Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສີ​ຂຽວ 'ຄອບ​ຄອງ', ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຫວຽດ​ນາມ ຕ້ອງ​ມີ​ຫົວ​ຄິດ​ປະ​ດິດ​ສ້າງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ

DNVN - ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮ້ານສັບພະສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໃນເອີຣົບກໍາລັງປ່ຽນຈາກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຕ່າງປະເທດປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຄ້າທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ.

Tạp chí Doanh NghiệpTạp chí Doanh Nghiệp26/07/2025

ຄ່ອຍໆລົບລ້າງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ

ຕາມ​ສຳນັກງານ​ການ​ຄ້າ​ຫວຽດນາມ​ປະຈຳ​ຊູ​ແອັດ (​ຍັງ​ຮັບຜິດຊອບ​ປະ​ເທດ​ນອກ​ແວ, ​ແດນ​ມາກ, ​ໄອ​ແລນ, ​ແລະ ລັດ​ເວຍ), ບັນດາ​ຮ້ານ​ຄ້າ​ຂາຍ​ຍ່ອຍ​ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ​ເອີ​ລົບ ສືບ​ຕໍ່​ນຳ​ໃຊ້​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາກາດ​ເພື່ອ​ນຳ​ເອົາ​ຜັກ ​ແລະ ໝາກ​ໄມ້​ສົດ​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ​ໄປ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນພາກເຫນືອຂອງເອີຣົບ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂາຍຍ່ອຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ Lidl (ເຢຍລະມັນ), ICA (ສວີເດນ) ແລະ Albert Heijn (ເນເທີແລນ) ໄດ້ປະກາດການຈໍາກັດຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືຢຸດເຊົາການນໍາເຂົ້າຜະລິດຕະພັນສົດທາງອາກາດ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຜະລິດຕະພັນຈາກບາງປະເທດມີຈໍາກັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ, ແລະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຊາວກະສິກອນໃນປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ.

ການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາໂດຍສູນສົ່ງເສີມການນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດກໍາລັງພັດທະນາ (CBI) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະເທດຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍຍັງອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.

COLEAD ຄາດຄະເນວ່າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫນ້ອຍ 1.25 ລ້ານວຽກ ກະສິກໍາ ໃນອາຟຣິກາ. ຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ໝາກຖົ່ວຂຽວສົດ ຫຼື ໝາກມ່ວງສຸກເປັນໄມ້ຢືນຕົ້ນ, ລຳບາກໃນການຂົນສົ່ງເປັນເວລາດົນນານ, ສ່ວນໃຫຍ່ຍັງໄປຮອດເອີຣົບທາງອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັກສາສ່ວນແບ່ງຂອງຕະຫຼາດແລະຫຼາຍລ້ານຄົນ, ການຫັນປ່ຽນເຕັກໂນໂລຢີແລະຮູບແບບການຂົນສົ່ງແມ່ນຈໍາເປັນ.

ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນກຸນແຈ

​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຄັ້ງ​ນີ້, ຕາມ​ສຳນັກງານ​ການ​ຄ້າ​ຫວຽດນາມ ປະຈຳ ຊູ​ແອັດ, ຕ້ອງ​ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຫຼັງ​ການ​ເກັບ​ກ່ຽວ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ໂດຍ​ກົງ. ໂດຍສະເພາະ, ບັນຍາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມຊ່ວຍປັບປະລິມານອົກຊີເຈນແລະ CO₂ ໃນຖັງເພື່ອຊ້າລົງຂະບວນການສຸກຂອງຫມາກໄມ້. ການຫຸ້ມຫໍ່ບັນຍາກາດທີ່ຖືກດັດແປງສ້າງສະພາບແວດລ້ອມອາຍແກັສທີ່ເຫມາະສົມໃນການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອຍືດອາຍຸການເກັບຮັກສາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ.


ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂາຍຍ່ອຍທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍແຫ່ງໃນເອີຣົບໄດ້ປະກາດການຈໍາກັດຫຼືຢຸດເຊົາການນໍາເຂົ້າຜະລິດຕະພັນສົດທາງອາກາດຢ່າງສົມບູນ.

ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ທັນສະ ໄໝ ກ້າວຫນ້າຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ເທກໂນໂລຍີການຕິດຕາມຊ່ວຍຕິດຕາມອຸນຫະພູມ, ສະຖານທີ່, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະອື່ນໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຈັດການຄວາມຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆໄດ້ໄວ.

