ກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງແຂວງ

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາ 1958/QD-TTg ລົງວັນທີ 10/9/2025 ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດການກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ລາວກາຍ, ແຂວງ ລາວກາຍ ຮອດປີ 2045.

Báo Lào Cai•11/09/2025

ຈຸດປະສົງລວມຂອງການດັດປັບແຜນແມ່ບົດແມ່ນສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງແຂວງລາວກາຍ. ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ເຂດຕົວເມືອງ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ ໂດຍກົງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂດເສດຖະກິດທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ ແລະ ຍືນຍົງ. ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດຊາຍແດນເຂດເສດຖະກິດ, ບົນພື້ນຖານປົກປັກຮັກສາ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນຄ່າຂອງລະບົບນິເວດທຳມະຊາດ, ປົກປັກຮັກສາຊັບພະຍາກອນສິ່ງແວດລ້ອມຕິດພັນກັບການເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ປົກປັກຮັກສາ ອະທິປະໄຕ ຂອງຊາດ.

baolaocai-br_khu-kim-thanh-ban-vuoc-la-trung-tam-phat-trien-cua-khu-kinh-te-cua-khau.jpg — ນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນກິມແທ່ງ ເລກທີ 2 ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກຕື່ມອີກ 5 ແລວທາງຜ່ານດ່ານພາສີ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນຳເຂົ້າ ແລະສົ່ງອອກສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ.

ສູນການຄ້າຫວຽດນາມກັບຈີນແລະພາກພື້ນອາຊຽນ

ປັບປຸງແຜນແມ່ບົດມະຕິເລກທີ 11-NQ/TW ລົງວັນທີ 10 ກຸມພາ 2022 ຂອງ ກົມການເມືອງ ກ່ຽວກັບທິດພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບເຂດພູດອຍພາກເໜືອຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045; ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 40/2016/QD-TTg ລົງວັນທີ 22 ກັນຍາ 2016 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ວ່າດ້ວຍການຂະຫຍາຍເຂດເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນ ລາວກາຍ, ແຂວງ ລາວກາຍ; ຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 369/QD-TTg ລົງວັນທີ 4 ພຶດສະພາ 2024 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນແມ່ບົດເຂດພູດອຍກາງ ແລະ ພູດອຍ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050; ຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 316/QD-TTg ລົງວັນທີ 29 ມີນາ 2023 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮັບຮອງເອົາແຜນຜັງແຂວງ ລາວກາຍ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050; ຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1199/QD-TTg ລົງວັນທີ 14 ຕຸລາ 2023 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນທາງບົກ ຫວຽດນາມ-ຈີນ ໄລຍະ 2021 – 2030, ກຳນົດວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ແລະ ແຜນການສະເພາະອື່ນໆທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ.

ເປົ້າໝາຍສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ກ່າວມານັ້ນແມ່ນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນຢ່າງແຂງແຮງກັບຕະຫຼາດຈີນຂະໜາດໃຫຍ່. ສຸມໃສ່ພັດທະນາເຂດດ່ານຊາຍແດນໃຫ້ເປັນສູນການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສ້າງເປັນເສັ້ນທາງບໍລິການການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງທົ່ວພາກພື້ນ; ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນການຄ້າຂອງຫວຽດນາມ ກັບຈີນ ແລະ ພາກພື້ນອາຊຽນ.

ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນກິມແທ່ງເລກ 2 ແມ່ນຄຶກຄື້ນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຈັດຕັ້ງສະຖານທີ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ການວາງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນພ້ອມດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການພັດທະນາຮອບດ້ານຂອງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ, ຊຸກຍູ້ທ່າແຮງທ້ອງຖິ່ນ, ເຂດອ້ອມຂ້າງ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ.

ສ້າງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ສະຖຽນລະພາບຂອງພົນລະເມືອງຢູ່ບັນດາຕາແສງຊາຍແດນ ຫວຽດນາມ - ຈີນ. ການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆໃນແຜນແມ່ບົດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ສະໜອງພື້ນຖານນິຕິກຳໃຫ້ແກ່ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕາມແຜນການ.

ການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດດັ່ງກ່າວ ຍັງກຳນົດລັກສະນະເຂດເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ ເປັນເຂດເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນຫຼາຍຂະແໜງການ, ເປັນຈຸດບຸກທະລຸທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງແຂວງ ລາວກາຍ ແລະ ແຂວງພາກກາງ ແລະ ເຂດພູດອຍ; ເປັນເສົາຄ້ຳການພັດທະນາຂອງເຂດພູດອຍກາງພາກເໜືອ, ເປັນສູນກາງເສດຖະກິດອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ; ຫນຶ່ງໃນສູນການຄ້າຂອງພາກພື້ນອາຊຽນແລະພາກພື້ນຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ - ຈີນ; ເຂດທີ່ມີຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ.

ທິດທາງການພັດທະນາທາງກວ້າງຂວາງໂດຍລວມ

ຕາມມະຕິຕົກລົງຮັບຮອງເອົາການດັດແປງແຜນການທົ່ວໄປ, ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 3 ເຂດທີ່ຕິດພັນກັບຂອບເຂດຂອງດ່ານຊາຍແດນສາກົນ, ໂດຍມີລັກສະນະຕົນເອງ.

ເຂດ I - ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວກາຍ, ມີເນື້ອທີ່ 2.436,07 ເຮັກຕາ; ຄາດຄະເນປະຊາກອນໃນປີ 2045 ແມ່ນ 55,000 ປະຊາຊົນ. ທິດທາງການພັດທະນາຕົ້ນຕໍລວມມີ: ສູນການຄ້າ, ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ, ອຸດສາຫະກຳ, ການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ, ສວນສາທາລະນະ... ສູນການຄ້າດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ. ລາວກາຍຈະກາຍເປັນສູນກາງແລກປ່ຽນເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳລະຫວ່າງ 2 ປະເທດ, ສອງແຂວງ, ເທດສະບານ, ຄຸ້ມຊາຍແດນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈະເປັນສູນບໍລິການ, ການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ເພື່ອຮອງຮັບການພັດທະນາເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວກາຍ. ສະຖານີ ລາວກາຍ ຈະກາຍເປັນສະຖານີຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ສຳຄັນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີ ຮ່າຂາບັກ (ຈີນ).

ກໍ່ສ້າງຂົວທາງຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ ຊາຍແດນ ບາເຊດ ຫວຽດນາມ-ບາໄຊ ສປ ຈີນ.

ເຂດ II - ດ່ານຊາຍແດນສາກົນບ້ານຫວູ, ມີເນື້ອທີ່ 7.928,87 ເຮັກຕາ; ປະຊາກອນທີ່ຄາດຄະເນໃນປີ 2045 ແມ່ນ 49,500 ຄົນ. ທິດທາງພັດທະນາຕົ້ນຕໍລວມມີ: ສູນບໍລິການການຄ້າ, ອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງ, ສາງ, ການທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນ, ການບັນເທິງ, ທ່ອງທ່ຽວຣີສອດ, ສະໜາມກ໊ອຟ, ພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ... ເຂດການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍລິການຂົນສົ່ງ: ເຂດອຸດສາຫະກຳບ້ານສີ່; ສວນອຸດສາຫະກັມ ບຶງທາດຫລວງ ( ໂຍກຍ້າຍ ສວນອຸດສາຫະກັມ ດົງໂພສີ ); ສວນອຸດສາຫະກຳ Coc My - Trinh Tuong; ການຜະລິດ, ການປຸງແຕ່ງ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະພື້ນທີ່ກອງປະຊຸມການເກັບຮັກສາ; ທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ, ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ... ເຂດລ່ອງໂປ, ຕາແສງ ມູ້ເຊີນ ກາຍເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນ, ທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ ແລະ ຈິດໃຈ; ທິດທາງພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວໃນຕົວເມືອງ Y Ty ໃຫ້ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງໃໝ່ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ສະເພາະເຂດໃຈກາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວພາຍໃນຂອບເຂດເຂດເສດຖະກິດ ເພື່ອພັດທະນາເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນຕິດພັນກັບການອະນຸລັກຄຸນຄ່າທາງທຳມະຊາດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ. ກໍ່ສ້າງ ໄຕງວຽນ ໃຫ້ກາຍເປັນຕົວເມືອງປະເພດ V, ເປັນສູນເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໃຫ້ແກ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ Coc My - Trinh Tuong ແລະ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Ban Vuoc. ຮັກສາ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້ ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມຢູ່ເຂດ Y Ty ແລະ A Mu Sung.

