ແນວໂນ້ມ TOD ເພີ່ມຂຶ້ນ

TOD (Transit Oriented Development) ແມ່ນຮູບແບບການພັດທະນາຕົວເມືອງໂດຍອີງໃສ່ລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງໃນ ໂລກ . ຢູ່ ຫວຽດນາມ, ບັນດານັກລົງທຶນຫຼາຍຄົນພວມສຸມໃສ່ພັດທະນາຕາມຮູບແບບນີ້, ພິເສດແມ່ນຢູ່ບັນດານະຄອນໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

TOD (Transit Oriented Development) ແມ່ນຮູບແບບການພັດທະນາຕົວເມືອງໂດຍອີງໃສ່ລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນແນວໂນ້ມຂອງໂລກ. ຢູ່ ຫວຽດນາມ, ບັນດານັກລົງທຶນຫຼາຍຄົນພວມສຸມໃສ່ພັດທະນາຕາມຮູບແບບນີ້, ພິເສດແມ່ນຢູ່ບັນດານະຄອນໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ແນວໂນ້ມທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຂອງ TOD

ດ້ວຍການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວ, ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ປະເທດຕ່າງໆສຸມໃສ່ການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບຂ້າມຜ່ານ (TOD) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ຮັບປະກັນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ລັດຖະບານຂອງ ຫຼາຍປະເທດໃນທົ່ວໂລກໄດ້ສຸມໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ພິເສດແມ່ນລະບົບລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ຮູບແບບ TOD ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການລົງທຶນໃນລະບົບການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງແຜນຕົວເມືອງ, ໂດຍມີເປົ້າຫມາຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນແລະການກໍ່ສ້າງເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງປະມານສະຖານີຂົນສົ່ງ. ຍີ່ປຸ່ນຍັງເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດນຳໜ້າໃນການພັດທະນາ TOD, ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສພາຫະນະສ່ວນຕົວ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຮູບແບບ TOD ໃນຫວຽດນາມ

ຢູ່ ຫວຽດນາມ, ການສືບຕໍ່ພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເຊັ່ນ: ລົດເມລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າ ພວມສ້າງຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ , ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຂະແໜງທີ່ຢູ່ອາໄສເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນຂະແໜງຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ຫ້ອງການອີກດ້ວຍ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງຂອງສະພາແຫ່ງຊາດສະບັບປັບປຸງ ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການລົງທຶນພັດທະນາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ຕາມຮູບແບບ TOD, ຮັບປະກັນຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ. ທ່ານ Le Chinh Truc, ຮອງຫົວໜ້າສະຖາບັນແຜນການຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອັດຕາການພັດທະນາການຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 50% ໃນປີ 2035 ແລະ 60% ໃນປີ 2045.

ຢູ່ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ , ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ອອກແຜນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເຂດ TOD ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເພື່ອແນໃສ່ພັດທະນາຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ.

ນັກລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ນໍາພາແນວໂນ້ມ

"ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍຢາກຊອກຫາພື້ນທີ່ສີຂຽວເຢັນສະບາຍເພື່ອອາໄສຢູ່, ແຕ່ພວກເຮົາຢ້ານວ່າມັນຈະຢູ່ໄກຈາກໃຈກາງເມືອງ. ຫຼັງຈາກພິຈາລະນາ, ພວກເຮົາເລືອກໂຄງການທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຖະຫນົນໃຫຍ່, ສະດວກໃນການເດີນທາງໄປສູ່ໃຈກາງເມືອງ." (ທ່ານ T. Tam - ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ) ແບ່ງປັນ.

ຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດສີຂຽວ, ອາກາດດີຢູ່ໃກ້ກັບໃຈກາງເມືອງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ອັດຕາຄົນເຂົ້າເມືອງນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເກີນດຸນ. ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມສະຖິຕິທົ່ວໄປໃນປີ 2021, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີອັດຕາຄົນເຂົ້າເມືອງສູງສຸດອັນດັບ 2 ໃນທົ່ວປະເທດ, ບັນລຸ 25,4%.

ເຫັນໄດ້ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງຮູບແບບ TOD ໃນອະນາຄົດ, ນັກລົງທຶນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ກໍ່ສ້າງເຂດຕົວເມືອງເພື່ອຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດ, ໃນນັ້ນມີ Gamuda Land - ນັກລົງທຶນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຂະແໜງອະສັງຫາລິມະຊັບ, ສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍກັບບັນດາໂຄງການຄື: ເຮືອນຢູ່ຊັ້ນຕ່ຳ The Meadow ຢູ່ ບິ່ງຈ່າງ ຫຼື ຖະໜົນການຄ້າ Artisan Park ຢູ່ ບິ່ງເຢືອງ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນີ້ແມ່ນບັນດາສູນລົງທຶນຂອງພາກໃຕ້ ຍ້ອນແມ່ນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ດຶງດູດທຶນ FDI ເປັນອັນດັບໜຶ່ງໃນດ້ານຄວາມໄວການຫັນເປັນຕົວເມືອງ, ທັງແມ່ນບ່ອນທີ່ປະຊາຊົນມີລາຍຮັບສະເລ່ຍສູງສຸດໃນທົ່ວປະເທດ.

