ຂ້າມ​ທະ​ເລ​ຊາຍ​ທີ່​ຮ້ອນ​ອົບ​ເອົ້າ, ຊາວ​ຫວຽດ​ນາມ 9X ຖືກ​ຄອບ​ງຳ​ກັບ​ພາບ​ພູ​ເຂົາ​ສູບ​ຢາ​ຢູ່ ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ

Dang Doan Sang (ອາຍຸ 31 ປີ, ຈາກ ແຂວງ Quang Ninh ) ມີເວລາອັນມະຫັດສະຈັນຢູ່ອິນໂດເນເຊຍ ດ້ວຍ “ຄັ້ງໜຶ່ງໃນຊີວິດ” ແລະ ການເດີນທາງທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດຂອງທຸກການເດີນທາງທີ່ລາວເຄີຍໄປມາ.

ນັ້ນແມ່ນການສໍາຫຼວດ Kawah Ijen - ທະເລສາບອາຊິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ຂອງໂລກ ແລະເອົາຊະນະ Bromo - ຫນຶ່ງໃນ 5 ພູເຂົາໄຟທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນອາຊີ, ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງເກາະ Java.

Doan Sang ແລະ​ກຸ່ມ​ເພື່ອນ​ໄປ​ຢ້ຽມ​ຢາມ​ໜອງ​ນ້ຳ​ກົດ Kawah Ijen (ຮູບ​ຊ້າຍ) ແລະ​ພູ​ໄຟ ​​Bromo

Java ຕັ້ງຢູ່ເທິງວົງແຫວນໄຟ ປາຊີຟິກ . ມີປະມານ 40 ພູເຂົາໄຟທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນເກາະ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, Bromo - ພູເຂົາໄຟທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Bromo Tengger Semeru - ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອສໍາຜັດກັບມັນໃນແຕ່ລະປີ.

ທັດສະນະຈາກໄກກວມເອົາພູເຂົາໄຟ Bromo ທັງ ໝົດ ທີ່ປ່ອຍຄວັນສີຂາວ. ນີ້​ກໍ່​ແມ່ນ​ສະຖານ​ທີ່​ທີ່ Doan Sang ​ແລະ ໝູ່​ເພື່ອນ​ຂອງ​ລາວ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ເປັນ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ຄ້າຍ, ​ໃຊ້​ເວລາ​ກາງຄືນ​ເພື່ອ​ຖ່າຍ​ຮູບ​ຕອນ​ຕາ​ເວັນ​ຂຶ້ນ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ.

ມາຮອດເກາະ Java, ນອກເຫນືອຈາກການເອົາຊະນະພູເຂົາໄຟ Bromo, ນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງສາມາດຄົ້ນຫາທະເລສາບອາຊິດ Kawah Ijen (ໃນເຂດພູເຂົາໄຟ Ijen, ລະຫວ່າງພູພຽງ Bondowoso ແລະ Banyuwangi), ຕັ້ງຢູ່ລະດັບຄວາມສູງ 2,300m ເຫນືອລະດັບນ້ໍາທະເລ.

ທະເລສາບ Kawah Ijen ມີສີ turquoise, ສະເຫມີປົກຄຸມດ້ວຍຄວັນສີຂາວຫນາແລະອາກາດມີກິ່ນຫອມຂອງໄຂ່ເນົ່າ (ກິ່ນຂອງທາດປະສົມ hydrogen sulfide). ທະເລສາບມີເຖິງ 36 ລ້ານ m3 ຂອງການແກ້ໄຂອາຊິດ.

ທ່ານ Doan Sang ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ​ເພື່ອ​ໄປ​ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ, ທ່ານ​ໄດ້​ເລືອກ​ເອົາ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຈາກ ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຫາ ບາ​ຫຼີ, ຜ່ານ​ສະໜາມ​ບິນ Changi (ສິງກະ​ໂປ) ​ແລ້ວ​ຕໍ່​ໄປ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Ngurah Rai, ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ.

ທັດສະນະທີ່ສວຍງາມຂອງ Bukit Lawang - ບ້ານຢູ່ຕີນຂອງພູເຂົາໄຟ Bromo ຈາກໄກ

ທີ່ນີ້, 9X ໄດ້ຈອງການທ່ອງທ່ຽວທາງບົກ (ປະເພດຂອງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ລວມເຖິງການບໍລິການທັງຫມົດໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງການເດີນທາງ, ບໍ່ລວມຄ່າປີ້ຍົນ / ການຂົນສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ນັ້ນ) ໄປສອງສະຖານທີ່: ພູເຂົາໄຟ Bromo ແລະທະເລສາບອາຊິດ Kawah Ijen.