ເຂດ III - ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ເມືອງງອຍ, ມີເນື້ອທີ່ 5.564,86 ເຮັກຕາ; ປະຊາກອນທີ່ຄາດຄະເນໃນປີ 2045 ແມ່ນ 15,500 ຄົນ. ທິດທາງການພັດທະນາຕົ້ນຕໍລວມມີ: ພັດທະນາການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການແລກປ່ຽນສິນຄ້າລະຫວ່າງປະຊາຊົນເຂດຊາຍແດນ, ການຜະລິດກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້, ພັດທະນາປະຊາກອນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ..., ໂດຍມີຕົວເມືອງເມືອງງອຍເປັນໃຈກາງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພາກພື້ນ. ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ຜະລິດເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ຜະລິດກົນຈັກກະສິກຳ... ປູກພືດກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ກະສິກຳປູກຕົ້ນໄມ້; ລ້ຽງຄວາຍ, ງົວ, ໝູ, ປາ, ເຜິ້ງ ແລະ ສັດປີກອື່ນໆ.

11 ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ

ປັບປຸງແຜນແມ່ບົດ, ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ ໄດ້ກຳນົດທິດທາງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ 11 ເຂດຄື: ດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ດ່ານພາສີ; ເຂດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ; ພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ; ບໍລິການຂົນສົ່ງ ແລະ ພັດທະນາທ່າເຮືອແຫ້ງ; ເຂດພັດທະນາແບບປະສົມ; ການທ່ອງທ່ຽວ, ການບັນເທີງ, ກິລາ, ແລະເຂດພັດທະນາສວນສະໜຸກ; ເຂດພັດທະນາກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້; ເຂດພັດທະນາຕົວເມືອງ; ເຂດພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສຊົນນະບົດ; ເຂດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ; ເຂດອະນຸລັກພູມສັນຖານ.

ພິເສດ, ກົມຄຸ້ມຄອງຊາຍແດນສາກົນ ຈະຈັດວາງບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງດ່ານຊາຍແດນທາງບົກ, ສໍາລັບບັນດາດ່ານຊາຍແດນສາກົນບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 10 ເຮັກຕາ, ລວມມີບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງຄື: ດ່ານຊາຍແດນ; ລະບົບສາງ; ພື້ນທີ່ການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ; ພອດແຫ້ງ; ການຂົນສົ່ງ; ເຂດການຄ້າ ແລະບໍລິການຊາຍແດນ; ເຮືອນຄວບຄຸມເສັ້ນທາງ ແລະລົດໄຟ; ພື້ນທີ່ໂດດດ່ຽວທາງການແພດ; ເດີ່ນພິທີ, ສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ລະບົບຈະລາຈອນ ແລະ ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ.

ເຂດການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຂອງດ່ານຊາຍແດນແມ່ນຢູ່ຕາມດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ດ່ານພາສີ, ໃນນັ້ນມີໜ້າທີ່ຄື: ເຂດຍຸດຕິທຳ ແລະ ເຂດວາງສະແດງ; ຫ້ອງການຜູ້ຕາງໜ້າຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງ; ສູນການຄ້າ; ບັນເທີງ; ສວນສາທາລະນະສີຂຽວ... ທິດທາງເພື່ອນຳໃຊ້ຮູບແບບປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະ, ລວມທັງ: ການນຳໃຊ້ AI ໃນການເຂົ້າ-ອອກ ແລະ ຄວບຄຸມສິນຄ້າ; ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ IoT ໃນການດໍາເນີນງານແລະການຕິດຕາມ; ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມປອດໄພ; ລະບົບການບໍລິການລູກຄ້າ; ອັດຕະໂນມັດແລະການຫຼຸດຜ່ອນບຸກຄະລາກອນ; ລະບົບ Monorail ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ນອກຈາກ 3 ດ່ານຊາຍແດນສາກົນແລ້ວ, ຍັງມີເສັ້ນທາງດ່ານພາສີ/ເສັ້ນທາງພິເສດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເຂດ ກິມແທ່ງ, ບ້ານກວາງ (ເຂດລາວກາຍ), ນາລົກ (ບ້ານລົກ), ລຸງໂປ (ຕາແສງ ອາເມລິກາ), ເຢຕີ້ (ຕາແສງຢາຕີ), ໂລໂກຈີນ (ຕາແສງ ຟາລອງ), ຮ່ວາຈູເຟືອງ (ເມືອງສີມາກາຍ). ຢູ່ທີ່ນີ້, ບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງຈະຖືກຈັດລຽງຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງດ່ານຊາຍແດນທາງບົກ, ສຳລັບເສັ້ນທາງດ່ານພາສີດ້ວຍເນື້ອທີ່ຕ່ຳສຸດ 3 ເຮັກຕາ.

ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດແລະສັງຄົມ synchronous

ມະຕິຕົກລົງຮັບຮອງເອົາການດັດສົມແຜນແມ່ບົດກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ, ຮັດແໜ້ນການພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ.

ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ລົງສຳຫຼວດເຂດເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ.

ໃນນັ້ນ, ສວນອຸດສາຫະ ກຳ ລວມມີ: ສວນອຸດສາຫະ ກຳ ບ້ານສີ່ (ຕາແສງ ບາຈຽງ), ເນື້ອທີ່ດິນຮອດປີ 2030 ປະມານ 107 ເຮັກຕາ; ເຂດອຸດສາຫະກຳບາດຈ່າງ, ເນື້ອທີ່ຮອດປີ 2030 ແມ່ນປະມານ 76 ເຮັກຕາ (ເຄື່ອນຍ້າຍເຂດອຸດສາຫະກຳດົງໂພໂມຍ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ); ສວນອຸດສາຫະກຳ ກ໊ອກເມີ - ໄຕງວຽນ (ຕາແສງ ຈິ້ງຕ໋ຽນ) ດ້ວຍຂະໜາດ ຮອດປີ 2030 ປະມານ 500 ເຮັກຕາ, ຂະຫຍາຍປະມານ 500 ເຮັກຕາ ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ; ສວນອຸດສາຫະກຳ ບັກດິ່ງໄຫ (ເຂດລາວກາຍ) ຫັນເປັນໜ້າທີ່ອື່ນໆ ຂອງເຂດເສດຖະກິດ ເມື່ອມີເງື່ອນໄຂ.

ເຂດການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດຂ້າມຊາຍແດນຕັ້ງຢູ່ເຂດ ກິມແທ່ງ - ບ້ານວຸກ. ເຂດການຄ້າເສລີແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນບ້ານຫວູ. ເຂດການຄ້າຊາຍແດນໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວເຂດເສດຖະກິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເຂດບໍລິການ logistics ແລະ ເຂດທ່ອງທ່ຽວ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານສັງຄົມແມ່ນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຕິດພັນກັບຕົວເມືອງໃນເຂດເສດຖະກິດຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາ ແລະ ທິດທາງການພັດທະນາລວມຂອງເຂດເສດຖະກິດ.

ພັດທະນາ 4 ປະເພດການຂົນສົ່ງເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ

ດັດປັບແຜນການທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນໄດ້ຮັດແໜ້ນການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ໃນນັ້ນ, ການສັນຈອນຈາກພາຍນອກລວມມີ: ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ (CT.05), ກ່ອນປີ 2030 ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ດ້ວຍຂະໜາດ 4 – 6 ເລນ. ວາງແຜນໃໝ່ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າຍ - ລາວກາຍ ໄປຫາບ້ານວຸກ ດ້ວຍຂະໜາດ 4 – 6 ເລນ. ເສັ້ນທາງ QL.4D, QL.4E, QL.4, QL.70 ຜ່ານເຂດເສດຖະກິດ ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເປັນຢ່າງໜ້ອຍ ລະດັບ IV – III, 2 – 4 ເລນ. ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ DT.154, DT.156, DT.158 ຜ່ານເຂດເສດຖະກິດ ຢ່າງໜ້ອຍ IV – III, 2 – 4 ເລນ. ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນຊາປາ-ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ: ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສະໜາມບິນຊາປາ, ຈຸດສິ້ນສຸດເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ; ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຢ່າງໜ້ອຍ III ລະດັບ 4 ເລນ.

