ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຕ້ອງຖືໃບຢັ້ງຢືນການຂະຫຍາຍອັດຕະໂນມັດຂອງວົງຈອນການກວດກາເສັ້ນທາງ?

ທະບຽນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ໃບກວດກາແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້ກັບເອກະສານຢັ້ງຢືນການກວດກາການເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມລະບຽບການ.

ໂດຍຊີ້ແຈງວ່າ ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຕ້ອງຖືເອກະສານນີ້ໃນເວລາເດີນທາງ, ຜູ້ຕາງໜ້າທະບຽນສານຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດມີລົດໂດຍສານເກືອບ 3 ລ້ານຄັນ ເຊິ່ງມີເຖິງ 9 ບ່ອນນັ່ງ (ລົດຍົນ) ທີ່ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ໃນທຸລະກິດຄົມມະນາຄົມ.

ໃນນັ້ນ, ມີລົດເກືອບ 1,4 ລ້ານຄັນ ແມ່ນໄດ້ຮັບການຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ລະບຸໃນໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ກວດກາແຕ່ວັນທີ 3 ມິຖຸນາ 2023 ຫາ 30 ມິຖຸນາ 2024.

ດັ່ງນັ້ນ, ຈະມີພາຫະນະຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ມີໃບທະບຽນ ແລະ ບັດກວດກາ ທີ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ແກ່ຍາວເຖິງວັນທີ 30 ທັນວາ 2024 ແລະ ລົດໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 1,5 ລ້ານຄັນ ຈະບໍ່ມີສິດໃນການຂະຫຍາຍເວລານີ້.

"ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຮັບຮູ້ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີ "ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນແລະການກວດກາ".

ທັງນີ້ກໍ່ເພື່ອເປັນການຈຳແນກ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ໃນການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ, ແກ້ໄຂການລະເມີດ ແລະ ເຈົ້າຂອງພາຫະນະໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.

ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດຊອກຫາແລະພິມໃບຢັ້ງຢືນການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນການແລະສະແຕມກວດກາໄດ້ທີ່: https://giahanxcg.vr.org.vn. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃສ, ເຈົ້າຂອງລົດພຽງແຕ່ຕ້ອງເຂົ້າຫາເວັບໄຊຂ້າງເທິງນີ້ເພື່ອພິມໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄປສູນກວດກາ,” ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ລົງທະບຽນຫວຽດນາມໃຫ້ຮູ້.

ກົມທະບຽນລົດຍັງໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ປະຈຸບັນໃນເວັບໄຊທ໌ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ສະແຕມກວດກາ, ມີຂໍ້ມູນພາຫະນະທັງໝົດທີ່ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປຕາມລະບຽບການ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງໄຟລ໌ທີ່ເຊັນດິຈິຕອນຂອງໃບຢັ້ງຢືນໄລຍະເວລາການກວດສອບສໍາລັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ພວກມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນເວລານີ້.

ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງຖືໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະສະແຕມກວດກາໃນເວລາທີ່ຈະເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງ.

ການຂຶ້ນທະບຽນຂອງຫວຽດນາມ ໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການສ້າງໄຟລ໌ໃບຢັ້ງຢືນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີວັນກວດສອບຫຼ້າສຸດກ່ອນທີ່ສຸດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວັນທີ 3 ມິຖຸນານີ້, ເອກະສານສຳລັບພາຫະນະທີ່ມີກຳນົດເວລາກວດກາແຕ່ວັນທີ 3 ຫາວັນທີ 10 ມິຖຸນາຈະຖືກອັບໂຫຼດ. ພາຫະນະທີ່ມີກຳນົດເວລາກວດກາເຖິງວັນທີ 30 ມິຖຸນາ ຈະຖືກອັບໂຫຼດຂຶ້ນລະບົບກ່ອນວັນທີ 10 ມິຖຸນາ ແລະ ຄາດວ່າການສ້າງເອກະສານສຳລັບພາຫະນະທັງໝົດຈະສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ.

ວັນທີ 2 ມິຖຸນານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການເລກທີ 08 ສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງຖະແຫຼງການເລກທີ 16 ວ່າດ້ວຍການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຫະນະທາງບົກ. ຖະແຫຼງການສະບັບນີ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 3 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ.

