລະເມືອງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1 ໃຫ້ທັນເວລາ, ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດຈຳນວນລົດໄຟຕາມໜ້າທີ່, ມາດຖານ ແລະ ຄວາມຖີ່ທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ. ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ເສີມຂະຫຍາຍລະບົບອຸປະໂພກ ແລະ ການບໍລິການໃຫ້ບັນລຸຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງຜູ້ໂດຍສານເມື່ອນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ຜູ້ແທນຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຫວຽດນາມ ໄດ້ສຳຜັດກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນຢ່າງເປັນທາງການ

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນ ຕີການຕ່າງປະເທດ ຫວຽດນາມ ຫງວຽນແມ້ງວູ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ໂຄງການຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ໄດ້ຖອດຖອນບົດຮຽນຫຼາຍຢ່າງ, ເປີດກາລະໂອກາດຮ່ວມມືໃໝ່ໃນອະນາຄົດ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ Bui Xuan Cuong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໂຄງການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນສັນຍາລັກແຫ່ງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກຍົກສູງ, ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໂຄງການນີ້ເປັນຂີດໝາຍອັນສຳຄັນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການວາງແຜນລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນໃນການເດີນທາງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ; ປະກອບສ່ວນຫລຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ການເດີນທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງລັດຖະບານນະຄອນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນການພົວພັນມິດຕະພາບ ແລະ ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລັດຖະບານຫວຽດນາມ ແລະ ລັດຖະບານ ຍີ່ປຸ່ນ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ Bui Xuan Cuong ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເຫດການໃນວັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນສັນຍາລັກໃຫ້ແກ່ສາຍພົວພັນມິດຕະພາບທີ່ເປັນມູນເຊື້ອ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ ພາຍຫຼັງຫຼາຍປີໄດ້ມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງເພື່ອກໍ່ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການ. ນີ້ແມ່ນໝາກຜົນແຫ່ງຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາທຸກຄົນ, ນຳມາເຊິ່ງຄວາມພາກພູມໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເປີດໂອກາດໃໝ່ແຫ່ງການຮ່ວມມືເພື່ອການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງນະຄອນ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ Bui Xuan Cuong ໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບໃຈຕໍ່ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ. ພິເສດ, ການປະກອບສ່ວນສຳຄັນຂອງບັນດານັກຊ່ຽວຊານ ແລະ ວິສາຫະກິດ ຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການໜູນຊ່ວຍດ້ານການເງິນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ແບ່ງປັນບັນດາປະສົບການ, ຄວາມຊ່ຽວຊານ, ຈິດໃຈຮ່ວມມືເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລວມ. ພິເສດ, ທ່ານໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບອົກຂອບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຂໍຂອບໃຈກັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະການປະກອບສ່ວນຂອງອົງການຈັດຕັ້ງແລະບຸກຄົນທີ່ໂຄງການນີ້ໄດ້ສໍາເລັດ.

"ໂຄງການ Metro 1 ໄດ້ສໍາເລັດທຸກເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການດໍາເນີນການແລະການຂຸດຄົ້ນຢ່າງເປັນທາງການ; ພວກເຮົາກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ໃນການເດີນທາງຂອງການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ, ພົນລະເມືອງແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກຄົນຈະສະຫນັບສະຫນູນ, ນໍາໃຊ້ແລະປະກອບສ່ວນຢ່າງຈິງຈັງໃນການຮັກສາແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງນີ້, ລົດໄຟໃຕ້ດິນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກວັດທະນະທໍາ, ເປັນຂົວລະຫວ່າງປະຊາຊົນແລະມະນຸດ. ວັດທະນະທຳຕົວເມືອງທີ່ມີຊີວິດຊີວາຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແມ່ນສະຖານທີ່ແຫ່ງການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່, ແຮງບັນດານໃຈທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ບັນດາເວລາທີ່ໜ້າຈົດຈຳ,” ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ Bui Xuan Cuong ແບ່ງປັນວ່າ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທ່ານ Bui Xuan Cuong ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະກາຍເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າໃນຊີວິດປະຈຳວັນ, ເປັນສະຖານທີ່ເຊັກອິນທີ່ມັກຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຊາວເມືອງ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ປະກອບສ່ວນສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ທາງພູມສາດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນສະຖານທີ່ເພື່ອພົບປະ, ແລກປ່ຽນ, ແບ່ງປັນປະສົບການທີ່ໜ້າສົນໃຈ. ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ບຸລິມະສິດ, ສຸມໃສ່ລົງທຶນ, ສົມທົບກັນພັດທະນາບັນດາເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຕາມຮູບແບບ TOD, ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ເປັນເມືອງສະຫຼາດ, ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງໃນອານາຄົດ - ສັນຍາລັກແຫ່ງນະວັດຕະກໍາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພົນລະເມືອງຂອງຕົວເມືອງ.

ZUKI

ທີ່ມາ: https://hochiminhcity.gov.vn/-/tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh?redirect=%2Fdanh-sach-tin-tuc%3Fp_p_id%3Dcom_liferay_asset_publisher_web_portlet_AssetPublish erPortlet_INSTANCE_v0u97aBZocC9%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview %26p_r_p_subCategoryIds%3D42263%252C395808%26p_r_p_categoryId%3D42263%26p_p_auth%3DgmTrqKyA