ເພື່ອກຽດສັກສີຂອງຊາດ ແລະ ເປົ້າໝາຍໄລຍະຍາວ

ປະຈຸບັນ, ແຂວງແທງຮວ່າ ພວມສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຢ່າງເຂັ້ມງວດພ້ອມກັບທົ່ວປະເທດ ເພື່ອຕ້ານການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ໄດ້ລາຍງານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມ (IUU) ຢ່າງເດັດຂາດ ເພື່ອຜ່ານການກວດກາຄັ້ງທີ 5 ຂອງຄະນະກຳມະການເອີຣົບ (EC) ແລະ ຍົກເລີກຄຳເຕືອນ “ບັດເຫຼືອງ” ຕໍ່ອາຫານທະເລຫວຽດນາມ.

ສູ່ເປົ້າໝາຍໃນການລຶບບັດເຫຼືອງ IUU (ພາກທີ 3): ເພື່ອກຽດສັກສີຂອງຊາດ ແລະ ເປົ້າໝາຍໄລຍະຍາວ

ຊາວປະມົງຢູ່ຕາແສງກວາງຕຽນ (ເມືອງຊຳເຊີນ) ກຳລັງກະກຽມອຸປະກອນຫາປາເພື່ອອອກສູ່ທະເລ ແລະ ຫາລ້ຽງຊີບດ້ວຍການຫາປາ.

ວິດີໂອ : ກິດຈະກຳຂອງອົງການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍເພື່ອຕ້ານການຫາປາ IUU (ການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ໄດ້ລາຍງານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມ).

ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຕ້ານການຫາປາ IUU, ບັນດາອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຂວງ, ພ້ອມກັບທ້ອງຖິ່ນແຄມຝັ່ງທະເລ, ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຕາມທີ່ EC ແນະນຳ. ໃນສາມເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2024, ໂດຍປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງຄະນະຊີ້ນຳແຂວງກ່ຽວກັບການຕ້ານການຫາປາ IUU, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ໂດຍປະສານງານກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຕ່າງໆ, ໄດ້ກວດກາເຮືອຫາປາທັງໝົດໃນພື້ນທີ່; ກວດກາ ແລະ ລວບລວມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຮືອຫາປາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ແລະ ເຮືອຫາປາ "ສາມບໍ່" (ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ... ແລະ ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ) ເພື່ອລາຍງານຕໍ່ ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ເປັນພື້ນຖານໃນການປັບໂຄວຕາໃບອະນຸຍາດຫາປາສຳລັບປີ 2024.

ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເລດຶກຢາງ ກວດກາການຫາປາ IUU (ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ໄດ້ລາຍງານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມ) ທີ່ທ່າເຮືອປະມົງ ຮວ່າໂລກ (ເມືອງ ເຮົ້າໂລກ).

ກອງກຳລັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຂວງຍັງໄດ້ສຸມໃສ່ການກວດສອບ ແລະ ການຈັດການກໍລະນີເຮືອປະມົງສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາເຮືອ (VMS) ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 6 ເດືອນ, ແລະ ເຮືອປະມົງຍາວ 24 ແມັດ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນທະເລເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ມື້. ມາຮອດວັນທີ 12 ມີນາ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ອອກຄ່າປັບໃໝສຳລັບການລະເມີດ 11 ກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍ່ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ VMS. ສາເຫດທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ລະບຸລວມມີການບໍ່ຈ່າຍຄ່າສະໝັກໃຊ້ VMS ຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອ, ກັບຕັນປິດ ຫຼື ປິດການໃຊ້ງານອຸປະກອນ, ຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານເຕັກນິກ, ຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ສາເຫດຍັງບໍ່ຊັດເຈນ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນເວລາໃດກໍຕາມ, ກອງບັນຊາການຊາຍແດນຂອງແຂວງກຳລັງລາດຕະເວນ ແລະ ກວດກາເຮືອປະມົງຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ອີງຕາມເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປາ TH 90085 TS, ທ່ານ Nguyen Van Trung, ຈາກບ້ານ Quang Cu (ເມືອງ Sam Son), "ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຫາປາໃນອ່າວ Tonkin ໃນກາງເດືອນກຸມພາ 2024, ເຮືອຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສູນເສຍສັນຍານຈາກອຸປະກອນ VMS ໄປຫາສະຖານີຝັ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ຫາປາ, ລູກເຮືອໄດ້ສຸມໃສ່ການມ້ວນມອງ ແລະ ເກັບຮັກສາອາຫານທະເລ, ໂດຍບໍ່ຮູ້ວ່າເຮືອໄດ້ສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ VMS. ເມື່ອເຮືອກັບຄືນໄປທີ່ທ່າເຮືອຫາປາ Lach Hoi, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ລົງມາກວດສອບສາເຫດ ແລະ ອອກລາຍງານກ່ຽວກັບການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ VMS ໃນເຮືອຫາປາ. ຫຼັງຈາກເຫດການນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນ VMS ເພື່ອກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມສະຫງົບສຸກຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາອອກທະເລ."