ກົມກວດກາ ກຳນົດໃຫ້ອົງການກວດກາອັດຕະໂນມັດອອກ “ໃບຮັບຮອງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ໃບກວດກາ” ສຳລັບລົດໂດຍສານ (ລົດຄອບຄົວ) ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນທຸລະກິດຂົນສົ່ງ ໂດຍມີໄລຍະເວລາການຜະລິດເຖິງ 7 ປີ ແລະ ໄລຍະເວລາການຜະລິດ 13-20 ປີ ທີ່ອອກກ່ອນວັນທີ 22 ມີນາ 2023 ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ເຖິງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2024 ຂະຫຍາຍອັດຕະໂນມັດຕາມວົງຈອນການກວດກາໃໝ່.

ຕົວຢ່າງ: ລົດທີ່ມີອາຍຸການຜະລິດເຖິງ 7 ປີ ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ກວດກາ ນຳໃຊ້ໄດ້ເຖິງວັນທີ 5 ມິຖຸນາ 2023 (ມີຮອບກວດກາ 18 ເດືອນຕາມລະບຽບການເກົ່າ), ການນຳໃຊ້ຈະຂະຫຍາຍອັດຕະໂນມັດໄປຮອດວັນທີ 5 ທັນວາ 2023 (ເພີ່ມອີກ 6 ເດືອນ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ນໍາທະບຽນຫວຽດນາມ ຍັງໄດ້ອະທິບາຍວ່າ ເປັນຫຍັງລົດຄອບຄົວທີ່ມີອາຍຸການຜະລິດ 8-12 ປີ ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບສິດໃນການຂະຫຍາຍຮອບທະບຽນອັດຕະໂນມັດໃນຄັ້ງນີ້.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການ ຫງວຽນເຕີ໋ນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລົດທີ່ຜະລິດແຕ່ 8-12 ປີຜ່ານມາມີວົງຈອນກວດກາລົດເກົ່າແລະໃໝ່ (12 ເດືອນ), ດັ່ງນັ້ນບໍ່ສາມາດເພີ່ມເວລາ 6 ເດືອນຕື່ມອີກ.

ທ່ານ ອານົງ ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ: “ພາຫະນະກຸ່ມນີ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດດຽວກັນກັບລົດທີ່ຜະລິດເມື່ອ 8-20 ປີຜ່ານມາ ທີ່ມີຮອບກວດກາ 12 ເດືອນເທົ່າກັນເມື່ອ Circular 02 ອອກ, ສະນັ້ນ 6 ເດືອນເພີ່ມເຕີມບໍ່ສາມາດເພີ່ມໄດ້,”

ເກືອບ 6,500 ໃບຮັບຮອງຂອງໄລຍະເວລາການກວດສອບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກອັບໂຫລດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ.

ສະຖິຕິຈາກກົມກວດກາພາຫະນະ (ທະບຽນຫວຽດນາມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນມື້ທຳອິດ, ກົມກວດກາໄດ້ມີຜົນສັກສິດ (ວັນທີ 3 ມິຖຸນາ), ໜ່ວຍນີ້ ໄດ້ອັບເອກະສານ “ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ສະແຕມກວດກາ” ພາຫະນະ 6,435 ສະບັບ ຂຶ້ນກັບການຂະຫຍາຍຮອບວຽນກວດກາອັດຕະໂນມັດເຂົ້າລະບົບ.

ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີກຳນົດກວດກາພາຍໃນ 2 ວັນ, ວັນທີ 3-4 ມິຖຸນາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍຜ່ານການທົບທວນ, ໃນເວລາ 4:30 ໂມງແລງ. ວັນທີ 3 ມິຖຸນາ, ຈໍານວນຄັ້ງທີ່ປະຊາຊົນກວດກາເພື່ອຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ການກວດກາແມ່ນ 3,6 ລ້ານຄັ້ງ (ສູງກວ່າ 2,57 ເທົ່າຂອງຈໍານວນພາຫະນະ 1,4 ລ້ານຄັນ ທີ່ຕ້ອງຂະຫຍາຍເວລາກວດກາອັດຕະໂນມັດ).

ທີ່ມາ