Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

ເປັນຫຍັງຜູ້ທີ່ມັກລົດ "ບ້າ" ກ່ຽວກັບ VinFast VF 7?

ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ SUV ໄຟຟ້າປົກກະຕິ, VinFast VF 7 ເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມຄວນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກການຂັບຂີ່ກິລາ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຊັ້ນສູງແລະຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກ.

Báo Cần ThơBáo Cần Thơ15/07/2025

ການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານ

ທ່ານ ບາວ, ເຈົ້າຂອງລົດ VF 7 Plus ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແບ່ງປັນວ່າ, ລາວໄດ້ຂັບລົດລຸ້ນນີ້ມາເປັນເວລາກວ່າ 10 ເດືອນ, ເດີນທາງປະມານ 17,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ຮູ້ສຶກ “ພໍໃຈ” ທັງຮູບຮ່າງໜ້າຕາ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

ອີງຕາມພຣະອົງ, ເຫດຜົນສໍາລັບການເລືອກ VF 7 ແທນທີ່ຈະເປັນແບບອື່ນໆແມ່ນການອອກແບບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະແບບ ກິລາ . " ລົດແມ່ນ SUV ແຕ່ມີຮູບຮ່າງ coupe, ດ້ານຫລັງຂອງລົດເບິ່ງກິລາທີ່ໂດດເດັ່ນແລະເປັນເອກະລັກ ", ທ່ານ Bao ເວົ້າຢ່າງພູມໃຈ. ການ​ອອກ​ແບບ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ບາວ​ມີ​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ໃຈ​ໃນ​ທຸກ​ຄັ້ງ​ທີ່​ໄດ້​ພົບ​ປະ​ກັບ​ບັນດາ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ, ​ເພາະວ່າ VF 7 ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ສວຍ​ງາມ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ຫາກ​ຍັງ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ຈິດ​ໃຈ “​ໂຫດຮ້າຍ” ຂອງ​ຊາວ​ຫວຽດນາມ​ອີກ​ດ້ວຍ.

ໃນແງ່ຂອງການດໍາເນີນງານ, VF 7 Plus ໃຊ້ສອງມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດທັງຫມົດເກືອບ 350 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 500 Nm. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເລກ "monster" ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວແບບຂອງລະດັບລາຄາດຽວກັນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຕົວກໍານົດຂ້າງເທິງ, ຜູ້ຊື້ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່າຂອງລາຄາຂອງ VF 7.

ໃນຊີວິດຈິງ, ເຈົ້າຂອງລົດບອກວ່າ: ເມື່ອຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍໃນເຂດທີ່ມີພູມສັນຖານສັບສົນ, ມີຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍຫຼາຍ, ລົດຍັງ "ແລ່ນລຽບ, ບໍ່ເຄີຍຕິດ". ທ່ານ​ບາວ​ກ່າວ​ວ່າ, ຍົນ VF 7 ຍັງ​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຈາກ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ໄປ ​ນະຄອນ​ເຫ້ວ , ​ໄປ​ຍັງ​ເຂດ​ພູ​ສູງ​ພາກ​ກາງ, ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຫຼາຍ​ຮູບ​ຫຼາຍ​ແບບ, ​ແຕ່​ບໍ່​ເຄີຍ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລາວ​ຜິດ​ຫວັງ.

​ໃນ​ດ້ານ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ, ທ່ານ ຕຸ່ງ​ແອງ, ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ເຈົ້າຂອງ VF 7 ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ, ​ໄດ້​ຕີ​ລາຄາ​ສູງ​ລະບົບ​ລະ​ເບີດ​ທີ່​ລຽບ​ແລະ​ແຂງ​ແຮງ, ມີ​ສຽງ​ສະ​ເປ​ກັນ​ສຽງ​ດີ ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ແລ່ນ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ເກີນ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ຂອງ​ລົດ C-SUV. ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ເມື່ອ​ຂຶ້ນ​ຜ່ານ​ຂົວ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ 120 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ລົດ​ບໍ່​ໄດ້​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອ​ນ ຫຼື “ສັ່ນ​ຫາງ”, ​ເຊິ່ງຕາມ​ທ່ານ​ກ່າວ​ແມ່ນ​ຫາ​ຍາກ​ຫຼາຍ​ໃນ​ລົດ​ລາຄາ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 1 ຕື້​ດົ່ງ.

