ເປັນຫຍັງຜູ້ທີ່ມັກລົດ "ບ້າ" ກ່ຽວກັບ VinFast VF 7?

ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ SUV ໄຟຟ້າປົກກະຕິ, VinFast VF 7 ເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມຄວນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂັບຂີ່ກິລາ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຊັ້ນສູງແລະຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກ.

Báo Cần Thơ•15/07/2025

ການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານ

ທ່ານ ບາວ, ເຈົ້າຂອງລົດ VF 7 Plus ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແບ່ງປັນວ່າ: ລາວຂັບລົດຄັນນີ້ມາເປັນເວລາ 10 ກວ່າເດືອນ, ເດີນທາງປະມານ 17,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ຮູ້ສຶກ “ພໍໃຈ” ທັງຮູບຮ່າງໜ້າຕາ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

ອີງຕາມພຣະອົງ, ເຫດຜົນສໍາລັບການເລືອກ VF 7 ແທນທີ່ຈະເປັນແບບອື່ນໆແມ່ນການອອກແບບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະແບບ ກິລາ . " ລົດແມ່ນ SUV ແຕ່ມີຮູບຮ່າງ coupe, ດ້ານຫລັງຂອງລົດເບິ່ງກິລາທີ່ໂດດເດັ່ນແລະເປັນເອກະລັກ ", ທ່ານ Bao ເວົ້າຢ່າງພູມໃຈ. ນັ້ນແມ່ນການອອກແບບນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານບາວມີຄວາມໝັ້ນໃຈທຸກຄັ້ງທີ່ໄດ້ພົບປະກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ເພາະວ່າ VF 7 ບໍ່ພຽງແຕ່ສວຍງາມເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈິດໃຈ “ໂຫດຮ້າຍ” ຂອງຊາວຫວຽດນາມອີກດ້ວຍ.

ໃນແງ່ຂອງການດໍາເນີນງານ, VF 7 Plus ໃຊ້ສອງມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດທັງຫມົດເກືອບ 350 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດສູງສຸດ 500 Nm. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເລກ "monster" ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວແບບຂອງລະດັບລາຄາດຽວກັນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຕົວກໍານົດຂ້າງເທິງ, ຜູ້ຊື້ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່າຂອງລາຄາຂອງ VF 7.

ຕາມປະສົບການຕົວຈິງ, ເຈົ້າຂອງລົດບອກວ່າ ເມື່ອຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍໃນເຂດທີ່ມີດິນທີ່ສັບສົນ, ມີຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍຫຼາຍ, ລົດຍັງ “ແລ່ນໄດ້ສະດວກ, ບໍ່ເຄີຍຕິດ”. ທ່ານບາວກ່າວວ່າ, ຍົນ VF 7 ຍັງຖືກນຳໃຊ້ໃນການເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປ ນະຄອນເຫ້ວ , ໄປຍັງເຂດພູສູງພາກກາງ, ໂດຍຜ່ານຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບແຕ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ລາວເສຍໃຈ.

ໃນດ້ານການປະຕິບັດງານ, ທ່ານ ຕຸ່ງແອງ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເຈົ້າຂອງ VF 7 ແຫ່ງທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ, ໄດ້ຕີລາຄາສູງລະບົບລະເບີດທີ່ລຽບແລະແຂງແຮງ, ມີສຽງສະເປກັນສຽງດີ ເຖິງວ່າຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວເກີນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງລົດ C-SUV. ເຖິງແມ່ນເມື່ອຂຶ້ນຜ່ານຂົວດ້ວຍຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລົດບໍ່ໄດ້ສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື “ສັ່ນດ້ານຫຼັງ”, ຊຶ່ງຕາມທ່ານແລ້ວ, ລົດທີ່ມີລາຄາຕ່ຳກວ່າ 1 ຕື້ດົ່ງແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍ.

ໂດຍສະເພາະ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດ ADAS ແມ່ນບວກໃຫຍ່. ທ່ານ Tung Anh ກ່າວວ່າ “ລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນການຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການເຕືອນໄພການປະທະກັນ, ການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ດຳເນີນການຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຊ່ວຍເຫຼືອຈາກການປະທະກັນຫຼາຍຄັ້ງ.