ການຈັດການເຮືອຫາປາທີ່ຕັດຂາດຈາກ VMS ຢ່າງລະອຽດ ແລະ ການກວດສອບໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນເຮືອຫາປາ, ໃບອະນຸຍາດຫາປາ, ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ, ປື້ມບັນທຶກການຫາປາ, ແລະ ເຄື່ອງໝາຍເຮືອ ແມ່ນບັນດາເນື້ອໃນທີ່ທີມງານກວດກາ EC ແນະນຳໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງໃນລະຫວ່າງການກວດກາຄັ້ງທີ 4. ໂດຍຮູ້ເຖິງເລື່ອງນີ້, ຊາວປະມົງ Vien Dinh Quyen, ຈາກບ້ານ Quang Cu (ເມືອງ Sam Son) - ເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປາ TH 93626 TS ທີ່ມີຄວາມຈຸ 823 ແຮງມ້າ ຊ່ຽວຊານດ້ານການຫາປາໃນບໍລິເວນຫາປາອ່າວ Tonkin, ກ່າວວ່າ: "ກ່ອນການອອກທະເລແຕ່ລະຄັ້ງ, ພວກເຮົາແຈ້ງ ແລະ ນຳສະເໜີເອກະສານ ແລະ ຂໍ້ມູນໃຫ້ທີມງານຄວບຄຸມເຮືອຫາປາທີ່ທ່າເຮືອຫາປາ Lach Hoi ລ່ວງໜ້າໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດກວດສອບເງື່ອນໄຂຕາມລະບຽບການ. ພວກເຮົາຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂ ແລະ ລະບຽບການຫາປາທັງໝົດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫຼົບໜີ ຫຼື ຊ່ອນຕົວເມື່ອອອກທະເລ. ກ່ອນທີ່ເຮືອຈະກັບຄືນໄປທ່າເຮືອຫຼັງຈາກຫາປາ, ພວກເຮົາແຈ້ງໃຫ້ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອ ແລະ ນຳສະເໜີປື້ມບັນທຶກຂອງພວກເຮົາ. ຕະຫຼອດການເດີນທາງ..." ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຫາປາຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມລະບຽບການເພື່ອຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ VMS ແລະ ດຳເນີນການພາຍໃນເຂດຫາປາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ.

ຊາວປະມົງຢູ່ຕາແສງຫງູລອກ (ເມືອງເຮົ້າລອກ) ກຳລັງກະກຽມອອກເດີນທາງ.

ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງແຂວງທີ່ຈະ "ບັນລຸເສັ້ນໄຊ" ໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການຫາປາ IUU, ອັດຕາສ່ວນຂອງເຮືອຫາປາທີ່ມີຄວາມຍາວ 15 ແມັດ ຫຼື ຍາວກວ່ານັ້ນທີ່ມີອຸປະກອນ VMS ໄດ້ບັນລຸ 100%; ແລະ ອັດຕາສ່ວນຂອງເຮືອຫາປາທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍຕາມລະບຽບການກໍ່ໄດ້ບັນລຸ 100%. ຂໍຂອບໃຈກັບຄຳສັ່ງທີ່ເດັດຂາດຂອງແຂວງ, ບາງທ້ອງຖິ່ນແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ຖືກຖືວ່າເປັນ "ຈຸດຮ້ອນ" ສຳລັບເຮືອຫາປາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເມີດກົດລະບຽບການຫາປາ IUU ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຊາວປະມົງກ່ຽວກັບການຕໍ່ສູ້ກັບການຫາປາ IUU ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ເປັນເວລາຫຼາຍປີທີ່ບໍ່ມີເຮືອຫາປາທີ່ລະເມີດນ່ານນ້ຳຕ່າງປະເທດຖືກຍຶດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນແຄມຝັ່ງທະເລ. ພ້ອມກັບພະແນກ ແລະ ກຳລັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຂວງ, ເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລ, ເມືອງຕ່າງໆ, ແລະ ນະຄອນຕ່າງໆໄດ້ສຸມໃສ່ການຈັດຫາພະນັກງານເພື່ອປະສານງານກັບປ້ອມປ້ອງກັນຊາຍແດນ ແລະ ສະຖານີຕ່າງໆຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ, ແລະ ພະແນກການປະມົງເພື່ອທົບທວນ ແລະ ກວດສອບເຮືອຫາປາທີ່ສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ VMS, ຕິດຕາມສະຖານະການຂອງເຮືອຫາປາໃນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງໃກ້ຊິດຈົນເຖິງແຕ່ລະຄົວເຮືອນຊາວປະມົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນມີແຜນການທີ່ຈະຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບເຮືອຫາປາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງໃນການລະເມີດກົດລະບຽບການຫາປາ IUU, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຮືອທີ່ມີ "ສາມຂໍ້" (ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ບໍ່ມີເອກະສານ, ບໍ່ມີໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ), ແລະ ເຮືອທີ່ຈອດຢູ່ຝັ່ງ... ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາໃຫ້ຂໍ້ມູນ ແລະ ຮູບພາບທີ່ຄົບຖ້ວນເພື່ອພິສູດກິດຈະກຳຂອງພວກເຂົາເມື່ອຖືກຮ້ອງຂໍ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາອຸປະກອນຕິດຕາມເຮືອໃນເຮືອຫາປາ.