ສະຖານີ ລາວກາຍ ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຄຸນໝິງ - ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ.

ກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ, ສືບຕໍ່ຮັກສາເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ຈາກສະຖານີອຽນວຽນ ຫາ ສະຖານີ ລາວກາຍ ດ້ວຍຂອບເຂດທາງດຽວ, ແທກໄດ້ 1.000 ມມ. ກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟລະຫວ່າງສະຖານີ ລາວກາຍ ແລະ ສະຖານີ ຮາຄາບ່າ ( ສປ ຈີນ ) ຂະໜາດເສັ້ນດ່ຽວ 1,000 ມມ ແລະ 1,435 ມມ. ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກ 1.435 ມມ.

ສຳລັບລະບົບການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳແມ່ນໃຫ້ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງນ້ຳຂອງທາງບົກຕາມແມ່ນ້ຳແດງໃຫ້ໄດ້ເຖິງລະດັບ III. ທ່າເຮືອ Plan Pho Moi ແລະທ່າເຮືອ Luc Cau (Kim Thanh) ດ້ວຍໜ້າທີ່ຂອງທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ແຜນການ 1 ທ່າເຮືອໂດຍສານຕາມລຳແມ່ນ້ຳແດງ, ທ່າເຮືອລະດັບ III.

ທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າ-ລາວກາຍ ຈາກສີ່ແຍກ IC18 ຫາ ດ່ານຊາຍແດນ ກິມແທ່ງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດເພື່ອໜູນຊ່ວຍການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ. ພິເສດແມ່ນທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ ດົງໂພໂມຍ ຢູ່ທີ່ດ່ານພາສີຂາເຂົ້າຂາອອກຂອງ ລາວກາຍ, ທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ ກິມແທ່ງ ຢູ່ຕາແສງ ບິ່ງແຈ, ທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງບ້ານວຸກ ຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນສາກົນບ້ານຫວູ.

ສຳລັບລະບົບຈະລາຈອນພາຍໃນເມືອງ, ການສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງຫຼັກໃນຕົວເມືອງ ມີຂອບເຂດແຕ່ 18 – 45 ມ. ການວາງແຜນຜັງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນມີຂອບເຂດແຕ່ 18 – 36 ມ. ການວາງແຜນຕາໜ່າງເສັ້ນທາງຫຼັກພາກພື້ນມີຂອບເຂດແຕ່ 13 – 36 ມ.

ປະຕິບັດການດັດສົມແຜນແມ່ບົດກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ

ປະຕິບັດການດັດສົມແຜນແມ່ບົດໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລາວກາຍ ຈັດຕັ້ງໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ໂຄງການວາງອອກ; ອອກລະບຽບການຄຸ້ມຄອງຕາມການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍຮອດປີ 2045 ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ; ເກັບຮັກສາບັນທຶກການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດການກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍຮອດປີ 2045 ທີ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາແລະອະນຸມັດຕາມລະບຽບການ.

baolaocai-br_lanh-dao-ban-quan-ly-khu-kinh-te-thong-tin-ve-hoat-dong-cua-khu-kinh-te-cua-khau-voi-doan-cong-tac-vcci-1.jpg — ຄະນະຜູ້ແທນສະຫະພັນການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຫວຽດນາມ ໄດ້ສຳຫຼວດເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ລາວກາຍ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງຄົບຖ້ວນຕໍ່ໜ້າກົດໝາຍ ສຳລັບເນື້ອໃນຂອງບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນການດັດສົມແຜນແມ່ບົດກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ ປີ 2045, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍ.

ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານຂອງຕົນ, ຊີ້ນຳ, ກວດກາ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ລາວກາຍ ໃນຂັ້ນຕອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນແມ່ບົດ ດັດສົມກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນ ລາວກາຍ, ແຂວງ ລາວກາຍ ຮອດປີ 2045 ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນຕາມຄຳສັ່ງຂອງສູນກາງ; ປະຕິບັດຕາມ, ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ເປັນເອກະພາບແຜນການຂະແໜງການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ແຜນການແຂວງລາວກາຍຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/xay-dung-khu-kinh-te-cua-khau-lao-cai-thanh-vung-kinh-te-dong-luc-chu-dao-cua-tinh-post881804.html