ໝາກໄມ້ຖືກບັນຈຸ ແລະ ວາງໃສ່ຖັງເຢັນໂດຍກົງຢູ່ບ່ອນຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການລະດັບປານກາງ. ການຈັດການເຢັນຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອຄວບຄຸມສັດຕູພືດແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ. ສານຍັບຍັ້ງ Ethylene ຊ້າຂະບວນການສຸກຕາມທໍາມະຊາດ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການເກັບຮັກສາ (ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຜະລິດຕະພັນອິນຊີ).

ສຳນັກງານ​ການ​ຄ້າ​ຫວຽດນາມ ປະຈຳ​ຊູ​ແອັດ ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: “​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ໝາກ​ໄມ້​ຮັກສາ​ຄວາມ​ສົດ​ຊື່ນ​ໃນ​ໄລຍະ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຍາວ​ນານ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ເປີດ​ໂອກາດ​ໃນ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ບັນດາ​ຕະຫຼາດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ໂດຍ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາກາດ,”.

ນອກຈາກດ້ານດ້ານວິຊາການ, ການປະສານງານລະຫວ່າງພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການຫັນປ່ຽນສົບຜົນສໍາເລັດ. ຕົວຢ່າງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນການທົດລອງຂົນສົ່ງດອກກຸຫລາບຈາກ Kenya ໄປທ່າເຮືອ Rotterdam (ເນເທີແລນ). ຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: ດ້ວຍການລົງທຶນ, ການຮ່ວມມືແລະນະວັດກໍາ, ການທົດແທນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ດອກໄມ້ສົດ.

ສຳ​ລັບ​ຫວຽດ​ນາມ, ເປັນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ສົ່ງ​ອອກ​ໝາກ​ໄມ້​ເຂດ​ຮ້ອນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ເຊັ່ນ: ໝາກ​ມັງ​ກອນ, ໝາກ​ມ່ວງ, ໝາກ​ດາວ, ໝາກ​เงา, ໝາກ​ພ້າວ... ສຳ​ນັກ​ງານ​ການ​ຄ້າ​ຫວຽດ​ນາມ ປະ​ຈຳ ປາ​ກິດ​ສະ​ຖານ ຕີ​ລາ​ຄາ​ວ່າ ທ່າ​ອ່ຽງ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ນີ້​ເປີດ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ ແລະ ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ.

ເພື່ອ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ, ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ລົງ​ທຶນ​ໃນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ຫຼັງ​ການ​ເກັບ​ກ່ຽວ, ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່ MAP ແລະ​ຕູ້​ເຢັນ​ໄດ້​ຮັບ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ສາ​ກົນ. ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຊ່ຽວຊານໃນເສັ້ນທາງ EU ແລະເຂົ້າໃຈຂັ້ນຕອນການປິ່ນປົວເຢັນແລະກັກກັນພືດ. ພັດທະນາແຜນການຂຸດຄົ້ນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງແບບ synchronous ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເວລາການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ຍາວກວ່າ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືດິຈິຕອນເພື່ອຕິດຕາມການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສແລະການຕິດຕາມ. ການ​ຮຽນ​ຮູ້ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ໃໝ່​ຂອງ EU ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປ່ອຍ​ກາກ​ບອນ, ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ອາຫານ ​ແລະ ການ​ຕິດ​ປ້າຍ​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ທີ່​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຕ້ອງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່.

“ການຫັນປ່ຽນຈາກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ເຊິ່ງປ່ອຍອາຍຄາບອນຫຼາຍ, ໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນ ແລະ ເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດເອີຣົບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນຍົກສູງພາບພົດຂອງໝາກໄມ້ຫວຽດນາມ ຢູ່ຕະຫຼາດສາກົນເປັນ “ສີຂຽວ”, ຜະລິດຕະພັນຍືນຍົງ ແລະ ຄຸນນະພາບສູງ, ຫ້ອງການການຄ້າຫວຽດນາມ ປະຈໍາ ຊູແອດ ຢືນຢັນ.

ມິນທູ

ທີ່ມາ: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/van-chuyen-xanh-len-ngoi-doanh-nghiep-viet-can-doi-moi-cong-nghe/20250726070423598


(0)

No data
No data

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ: ຖະໜົນ​ໂຄມ​ໄຟ ​ເລືອງ​ງູ​ໂຮ່ ມີ​ສີສັນ​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ຕ້ອນຮັບ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ.
ຮັກສາ​ຈິດ​ໃຈ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ຜ່ານ​ສີສັນ​ຂອງ​ຮູບ​ປັ້ນ
ຄົ້ນ​ພົບ​ໝູ່​ບ້ານ​ດຽວ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ ໃນ 50 ໝູ່​ບ້ານ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ
ເປັນຫຍັງໂຄມໄຟທຸງສີແດງກັບດາວສີເຫຼືອງຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປີນີ້?

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