ຊື້ລົດໄຟຟ້າ VF 7: "ປະຫຍັດແລະເຊື່ອຖືໄດ້"

ໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ລູກຄ້າຫວຽດນາມພໍໃຈກັບ VF 7 ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດ. ດ້ວຍນະໂຍບາຍເກັບຄ່າທຳນຽມໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເຖິງທ້າຍເດືອນ 6/2027, ເຈົ້າຂອງລົດຄືທ່ານບາວສາມາດເກັບເງິນໄດ້ປະມານ 1,5 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ອາທິດ, ເທົ່າກັບ 6 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ເດືອນ - ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.

" ເມື່ອຂ້ອຍໄປຮ້ານກາເຟ, ໄປເຮັດວຽກຫຼືພົບກັບລູກຄ້າ, ຂ້ອຍມັກຈະຄິດຄ່າລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ, ມັນບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆແລະສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ ," ລາວເວົ້າ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ມີການສາກໄຟຟຣີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ VF 7 ຍັງ "ອ່ອນ" ຫຼາຍ. ທ່ານ. ທ່ານບາວກ່າວວ່າ, ການສ້ອມແປງຄັ້ງທຳອິດ (12.000 ກິໂລແມັດ) ພຽງແຕ່ 599.000 ດົ່ງ - ຕ່ຳກວ່າລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ, ກັ່ນຕອງນ້ຳມັນ, ຫົວຫົວ...

ກ່ຽວກັບລະບົບການສາກໄຟ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນເຫັນດີວ່າ VinFast ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຕິດຕັ້ງຊ່ອງສຽບສາກໄຟເຖິງ 150,000 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດມີຄວາມສະຫງົບຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງໃດ. ທ່ານ Tung Anh ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ : “ມີສະຖານີສາກໄຟຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ເຖິງແມ່ນຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ . ໃນຖານະເປັນຄົນທີ່ເດີນທາງຫຼາຍ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວປະທັບໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ກວ້າງຂວາງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີລັກສະນະຂອງສະຖານີສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ທ່ານໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງຢູ່ບັນດາບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ປະຈຸບັນມີສະຖານີສາກໄຟເຖິງ 250 ກິໂລວັດ, ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຜ່ອນເວລາສັ້ນລົງ ແລະ ສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກົດຕົວຢູ່ຫຼາຍເມືອງໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, VinFast ຍັງກວມເອົາສະຖານີສາກໄຟຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊຸມຊົນເຈົ້າຂອງລົດມີພະລັງງານພຽງພໍສະເໝີ.

ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນຍັງເປັນປັດໃຈທີ່ສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ເມື່ອລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນເຖິງ 10 ປີ (ຫຼື 200,000 ກິໂລແມັດ, ອັນໃດກ່ອນ). ແບດເຕີຣີ້ VF 7 ຍັງຮັບປະກັນ 10 ປີແລະບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດ. ນີ້ແມ່ນຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຢູ່ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ.

ປະຈຸບັນ, ດ້ວຍລາຄາແຕ່ 799 – 949 ລ້ານດົ່ງ (ລວມແບັດເຕີລີ), ບວກກັບສ່ວນຫຼຸດ 4% ໃນໂຄງການ “Vietnam Virence - For a Green Future” ຄັ້ງທີ 3, ລູກຄ້າຊາວຫວຽດນາມ ຫຼາຍຄົນພວມສວຍໃຊ້ໂອກາດທີ່ຫາຍາກເພື່ອປິດລົດ SUV ໄຟຟ້າ “ຮ້ອນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ” ຂອງ VinFast ໂດຍໄວ. ນອກນີ້, ຖ້າຍົກລະດັບຈາກລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຜູ້ຊື້ຍັງຈະໄດ້ຮັບເງິນເພີ່ມອີກ 50 ລ້ານດົ່ງ. ລູກຄ້າລົງທະບຽນປ້າຍທະບຽນລົດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ຫຼື ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຈະໄດ້ຮັບເງິນຕື່ມອີກ 35 ລ້ານດົ່ງ ໃນຮູບແບບ V-Points ເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນລະບົບນິເວດ Vingroup ແລະ ບາງຄູ່ຮ່ວມມື.

ປະສິດທິພາບກິລາ, ການອອກແບບທີ່ດຶງດູດ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປະຫຍັດແລະແຮງຈູງໃຈທີ່ດຶງດູດ - VF 7 ມີເຫດຜົນທັງຫມົດທີ່ຈະເປັນ SUV ໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້.

ທີ່ມາ: https://baocantho.com.vn/vi-sao-dan-me-xe-lai-phat-cuong-vi-vinfast-vf-7-a188513.html