ເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍໃນໂຄງການການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນ

ປະຈຸບັນ, ແຂວງດັກລັກ ພວມຜັນຂະຫຍາຍ 2 ໂຄງການຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍ ໃນນັ້ນມີໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ, ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ Buon Ma Thuot, ແລະ ພາກສ່ວນ 3 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທູດ ໄລຍະ 1.

Báo Đắk Lắk•16/06/2025

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ໄດ້ສົມທົບກັບແຂວງ ດັກລັກ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກຕ່າງໆໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ, ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ພະຍາຍາມຢ່າງສຸດຂີດເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງອອກ, ຮອດທ້າຍເດືອນ 6/2025, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈິມິນ , ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ Buon Ma Thuot ຈະກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (GPMB).

ພາຍຫຼັງໄດ້ມອບພື້ນທີ່ທັງໝົດຂອງເມືອງ ບ໋ານມາທ້ວນ ໃນເດືອນພຶດສະພາຜ່ານມາ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ, ຍັງມີເສັ້ນທາງ 113 ແມັດຂອງເມືອງ ກູ່ເໝົາ ທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່.

ມາຮອດວັນທີ 3 ມິຖຸນາ 2025, ເຖິງວ່າທ້ອງຖິ່ນໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງຮັບຮອງເອົາແຜນຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນເມື່ອລັດຍຶດຄືນເນື້ອທີ່ 113 ແມັດທຳອິດຂອງໂຄງການນີ້, ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດເກືອບ 1,700 ^ມ2 ຂອງ 10 ຄົວເຮືອນ ແລະ ສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ຢູ່ຈຸດນີ້ຍັງມີ 3 ຄົວເຮືອນທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຄືນອີກ 1 ຄົວເຮືອນ ( 1 ຄົວເຮືອນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອະນຸມັດ. ແຜນການອະນຸມັດ, 2 ຄົວເຮືອນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຕິດຢູ່ກັບຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍກ່ຽວກັບໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ).

ຂໍ້ຕິດຂັດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຜ່ານຕາເວັນອອກຂອງເມືອງບຸນມາທຸດ, ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງບຸນມາທຸດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ.

ສຳລັບແຜນການ 9 ຄົວເຮືອນ (ບໍ່ມີການຍົກຍ້າຍ), 4 ຄົວເຮືອນໄດ້ສໍາເລັດການປະເມີນ ແລະ ກໍາລັງກະກຽມເພື່ອສະເໜີຂໍອະນຸມັດ; 2 ຄົວເຮືອນຕິດຂັດກັບຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍກ່ຽວກັບໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ແລວທາງຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ, 3 ຄອບຄົວຕິດຢູ່ກັບການວາງແຜນໃນຂອບເຂດ 2 ເສັ້ນທາງ.

ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ພາກສ່ວນໂຄງການຜ່ານເມືອງກະລຶມ ໄດ້ມອບເສັ້ນທາງຫຼັກ 100% ແຕ່ລະບົບລະບາຍນ້ຳ 2 ກມ 13+203.5 ຍັງຕິດຢູ່ປະມານ 120 ມ.ຂອງ 2 ຄອບຄົວ, ແຜນການປີ 2022 ແລະ 2023 ຍັງບໍ່ທັນຕົກລົງຮັບເງິນມອບໃຫ້.

ບັນຫາຂ້າງເທິງຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງທີ່ໂຄງການຈະບໍ່ສາມາດສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ.

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ທີ່ການເຮັດວຽກກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ, ທ່ານຮອງຫົວໜ້າພະແນກເສດຖະກິດ - ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນບັກຕຸ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ພະຍາຍາມສຸດຂີດເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການ, ແຕ່ປະຈຸບັນແມ່ນປະລິມານທີ່ຍັງເຫຼືອປະມານ 16%. ສະນັ້ນ, ນັກລົງທຶນຕ້ອງສົມທົບຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບອົງການພະຍາກອນອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ ເພື່ອເຂົ້າໃຈສະພາບດິນຟ້າອາກາດ ເພື່ອໃຫ້ມີການແກ້ໄຂການກໍ່ສ້າງທີ່ເໝາະສົມກັບແຕ່ລະສະຖານທີ່.

