VATM ດໍາເນີນການເກືອບ 12 ລ້ານຖ້ຽວບິນດ້ວຍຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ

ນັບແຕ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາການຄຸ້ມຄອງພາກໃຕ້ຂອງເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານຖ້ຽວບິນ ໂຮ່ຈີມິນ ຢ່າງເປັນທາງການ (8/12/1994), ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM) ໄດ້ດຳເນີນການບິນເກືອບ 12 ລ້ານຖ້ຽວຢ່າງປອດໄພ.

ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງຂອງຫວຽດນາມໃນເວທີສາກົນ

ໃນເວລາ 7 ໂມງຂອງວັນທີ 8/12/1994, ສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໄລຍະຍາວ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເຂົ້າມອບອຳນາດການຄຸ້ມຄອງພາກໃຕ້ຂອງເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນໂຮ່ຈິມິນ (ໂຮຈີມິນ FIR).

ນີ້ແມ່ນເຫດການສຳຄັນພິເສດສຳລັບຂະແໜງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ, ເປັນຂີດໝາຍການເຕີບໂຕ ແລະ ການພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງການຄຸ້ມຄອງການບິນພົນລະເຮືອນຂອງ ຫວຽດນາມ.

VATM điều hành an toàn tuyệt đối gần 12 triệu chuyến bay- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາ ຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ຢືນຢັນວ່າ: ການຮັບຮອງເອົາການຄຸ້ມຄອງພາກໃຕ້ຂອງເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນຂີດໝາຍສຳຄັນສຳລັບອຸດສາຫະກຳການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ຕີລາຄາວ່າ: ການຕໍ່ສູ້ຍາດເອົາອຳນາດການປົກຄອງພາກໃຕ້ຂອງເຂດຖະແຫຼງຂ່າວການບິນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາ 18 ກວ່າປີ ແມ່ນສັນຍາລັກແຫ່ງຄວາມມານະພະຍາຍາມ, ຄວາມອົດທົນ, ແລະ ການປະສານງານຢ່າງສະໜິດສະໜົມລະຫວ່າງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ.

ວັນທີ 8/12/1994 ແມ່ນຂີດໝາຍສຳຄັນທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບຂະແໜງການການບິນຂອງຫວຽດນາມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສຳລັບປະເທດຊາດ, ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນເວທີສາກົນ.

ໃນໄລຍະ 30 ປີຜ່ານມາ, ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກາຍເປັນລັດວິສາຫະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄໝ, ມີທີມງານພະນັກງານທີ່ມີຄຸນວຸດທິສູງ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິຜົນໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວການບິນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Tuan ແລ້ວ, ໃນປີ 2024, VATM ບັນລຸໄດ້ບັນດາໝາກຜົນໃນດ້ານດີຄື: ຮັກສາຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃຫ້ກ່ວາ 1 ລ້ານຖ້ຽວບິນຜ່ານ FIR ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດ້ວຍອັດຕາການຈະລາຈອນຖ້ຽວບິນເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 10% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການບໍລິການການບິນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານສູງສຸດຕາມການຕີລາຄາຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO) ບັນລຸກວ່າ 91%, ຕາມຜົນການປະເມີນຂອງ ICAO, ຮັບປະກັນຕົວຊີ້ວັດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການສະໜອງບໍລິການການບິນ.

VATM ຍັງປະຕິບັດຖ້ຽວບິນພິເສດຫຼາຍຖ້ຽວຢ່າງປອດໄພຮັບໃຊ້ພັກ ແລະລັດ, ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການປ້ອງກັນປະເທດໃນການຕິດຕາມ, ຄຸ້ມຄອງເຂດນ່ານຟ້າ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການບິນ.

ໂດຍຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງບົດບາດ ແລະ ການປະກອບສ່ວນຂອງ VATM ໃນການພັດທະນາທັງດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ປະລິມານຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນພົນລະເຮືອນ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ: ອຸດສາຫະກຳການບິນ ທົ່ວໂລກ ພວມປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພການບິນ.

ດ້ວຍຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດຂອງຫວຽດນາມ, ພິເສດແມ່ນເຂດນ່ານຟ້າຢູ່ທະເລຕາເວັນອອກ, ພາລະກິດຂອງ VATM ແມ່ນສຳຄັນກວ່າ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Le Anh Tuan ປາດຖະໜາວ່າ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບໍລິສັດສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງຄວາມສາມາດຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເຂດທະເລ, ພິເສດແມ່ນເຂດທະເລຕາເວັນອອກ, ປະກອບສ່ວນປົກປັກຮັກສາອະທິປະໄຕແຫ່ງຊາດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ທັນສະໄໝ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ, ສືບຕໍ່ລົງທຶນພັດທະນາລະບົບຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດທີ່ສະຫຼາດ, ນຳໃຊ້ປັນຍາປະດິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນໃຫຍ່. ສົ່ງເສີມການອັດຕະໂນມັດແລະດິຈິຕອນຂອງຂະບວນການເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.