ບິ່ງຈັນ, ເຂດຕົວເມືອງດາວທຽມຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກໍ່ແມ່ນເຂດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຈາກບັນດານັກລົງທຶນ. ໃນຖານະທີ່ເປັນປະຕູສູ່ທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງຊັ່ງ ມີໂຄງການຄົມມະນາຄົມຫຼາຍສາຍທີ່ພວມກໍ່ສ້າງຄື: ລົດໄຟໃຕ້ດິນ 3A (ເບັນແທ່ງ-ເຕີນກຽນ) ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 67.000 ຕື້ດົ່ງ ຫຼື ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 5 (ສີ່ແຍກອ່າວເຮີງ - ຂົວໄຊງ່ອນ) ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນທາງດ້ານການຄ້າພາຍຫຼັງປີ 2032.

ໂຄງການ The Meadow ຂອງ Gamuda ຕັ້ງຢູ່ຖະໜົນ Vinh Loc, ເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນຂອງເມືອງ Binh Chanh.

ໂຄງການ Meadow ພັດທະນາໂດຍ Gamuda Land ຖືວ່າສະດວກຫຼາຍ, ຕັ້ງຢູ່ຖະໜົນ ວິນລົກ - ໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງສຳຄັນຂອງເມືອງ ບິ່ງຈ່າງ. ຈາກໂຄງການ, ປະຊາຊົນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປຍັງເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍເຊັ່ນ: ເມືອງ 6, ເມືອງ 8, ເມືອງບິ່ງເຕິນ ແລະ ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ທົ່ງຫຍ້າຕັ້ງຢູ່ເຂດທີ່ມີລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ມີເສັ້ນທາງໃຫຍ່ຫຼາຍສາຍຄື: ຖະໜົນຫວໍວັນເກື່ອ, ທາງຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ແລະ ຖະໜົນວົງວຽນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຊາວເມືອງໄປເຖິງເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງກໍ່ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການຍັງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະເສັ້ນທາງລົດເມ, ສະຫນອງທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງຫຼາຍສໍາລັບປະຊາຊົນ.

ອີກໂຄງການໜຶ່ງຂອງ Gamuda Land - Artisan Park ຕັ້ງຢູ່ຖະໜົນສາຍຫຼັກຂອງນະຄອນໃໝ່ບິ່ງເຢືອງ.

ສວນສິນຄ້າຕັ້ງຢູ່ໜ້າຖະໜົນ ເລຮ່ວານ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງສຳຄັນຂອງນະຄອນໃໝ່ ບິ່ງເຢືອງ. ຈາກນີ້, ຊາວເມືອງສາມາດເຂົ້າເຖິງລະບົບອຸປະຖຳທີ່ມີມາດຕະຖານສາກົນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຄື: ສວນສາທາລະນະໃຈກາງທີ່ມີເນື້ອທີ່ 75 ເຮັກຕາ, ສູນການຄ້າ Aeon Mall, ລະບົບໂຮງຮຽນສາກົນ Viet Hoa, ມະຫາວິທະຍາໄລ Viet Duc, ໂຮງໝໍທົ່ວໄປ Binh Duong... ເປັນຕົ້ນ.

ທີ່ງານວາງສະແດງ Gamuda Land Collection Expo ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 3 ພະຈິກ 2024 ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອະສັງຫາລິມະຊັບໄດ້ແບ່ງປັນທັດສະນະໃໝ່ ແລະ ໜ້າສົນໃຈຂອງຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບພາກໃຕ້ ແລະ ທັດສະນະທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບ ຫວຽດນາມ ຈາກຂໍ້ມູນອອນລາຍ ແລະ ການຄົ້ນຄ້ວາເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຈິດໃຈຜູ້ບໍລິໂພກ. ເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກໍາ, ນາຍຫນ້າແລະນັກລົງທຶນສ່ວນຫນຶ່ງໄດ້ເຂົ້າໃຈທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດ, ການພັດທະນາຫລ້າສຸດຂອງລາຄາ, ການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການ, ແລະໂອກາດການລົງທຶນອະສັງຫາລິມະສັບສໍາລັບຕະຫຼາດພາກໃຕ້.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html