ທ່ານ ຈີ້ງກາວເຊີນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເຮົ້າຫຼອກ, ກ່າວວ່າ: "ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການຕ້ານການຫາປາ IUU ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເມືອງໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຕາແສງແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂພ້ອມໆກັນ. ຊາວປະມົງໄດ້ເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຕ້ານການຫາປາ IUU ທີ່ຜິດກົດໝາຍ. ທົ່ວເມືອງມີເຮືອຫາປາ 555 ລຳທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນສາມພື້ນທີ່ຄື: ນອກຝັ່ງ, ໃນຝັ່ງ, ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລ. 100% ຂອງເຮືອຫາປາທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງໂຄງເຮືອຕັ້ງແຕ່ 6 ຫາຕໍ່າກວ່າ 12 ແມັດໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຫາປາຕາມລະບຽບການ; ເຮືອຫາປາ 83 ລຳທີ່ບໍ່ຮູ້ຕົ້ນກຳເນີດໄດ້ຖືກນັບເລກທະບຽນເພື່ອການຄຸ້ມຄອງ. ຫຼັງຈາກການທົບທວນຄືນເຮືອຫາປາໂດຍກຸ່ມເຮັດວຽກໃນເມືອງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ມື້, ເຮືອຫາປາ 28 ລຳໄດ້ລົງທະບຽນ; ເຮືອຫາປາ 53 ລຳໄດ້ເປີດໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຕາມເຮືອຄືນໃໝ່."

ເມືອງກຳລັງຊີ້ນຳໃຫ້ຕາແສງຫງູໂລກ, ຮວ່າໂລກ, ມິງໂລກ, ແລະອື່ນໆ, ຕິດຕາມກວດກາປະລິມານຜະລິດຕະພັນສັດນ້ຳທີ່ຜ່ານທ່າເຮືອຫາປາທີ່ເມືອງຄຸ້ມຄອງ, ທ່າເຮືອເອກະຊົນ ຫຼື ທ່າເຮືອພື້ນເມືອງ, ບໍລິເວນຈອດເຮືອທຳມະຊາດ, ແລະອື່ນໆ. ຄະນະຊີ້ນຳຕ້ານການຫາປາ IUU ຂອງເມືອງກຳລັງປະສານງານກັບກຳລັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຮືອຫາປາທີ່ຍາວ 15 ແມັດ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນຂົນຜະລິດຕະພັນສັດນ້ຳຂຶ້ນທ່າເຮືອຫາປາ, ຈຸດຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ແລະ ທ່າເຮືອທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດເປັນທ່າເຮືອຫາປາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອຕິດປ້າຍທະບຽນຕາມລະບຽບການ, ຮັບປະກັນວ່າປ້າຍທະບຽນບໍ່ຈາງລົງ ຫຼື ສະແດງປ້າຍທະບຽນຊົ່ວຄາວ...".

ຊາວປະມົງຢູ່ຕາແສງມິງໂລກ (ເມືອງເຮົ້າໂລກ) ຂົນສົ່ງອາຫານທະເລ.

ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າການປະມົງທາງທະເລແມ່ນໜຶ່ງໃນຂົງເຂດສຳຄັນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລຂອງແຂວງ, ຄະນະຊີ້ນຳແຂວງກ່ຽວກັບການຕ້ານການຫາປາ IUU ໄດ້ຈັດຕັ້ງການລາດຕະເວນ, ການກວດກາ ແລະ ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເຜີຍແຜ່ລະບຽບການທາງກົດໝາຍກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນການປະມົງ ແລະ ຕ້ານການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍຢູ່ທະເລ.

ວິດີໂອ: ທ່ານ ກາວວັນເກື່ອງ, ຫົວໜ້າກົມກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ຢືນຢັນການຄວບຄຸມທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າຕໍ່ການຫາປາ IUU.

ກິດຈະກຳລາດຕະເວນ ແລະ ກວດກາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອຫາປາໃນເຂດແມ່ນ້ຳ ແລະ ປາກແມ່ນ້ຳ.

ດ້ວຍການກະກຽມລະດັບສູງທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ການກວດກາຄັ້ງທີ 4, ພ້ອມທັງຄວາມຕັ້ງໃຈ, ຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ຜົນສຳເລັດຂອງທົ່ວແຂວງໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຄຳແນະນຳຂອງ EC, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມພະຍາຍາມທົ່ວປະເທດເພື່ອຍົກເລີກ “ບັດເຫຼືອງ” ກ່ຽວກັບການປະມົງໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ປົກປ້ອງຖານະ ແລະ ພາບພົດຂອງຫວຽດນາມໃນເວທີສາກົນ.

ທີມງານນັກຂ່າວ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