ບັນດາວິສາຫະກິດຍັງຕ້ອງພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງ, ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ວາອີກຢູ່ບັນດາອົງການການບິນສາກົນ ແລະ ເວທີປາໄສ, ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືກັບບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ ເພື່ອແບ່ງປັນປະສົບການ ແລະ ຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງຕົນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ປະກອບສ່ວນປົກປັກຮັກສາເຂດນ່ານຟ້າ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສາມາດຜ່ານຊ່ອງອາກາດ

VATM điều hành an toàn tuyệt đối gần 12 triệu chuyến bay- Ảnh 2. — ທ່ານ ເລຮ່ວາງມິນ, ປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ທ່ານ ເລຮ່ວາງມິນ, ປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM), ຢືນຢັນວ່າ: ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ ICAO ໄດ້ມອບສິດຄວບຄຸມ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນ ໂຮ່ຈີມິນ ພາກໃຕ້ພາກໃຕ້ຫວຽດນາມ ໃຫ້ແກ່ຫວຽດນາມ ແມ່ນມີຄວາມໝາຍປະຫວັດສາດທີ່ສຳຄັນໃນວິວັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ເຕັກໂນໂລຢີຂອງຫວຽດນາມ.

ຜົນສຳເລັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງຂອງຂະແໜງການຄຸ້ມຄອງການບິນຂອງຫວຽດນາມເວົ້າສະເພາະ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ ເວົ້າລວມໃນເວທີສາກົນ.

ໃນໄລຍະ 30 ປີຜ່ານມາ, VATM ໄດ້ປັບປຸງການຈັດຕັ້ງບໍລິຫານຂອງຕົນເທື່ອລະກ້າວ, ລົງທຶນພັດທະນາສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ສະໜອງການບໍລິການດ້ານການບິນໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນງົບປະມານແຫ່ງລັດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ບໍລິສັດໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃຫ້ເກືອບ 12 ລ້ານຖ້ຽວບິນ, ດ້ວຍຍອດລາຍຮັບບັນລຸເກືອບ 32 ຕື້ດົ່ງ, ຍອດລາຍຮັບຈາກການບິນບັນລຸກວ່າ 750 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ງົບປະມານແຫ່ງລັດບັນລຸກວ່າ 36.000 ຕື້ດົ່ງ.

“ໝາກຜົນນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງປະສິດທິຜົນຂອງຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດໃຫ້ແກ່ງົບປະມານແຫ່ງລັດຈາກການເຂົ້າຄຸ້ມຄອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ FIR”.

VATM điều hành an toàn tuyệt đối gần 12 triệu chuyến bay- Ảnh 3. — ພາກພື້ນຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນໃນປະຈຸບັນຂອງຫວຽດນາມ.

ຜູ້ນໍາ VATM ກ່າວຕື່ມອີກວ່າ: ໃນໄລຍະ 30 ປີຜ່ານມາ, ຂະບວນການລົງທຶນ ແລະ ນະວັດຕະກໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຢ່າງດ້ວຍລະບົບອຸປະກອນທີ່ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ 2 ສູນຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, 4 ສູນຄວບຄຸມວິທີການ, ສະຖານີຄວບຄຸມສະຫນາມບິນ 22 ແຫ່ງແລະສະຖານີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ການນໍາທາງແລະສະຖານີຕິດຕາມຫຼາຍສິບແຫ່ງ.

VATM ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນຂອງປະເທດເພື່ອນບ້ານ ແລະ ບັນດາອົງການຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ປະຕິບັດວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການບິນ, ບຸລິມະສິດນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ສຸດໃນການວາງແຜນ, ອອກແບບພື້ນທີ່ບິນ ແລະ ການບິນ, ນຳໃຊ້ວິທີການປະຕິບັດການບິນທີ່ກ້າວໜ້າ, ຄຸ້ມຄອງກະແສການສັນຈອນທາງອາກາດເພື່ອສ້າງການປ່ຽນແປງພື້ນຖານຄວາມສາມາດຂອງລະບົບ.

ນອກນີ້, ຫັນປ່ຽນໃໝ່ຢ່າງຮອບດ້ານລະບົບເຄືອຂ່າຍການບິນ, ວິທີການບິນຕາມວິທີການນຳທາງດາວທຽມ, ຈັດຕັ້ງເຂດການບິນ, ດັດປັບ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍເຂດຄວບຄຸມການບິນ FIR ໂຮ່ຈີມິນ.

ດ້ວຍເຫດນີ້, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄວາມສາມາດຜ່ານເຂດນ່ານຟ້າ, ຄວາມຄ່ອງຕົວໃນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ປະສານງານການບິນຢູ່ສະໜາມບິນ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າຂອງການບິນ ແລະ ເວລາລໍຖ້າຂອງເຮືອບິນ, ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vatm-dieu-hanh-an-toan-tuyet-doi-gan-12-trieu-chuyen-bay-19224120719251602.htm