ພາກຮຽນ spring ມາຮອດໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ

ທ້າຍເດືອນທັນວາ, ເມື່ອສີສັນຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ຢູ່ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຄື: ຂົວເຟືອງເຈົາ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮົ່ງຫວູ ຫາ ຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ, ຖະໜົນ ຝູ໋ດົງ ຫາ ຖະໜົນ ອ່າວໂກ (ນະຄອນ ຫວຽດຈີ)..., ບັນຍາກາດໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງກໍ່ຄຶກຄື້ນ, ສຽງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຄຶກຄື້ນ. ພະນັກງານ-ນັກຮົບຂອງກອງພົນທີ 12 ພ້ອມດ້ວຍນາຍຊ່າງ ແລະຜູ້ອອກແຮງງານຂອງຫຼາຍຫົວໜ່ວຍ ສຸມໃສ່ເລັ່ງໃສ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໄວ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາໂຄງການຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ “ວິຈານ”, ບັນລຸຜົນສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຂົວ ຟອງເຈົາ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງສູງຕໍ່ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ເຮັດວຽກ 3 ເລື່ອນ/ວັນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ໃນໄລຍະບຸນເຕັດ

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ ຟອງເຈົາ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້ ມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 635.392 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ແທງລອງ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 652.88 ແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ Km0+00 (ປະມານ Km21+50.0/ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ຫຼີກເມືອງຫວຽດ), ຢູ່ຕາແສງ ເຟືອງງວຽນ, ເມືອງລະມາວ; ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນ Km0+652.88 (ປະມານ Km18+551.4/ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C), ຢູ່ຕາແສງ Van Xuan ເມືອງ Tam Nong. ໃນນັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງຂົວ ຜົ້ງສາລີ ປະມານ 383,3 ແມັດ (ຄິດໄລ່ຫາທ້າຍສຸດຂອງ abutment); ສ່ວນເສັ້ນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ຫາເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ 2 ຝັ່ງລຳທາ ແມ່ນປະມານ 113,8 ແມັດ; ດ້ານຕາມໜອງປະມານ 155.78 ແມັດ. ຂົວກວ້າງ 20.5 ແມັດ ເໝາະກັບຄວາມກວ້າງຂອງຂົວທາງ, ມີ 4 ເລນສຳລັບພາຫະນະຈັກ ແລະ 2 ເລນສຳລັບລົດຍົນ.

ການບູລະນະກໍ່ສ້າງຂົວຟອງເຈົາໃນໄລຍະຕົ້ນໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຈາກທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ແລະ ບັນດາການນຳພັກ, ລັດ. ດ້ວຍຄວາມຮີບດ່ວນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຈຶ່ງໄດ້ຕົກລົງອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ ຕາມຄໍາສັ່ງຂອງການກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສໍາເລັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປີ 2025.

ບົນຈິດໃຈນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮີບຮ້ອນເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ ເພື່ອອະນຸມັດໂຄງການ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໃຫ້ຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ທັນການ.

ທັນທີຫຼັງຈາກລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ (ວັນທີ 21 ທັນວາ 2024), ຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ. ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນ 2025, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ລະບົບກົນຈັກເກືອບ 100 ຄົນຂອງກອງທະຫານບົກ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ 12 ຄົນ ຍັງໄດ້ດຳເນີນໄປເປັນປົກກະຕິ. ພ້ອມກັບການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເສົາເຈາະພື້ນຖານຂົວແລ້ວ, ການຮື້ຖອນຂົວເກົ່າເພື່ອບຸກເບີກພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່ກໍ່ໄດ້ດຳເນີນຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ທັນການ. ຍ້ອນການປະຕິບັດແຜນການກໍ່ສ້າງ “3 ເລື່ອນ, 4 ເຮືອ”, ໄດ້ມີຄົນເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຄງການຕະຫຼອດມາ, ໃນຕອນກາງຄືນແສງໄຟໄດ້ສ່ອງແສງໄປທົ່ວສາຍແມ່ນ້ຳຂອງ. ການຮ່ວມມືຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ, ຈາກຜູ້ບັນຊາການ, ນັກວິສະວະກອນ, ກົນຈັກ, ຄົນງານລ້ວນແຕ່ມີນ້ຳໃຈຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈຕ້ອນຮັບລະດູບານໃໝ່ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກອງບັນຊາການໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ຟອງເຈົາ, ທ່ານພົນໂທ ຟ້າມແມ້ງຢຸງ - ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວເຈື່ອງເຊີນ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອເຕື້ອງເຖິງ, ທຸກຄົນກໍ່ຢາກໄປເຕົ້າໂຮມກັບຄົນຮັກຂອງຕົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍົກສູງຄຸນສົມບັດຂອງ “ທະຫານລຸງໂຮ່”, ສືບຕໍ່ຮີດຄອງປະເພນີຂອງວິລະຊົນກອງທັບ 559, ພິເສດແມ່ນຍ້ອນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແມ່ນຄິດໄລ່ເປັນວັນໆ, ອ້າຍນ້ອງຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພັກ, ລັດ, ນັກລົງທຶນ, ສັງຄົມ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາໄດ້ສຳເລັດການເຈາະເສົາຄ້ຳເຈາະເສົາຄ້ຳ T0, T1, T2; ໄດ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຊີມັງ, ພ້ອມກັນນັ້ນໄດ້ສຸມໃສ່ຮື້ຖອນ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດສ່ວນຂົວທີ່ຍັງເຫຼືອ. ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານພວມລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງສຸດ, ໄດ້ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງ “ 3 ເລື່ອນ ” ແລະ 4 ເຄື່ອນໄຫວ, ເຮັດວຽກຜ່ານເຕິດ, ສູ້ຊົນຫຼຸດແຜນການສຳເລັດໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຕາໜ່າງຈະລາຈອນຢູ່ເຂດໂດຍໄວ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃຫ້ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງລະຫວ່າງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຕ໋າມເທາະ ກັບແຂວງລຳທາວ; ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ.

ທ່ານ ດິງກວາງຕ໋ວນ, ກຳມະກອນ ແຂວງ ນິງບິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເປັນໂຄງການສຳຄັນ ແລະ ຮີບດ່ວນ, ພວກເຮົາ ຍາມໃດກໍ່ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍ ແລະ ແນະນຳຢ່າງກະຕືລືລົ້ນຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນ, ໄດ້ມີແຮງຈູງໃຈຫຼາຍດ້ານເພື່ອເຮັດສຳເລັດໜ້າທີ່. ໃນແຕ່ລະມື້, ເຫັນໄດ້ເຫັນປະຊາຊົນແລະພາຫະນະເປັນແຖວຍາວນານຜ່ານຂົວທ່າເຮືອ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າໃຈຄວາມປາຖະໜາຂອງປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ຈະມີຂົວຟົ້ງເຈົາແຫ່ງໃໝ່ໂດຍໄວ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍສູ້ຊົນຜ່ານຜ່າທຸກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອສ້າງຂົວໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ເຮັດໃຫ້ແຜນການສຳເລັດໂຄງການສັ້ນລົງ.

