ເປັນຫຍັງການຫັກພັງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຢູ່ຫົວຂອງທາງຜ່ານລອງ Xuyen ບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດ?

ທ່ານ Nguyen The Vuong, ຮອງຫົວໜ້າໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ແລະ ຊີ້ນຳທາງຜ່ານນະຄອນ Long Xuyen ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການທີ່ຜ່ານແຂວງ An Giang ແລະ Can Tho ມີຄວາມຍາວ 15,3 ກິໂລແມັດ, ແລະ ເຂດປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 80 ມີຄວາມຍາວປະມານ 2 ກິໂລແມັດ.

Vì sao chưa hoàn thành bù lún đường đầu cầu tuyến tránh Long Xuyên?- Ảnh 1. — ການຊົດເຊີຍການສ້ອມແປງຂົວທາງຕາແສງລອງຊ່ຽນ (ອານຢາງ) ບັນລຸ 80%.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການມີຄວາມຍາວ 800 ແມັດຢູ່ນະຄອນ ເກີນເທີ ແລະ 16,5 ກິໂລແມັດຢູ່ແຂວງ ອານຢາງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 3 ຊຸດການກໍ່ສ້າງຄື: 4A, 4B ແລະ 4C.

ໃນຊຸມມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ຮັບເໝົາຂອງແພັກເກັດ 4B ແລະ 4C ໄດ້ຫຍຸ້ງກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍເສັ້ນທາງຢູ່ຫົວຂົວ. ມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງໄວ້. ສໍາລັບຊຸດ 4A, ຜູ້ຮັບເຫມົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດມັນ.

ທ່ານ ຫວໍງວຽນຢາບ ກ່າວວ່າ: ເສັ້ນທາງເບຕົງຂົວຂ້າມທາງຜ່ານເມືອງລອງຊວຽນ ມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ 80%.

ທ່ານຫວູຮົ່ງກ່າວຕື່ມວ່າ, ຊຸດ 4A ມີ 5 ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການການຊົດເຊີຍການຫັກພັງ. ສະເພາະຂົວເຄນຊາງ ແລະ ຂົວ Cai Dung ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຢູ່ທ່າເຮືອ A1. ສ່ວນຂົວທີ່ຍັງເຫຼືອປະກອບມີ: ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ມ໋ອງໂທມເບ ແລະ ເມືອງໂຂງ, ຄ່າຊົດເຊີຍຕ້ອງເຮັດຢູ່ທ່າເຮືອ A2.

“ຢູ່ຈຸດທີ່ເສັ້ນທາງໂຄ້ງຢູ່ຫົວຂົວສຳເລັດແລ້ວ ພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ສະດວກ ແລະ ປອດໄພ, ສ່ວນສະຖານທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາຈະປະຕິບັດວຽກງານກ່ອນຈະມອບໂຄງການໃຫ້ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV ຄຸ້ມຄອງໃນເດືອນ ຕຸລາ”, ທ່ານ ຫວູ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເມື່ອນະຄອນຫຼວງຈັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຈະເລີ່ມທັນທີ.

ທາງຜ່ານເມືອງລອງຊວຽນມີ 18 ຂົວ, ມີ 36 ຂົວ-ຫົວຂົວ. ພາຍຫຼັງການເປີດນໍາໃຊ້ ແລະ ເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 16 ມິຖຸນາ ຜ່ານມາ, ໂຄງການໄດ້ມີ 25/36 ຈຸດທີ່ຕັ້ງຂົວ-ຫົວຂົວ ທີ່ຕ້ອງການຊົດເຊີຍ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ເມ່ຕວນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກໍ່ໄດ້ດຳເນີນການຊົດເຊີຍ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງນີ້.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 ແລະ ເມືອງລອງຊວຽນ ຜ່ານແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ ມີຄວາມຍາວ 15,3 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 80 ມີຄວາມຍາວປະມານ 2 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, 800 ແມັດຢູ່ນະຄອນ Can Tho ແລະ 16,5 ກິໂລແມັດແມ່ນຢູ່ໃນ An Giang.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຂະໜາດກໍ່ສ້າງທາງບົກລະດັບ 3, ເປັນ 2 ເລນສຳລັບລົດຈັກ, ໜ້າດິນທາງກວ້າງ 11 ແມັດ ແລະ ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຂົວທັງໝົດ 18 ແຫ່ງ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ໄຟເຍືອງທາງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງເຂົ້າສູ່ຂົວ Vam Cong, ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91 ຢູ່ຕາແສງ Binh Duc ແລະ ເມືອງ Long Xuyen.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 2.107 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍໃຊ້ເງິນກູ້ຈາກທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ, ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 16 ມິຖຸນາ 2024.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-hoan-thanh-bu-lun-duong-dau-cau-tuyen-tranh-long-xuyen-192240920124930774.htm