“ໝູ່ຄູ່ຂອງຂ້ອຍ ແລະ ຂ້ອຍໄດ້ເລີ່ມຈາກເກາະບາຫຼີ, ເດີນທາງດ້ວຍລົດປະມານ 450 ກິໂລແມັດ, ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 9 ຊົ່ວໂມງຈຶ່ງໄປຮອດຕີນພູ Bromo. ຫຼັງຈາກອາບນ້ຳ ແລະ ພັກຜ່ອນ, ເວລາປະມານ 11 ໂມງແລງ, ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນທາງດ້ວຍລົດ Jeep ເປັນເວລາ 2 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໄປຮອດສະຖານທີ່ຕັ້ງຄ້າຍຢູ່ເທິງພູກົງກັນຂ້າມ ເຊິ່ງເປັນສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງເຫັນວິວທັງໝົດຂອງ Mount Bromo ໄດ້.

ຢູ່​ທີ່​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຕັ້ງ​ຜ້າ​ເຕັ້ນ, ນອນ​ຄ້າງ​ຄືນ​ໃນ​ຄວາມ​ໜາວ​ເຢັນ​ປະມານ 7-8 ອົງສາ​ເຊ, ​ແລ້ວ​ຕື່ນ​ແຕ່ 4 ​ໂມງ​ເຊົ້າ​ຫາ​ຕາ​ເວັນ​ຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາປະມານ 8 ໂມງເຊົ້າ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຂຶ້ນລົດ Jeep ປະມານ 45 ນາທີເພື່ອໄປເຖິງຈຸດຍ່າງປ່າເຖິງຈຸດສູງສຸດຂອງພູເຂົາ,” Sang ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທໍາອິດໃນການເດີນທາງເພື່ອເອົາຊະນະພູເຂົາໄຟ Bromo.

ອີງຕາມການແນະນໍາທ້ອງຖິ່ນ, Jeeps ແມ່ນວິທີດຽວຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດເດີນທາງຜ່ານເຂດອັນຕະລາຍໃນເຂດພື້ນທີ່ຈາກຕີນພູເຖິງເທິງຂອງ Bromo.

ຕາມ​ຊາຍ​ໜຸ່ມ​ແລ້ວ, ຈາກ​ຈຸດ​ຍ່າງ​ປ່າ​ຈະ​ໃຊ້​ເວລາ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ປະມານ 1 ຊົ່ວ​ໂມງ​ຈຶ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ຍອດ​ພູ. ຈາກຈຸດນີ້, ກຸ່ມຕ້ອງຂ້າມທະເລຊາຍທີ່ຮ້ອນ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນປະມານ 2 ກິໂລແມັດ, ຈາກນັ້ນປີນຂັ້ນໄດອີກ 250 ກ້າວເພື່ອໄປເຖິງປາກຂຸມຝັງດິນ Bromo.

"ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສຸດທ້າຍແມ່ນວ່າເມື່ອທ່ານໄປຮອດເທິງພູເຂົາ, ທ່ານຈະຫາຍໃຈຍາກເນື່ອງຈາກລະດັບອົກຊີເຈນທີ່ຕໍ່າແລະມີກິ່ນຫອມຂອງອາຍແກັສ SO2. ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນບໍ່ສາມາດຢືນໄດ້ແລະຕ້ອງຫັນຫນ້າແລະຍ້າຍລົງຈາກພູເຂົາ," 9X ກ່າວຕື່ມ.

ທັດສະນີຍະພາບຂອງທະເລຊາຍ ແລະ lava ແຫ້ງແລ້ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະຕ້ອງໄດ້ສໍາຜັດກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນ 250 ຂັ້ນຂຶ້ນໄປເຖິງ crater ຂອງ Mount Bromo.

ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ປີນ​ຂັ້ນ​ໄດ 250 ຂັ້ນ​ດ້ວຍ​ທາງ​ແຄບ (ຮູບ​ຊ້າຍ) ເພື່ອ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ອຸ​ປະ​ກອນ Bromo ດ້ວຍ​ຕາ​ຂອງ​ຕົນ (ຮູບ​ຂວາ)

​ໄວ​ໜຸ່ມ​ແຂວງ ກວາງ​ນິງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ເວລາ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ເພື່ອ​ຊົມ​ພູ​ໂບ​ໂມ​ແມ່ນ​ຍາມ​ຮຸ່ງ​ເຊົ້າ, ​ເມື່ອ​ຕາ​ເວັນ​ຫາ​ກໍ່​ຂຶ້ນ. ສະນັ້ນ, ກຸ່ມໝູ່ເພື່ອນຈຶ່ງຕັດສິນໃຈໄປຕັ້ງຄ້າຍ ແລະ ນອນຄ້າງຄືນຢູ່ເທິງພູກົງກັນຂ້າມເພື່ອຕື່ນແຕ່ເຊົ້າ, ໂດຍບໍ່ເສຍພະລັງງານ.

ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາ​ມາດ​ເລືອກ​ທີ່​ຈະ​ຢູ່​ທີ່​ເຮືອນ​ພັກ​ຢູ່​ຕີນ​ພູ Bromo ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໄປ​ຈຸດ​ຊົມ​ຕາ​ເວັນ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ເວ​ລາ 3 ໂມງ​ເຊົ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍທາງເລືອກນີ້, ເມື່ອມາຮອດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວອາດຈະປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການສັນຈອນຕິດຂັດເນື່ອງຈາກມີຈໍານວນຄົນແລະຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາທີ່ນີ້, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງທາງຜ່ານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຄບ, ພຽງແຕ່ມີລົດສອງຄັນທີ່ຈະຜ່ານກັນແລະກັນ.

ທ່ານ Sang ກ່າວ​ວ່າ “ເມື່ອ​ໄປ​ຮອດ​ບ່ອນ​ນັ້ນ, ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ແລ່ນ​ແລະ​ຕໍ່​ແຖວ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຮັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ດີ, ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຢ້ຽມ​ຢາມ ແລະ ຖ່າຍຮູບ.

ເມື່ອຍ່າງຜ່ານທະເລຊາຍ, ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກເມື່ອຍເກີນໄປ, ທ່ານສາມາດຈອງບໍລິການຂີ່ມ້າຈາກທ້ອງຖິ່ນແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຮູບພາບຟຣີ.

ເພື່ອໄປຮອດທະເລສາບອາຊິດ Kawah Ijen, 9X ຕ້ອງຕື່ນແຕ່ເວລາ 3 ໂມງເຊົ້າ, ປີນເສັ້ນທາງເທິງພູສູງຊັນກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງໃນບັນຍາກາດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍກິ່ນຫອມຂອງໄຂ່ເສື່ອມ - H2S.

ຫຼັງ​ຈາກ​ຍ່າງ​ປ່າ, ອອກ​ຈາກ​ພູ​ເຂົາ​ໄຟ Bromo, ຄົນ​ຫວຽດ​ນາມ ໄດ້​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຜ່ານ​ທົ່ງ​ນາ​ສະ​ຫວັນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ປະ​ທັບ​ໃຈ ແລະ ໄດ້​ຊົມ​ທິວ​ທັດ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ.

ຫຼັງຈາກເອົາຊະນະພູເຂົາ Bromo, Sang ແລະກຸ່ມຂອງລາວຍັງໄດ້ໃຊ້ເວລາສໍາຫຼວດ Kawah Ijen - ທະເລສາບອາຊິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເດີນທາງໃນ Bali, ປະສົບກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະຫາດຊາຍທີ່ສວຍງາມຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເດີນທາງ 5 ວັນ, 4 ຄືນ ປະມານ 16 ລ້ານດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ: ຄ່າປີ້ຍົນໄປ-ກັບ 5 ລ້ານດົ່ງ; 5 ລ້ານ​ດົ່ງ​ສຳລັບ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທາງ​ບົກ ​ແລະ ປະມານ 6 ລ້ານ​ດົ່ງ​ສຳລັບ​ອາຫານ, ທີ່​ພັກ ​ແລະ ການ​ບໍລິການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຢູ່​ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ...

ພາບ: ແສງດາວັນ

Vietnamnet.vn

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/vuot-sa-mac-bong-rat-9x-viet-choang-ngop-truoc-canh-nui-nha-khoi-o-indonesia-2284313.html