ທ່ານຢາງກ່າວເນັ້ນວ່າ, ສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໜ້າດິນ, ຕ້ອງປະຕິບັດມາດຕະການລະບາຍນ້ຳເພື່ອຮັບປະກັນດິນແຫ້ງແລະພື້ນຖານຫີນທີ່ພັງລົງມາຕ້ອງປະຕິບັດໂດຍໄວ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຈະສ້າງພື້ນຖານພລາສຕິກຊັ້ນທໍາອິດ, ພື້ນຖານຕ້ອງແຫ້ງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຊັ້ນທີສອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕົກລົງແລະການປອກເປືອກຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງຂອງໂຄງການ 3 ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບູນມາຕຸ່ງ ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ແຂວງສູນກາງ ແລະ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ ເພື່ອໃຫ້ຄວາມກ້າວໜ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແມ່ນລື່ນກາຍ 14%, ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານແຫຼ່ງວັດຖຸ ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດຝົນທີ່ແກ່ຍາວເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງບໍ່ໄດ້.

ທ່ານ ດັ້ງທິໂດນ, ຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ແລະ ເຂດຊົນນະບົດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກດ້ານວັດຖຸຂອງດິນ ແລະ ຫີນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບອາກາດບໍ່ສະດວກ, ໂດຍມີຝົນຕົກຕິດຕໍ່ກັນຫຼາຍວັນນັບແຕ່ເດືອນພຶດສະພາມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຮາກຖານ, ເສັ້ນທາງ... ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນບາງລາຍການກໍ່ເກືອບບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຍ້ອນຂາດການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ. ແນວໃດກໍດີ, ດ້ວຍຈິດໃຈ “ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກ, ບໍ່ມີການຖອຍຫຼັງ”, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາພວມມານະພະຍາຍາມຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາລາຍການ, ສ້າງແຜນການປະຕິບັດເມື່ອດິນຟ້າອາກາດເອື້ອອຳນວຍ, ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະໜອງປະລິມານການຊັກຊ້າ. ປະຈຸບັນ, ໃນທົ່ວໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຕັ້ງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ 41 ຄົນ, ດ້ວຍອຸປະກອນ 462 ຄົນ ແລະ ພະນັກງານ 765 ຄົນທີ່ເຮັດວຽກພ້ອມກັນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ຄົນງານ ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການພົບປະກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Truong Cong Thai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງໄດ້ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາຂີ້ເຫຍື້ອ, ແຫຼ່ງສະໜອງວັດຖຸ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສູງສຸດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດຖຸຢູ່ບໍ່ແຮ່ພິເສດໄປກໍ່ສ້າງທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ເຮັດໃຫ້ປະລິມານທີ່ຊັກຊ້າ. ຜູ້ຮັບເໝົາຫຼັກ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍຕ້ອງໄດ້ປະສານງານຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອສະໜັບສະໜູນການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈຳເປັນ, ແລະ ບໍ່ສາມາດຊັກຊ້າໄດ້.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ Le Anh Tuan ໄດ້ຕີລາຄາສູງການຊີ້ນຳຢ່າງແຂງແຮງຂອງການນຳແຂວງ ດັກລັກ ໃນບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນທີ່ພວມຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ແຂວງ. ນັກລົງທຶນແລະຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ, ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຮັບປະກັນແຜນການທີ່ກໍານົດໄວ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວຽກງານຍັງຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງທີມງານກໍ່ສ້າງຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຫຼາຍຂຶ້ນ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະພ້ອມກັບແຂວງລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃນຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງອອກແລ້ວ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ, ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ Buon Ma Thuot ຈະສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30/6/2025; ໂຄງການອົງປະກອບ 3 ຈະໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາ 2025.

ທີ່ມາ: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/