ໂດຍສະເພາະ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດ ADAS ແມ່ນບວກໃຫຍ່. ທ່ານ Tung Anh ກ່າວ​ວ່າ “ລັກສະນະ​ຕ່າງໆ​ເຊັ່ນ​ການ​ຮັກສາ​ເສັ້ນ​ທາງ, ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ, ​ແລະ​ການ​ຫ້າມ​ລໍ້​ສຸກເສີນ​ແບບ​ອັດຕະ​ໂນ​ມັດ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ຄ່ອງ​ແຄ້ວ ​ແລະ ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຈາກ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ.

ຊື້ລົດໄຟຟ້າ VF 7: "ປະຫຍັດແລະເຊື່ອຖືໄດ້"

ເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຫວຽດນາມ “ພໍໃຈ” ກັບ VF 7 ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດ. ດ້ວຍ​ນະ​ໂຍບາຍ​ເກັບ​ຄ່າ​ທຳນຽມ​ຟຣີ​ຮອດ​ທ້າຍ​ເດືອນ 6/2027, ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຄື​ທ່ານ​ບາວ​ສາມາດ​ເກັບ​ເງິນ​ໄດ້​ປະມານ 1,5 ລ້ານ​ດົ່ງ​ຕໍ່​ອາທິດ, ​ເທົ່າ​ກັບ 6 ລ້ານ​ດົ່ງ​ຕໍ່​ເດືອນ - ​ເປັນ​ຈຳນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ຄ່າ​ນ້ຳມັນ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ນ້ຳມັນ.

" ເມື່ອຂ້ອຍໄປຮ້ານກາເຟ, ໄປເຮັດວຽກຫຼືພົບກັບລູກຄ້າ, ຂ້ອຍມັກຈະຄິດຄ່າລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ, ມັນບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆແລະສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ, " ລາວເວົ້າ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ມີການສາກໄຟຟຣີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ VF 7 ຍັງ "ອ່ອນ" ຫຼາຍ. ທ່ານ. ທ່ານ​ບາວ​ກ່າວ​ວ່າ, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ (12.000 ກິ​ໂລ​ແມັດ) ລາຄາ​ພຽງ 599.000 ດົ່ງ - ຕ່ຳ​ກວ່າ​ລົດ​ນ້ຳມັນ​ອາຍ​ແກັດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ປ່ຽນ​ນ້ຳມັນ, ກັ່ນ​ຕອງ​ນ້ຳມັນ, ຫົວ​ຫົວ​ໄຟ​ແລະ​ອື່ນໆ.

ກ່ຽວກັບລະບົບການສາກໄຟ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນເຫັນດີວ່າ VinFast ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຕິດຕັ້ງຊ່ອງສຽບສາກໄຟເຖິງ 150,000 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດມີຄວາມສະຫງົບຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງໃດ. “ມີສະຖານີສາກໄຟຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ,” ທ່ານ ຕ່ອງແອງ ກ່າວ. ໃນຖານະເປັນຄົນທີ່ເດີນທາງຫຼາຍ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວປະທັບໃຈແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ການຄຸ້ມຄອງທີ່ກວ້າງຂວາງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີລັກສະນະຂອງສະຖານີສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ທ່ານ​ໄດ້​ຍົກ​ຕົວ​ຢ່າງ​ຢູ່​ບັນດາ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ຢູ່​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຫາຍ​ຟ່ອງ, ປະຈຸ​ບັນ​ມີ​ສະຖານີ​ສາກ​ໄຟ​ເຖິງ 250 ກິ​ໂລ​ວັດ, ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ປະຢັດ​ເວລາ ​ແລະ ສະດວກ​ສະບາຍ​ກວ່າ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກົດຕົວຢູ່ຫຼາຍເມືອງໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, VinFast ຍັງກວມເອົາສະຖານີສາກໄຟຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊຸມຊົນເຈົ້າຂອງລົດມີພະລັງງານພຽງພໍສະເໝີ.

ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນຍັງເປັນປັດໃຈທີ່ສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ເມື່ອລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນເຖິງ 10 ປີ (ຫຼື 200,000 ກິໂລແມັດ, ອັນໃດກ່ອນ). ແບດເຕີຣີ້ VF 7 ຍັງຮັບປະກັນ 10 ປີແລະບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດ. ນີ້​ແມ່ນ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ທີ່​ບໍ່​ເຄີຍ​ມີ​ມາ​ກ່ອນ​ຢູ່​ຕະຫຼາດ​ຫວຽດນາມ.

ປະຈຸບັນ, ດ້ວຍລາຄາແຕ່ 799 – 949 ລ້ານດົ່ງ (ລວມແບັດເຕີລີ), ບວກກັບສ່ວນຫຼຸດ 4% ໃນໂຄງການ “Vietnam Virence - For a Green Future” ຄັ້ງທີ 3, ລູກຄ້າຊາວຫວຽດນາມຫຼາຍຄົນພວມສວຍໂອກາດຊື້ລົດ SUV ໄຟຟ້າ “ບໍ່ເຄີຍຮ້ອນ” ຂອງ VinFast ໂດຍໄວ. ນອກ​ນີ້, ຖ້າ​ຍົກ​ລະດັບ​ຈາກ​ລົດ​ນ້ຳມັນ​ແອັດ​ຊັງ, ຜູ້​ຊື້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ເງິນ​ເພີ່ມ​ອີກ 50 ລ້ານ​ດົ່ງ. ລູກຄ້າທີ່ລົງທະບຽນປ້າຍທະບຽນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ຫຼື ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຈະໄດ້ຮັບເງິນເພີ່ມຕື່ມ 35 ລ້ານດົ່ງໃນຮູບແບບ V-Points ເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນລະບົບນິເວດ Vingroup ແລະ ບາງຄູ່ຮ່ວມມື.

ປະສິດທິພາບກິລາ, ການອອກແບບທີ່ດຶງດູດ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປະຫຍັດແລະແຮງຈູງໃຈທີ່ດຶງດູດ - VF 7 ມີເຫດຜົນທັງຫມົດທີ່ຈະກາຍເປັນ SUV ໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້.


ທີ່ມາ: https://baocantho.com.vn/vi-sao-dan-me-xe-lai-phat-cuong-vi-vinfast-vf-7-a188513.html


(0)

No data
No data

ຍົນ​ຮົບ Su 30-MK2 ​ໄດ້​ຍິງ​ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ທີ່​ຕິດ​ຂັດ, ​ເຮືອບິນ​ເຮ​ລິ​ຄອບ​ເຕີ​ຍົກ​ທຸງ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ທ້ອງຟ້າ​ນະຄອນຫຼວງ.
ຊົມ​ເບິ່ງ​ຍົນ​ສູ້​ຮົບ Su-30MK2 ຕົກ​ໃສ່​ກັບ​ດັກ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ສ່ອງ​ແສງ​ຢູ່​ເທິງ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ຂອງ​ນະຄອນຫຼວງ.
(ສົດ) ການຊ້ອມຮົບທົ່ວໄປຂອງການສະເຫລີມສະຫລອງ, ຂະບວນແຫ່ ແລະ ແຫ່ຂະບວນສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດ 2 ກັນຍາ
Duong Hoang Yen ຮ້ອງເພງ “ບັນພະບຸລຸດຢູ່ແສງຕາເວັນ” ເຮັດໃຫ້ອາລົມແຂງແຮງ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ຂ່າວ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