ອ້າຍ ຮວ່າງວັນຮັນ, ຊ່າງເຄນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອາຊີບຂົວທາງ ແລະ ຂົວ ມາເປັນເວລາ 10 ກວ່າປີ, ສະເຫຼີມສະຫຼອງບຸນເຕັດຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງກໍ່ກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຍາດຕິພີ່ນ້ອງກໍ່ມີຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈຕໍ່ອາຊີບຂອງຕົນເອງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນ 3 ຄາບຕໍ່ວັນ, ຈຶ່ງບໍ່ມີວັນຢຸດ, ວັນພັກ ຫຼື ເທສະການ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດມ່ວນຊື່ນກັບການເຕົ້າໂຮມຊາວເຕິດຄືຫຼາຍຄົນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບັນດານາຍທະຫານ, ທະຫານ, ວິສະວະກອນ, ແລະ ຄົນງານທີ່ພັກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງກໍ່ຍັງມີຄວາມມ່ວນຊື່ນຢູ່. “ພວກເຮົາກໍ່ຈັດງານຫໍ່ບັນຈຸງ, ຊື້ໝາກໄມ້ເພື່ອບູຊາບັນພະບຸລຸດ, ແລະ ສະຫຼອງບຸນເຕັດຮ່ວມກັນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີຍາດຕິພີ່ນ້ອງກັບຂ້າພະເຈົ້າ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າມີເພື່ອນຮ່ວມງານ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ສະນັ້ນ ວັນບຸນເຕັດຮ່ວມກັນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມອົບອຸ່ນ.

ພາກຮຽນ spring ມາຮອດໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ

ການຮ່ວມມືຂອງບໍລິສັດຕ່າວແທ່ງ - ບໍລິສັດເຈືອງທິ້ງ ໄດ້ສຸມໃສ່ບັນດາກົນຈັກເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮຸ່ງຫວູງ ຜ່ານຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ, ຖະໜົນ ຝູດົ່ງ ຫາ ຖະໜົນ ອານໂກ.

ເລັ່ງ "ຊົດເຊີຍ" ສໍາລັບຄວາມຄືບຫນ້າ

ຢູ່ນະຄອນຫວຽດນາມ, ໄດ້ຮັບຜົນດີຈາກດິນຟ້າອາກາດສະດວກ, ໃນຊຸມມື້ກ່ອນທີ່ເມືອງເຕິດ, ເຂດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮຸ່ງເຮືອງ ຜ່ານຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ, ຖະໜົນ Phu Dong ຫາ ຖະໜົນ Au Co ຍັງຄຶກຄື້ນດ້ວຍສຽງເຄື່ອງຈັກ.

ໂອ້ລົມກັບນັກຂ່າວ ໜັງສືພິມ ຟູ໋ເຖາະ, ສະຫາຍ ບຸຍ ເຕີນຈ່າງ - ຮອງປະທານ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ວຽດຕ໋ຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ຖະໜົນ ຮຶງຫວ່ງ ຜ່ານ ຖະໜົນ ຫງວຽນ ແທງ ແທ່ງ, ຖະໜົນ ຝູ໋ດົ່ງ ຫາ ຖະໜົນ ອານ ມີຄວາມຍາວ 3,76 ກິໂລແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ 27 ແມັດ (ເຊິ່ງໜ້າທາງແມ່ນ 15,0 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງແມ່ນ 15,0 ແມັດ, ດ້ານຂ້າງທາງແມ່ນ 15,0 ແມັດ; ມາດຕະຖານບັນດາຖະໜົນສາຍຫຼັກໃນບໍລິເວນ, ຜ່ານ 3 ຕາແສງ, ຕາແສງຂອງນະຄອນຄື: Van Co, Van Phu ແລະ Phuong Lau, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 449,9 ຕື້ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງກວ່າ 2 ປີຂອງການກໍ່ສ້າງ, ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ (GPMB) ຄວາມຍາວ 3.56/3.76 ກິໂລແມັດ ໄດ້ສຳເລັດ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ເກັບກູ້ທັງໝົດ. ໂດຍສະເພາະ, roadbed ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍພື້ນຖານ; ການປິ່ນປົວດິນທີ່ອ່ອນແອໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ໃນເຂດທີ່ຜ່ານທົ່ງນາທີ່ຕ່ໍາແລະ swamps; ກໍ່ສ້າງຮາກຖານ K95, ການຂະຫຍາຍ ແລະ ຂະຫຍາຍຂົວຂ້າມຖະໜົນ ຫງວຽນແທ໋ກແທ່ງ ໄດ້ສຳເລັດ; ວຽກງານລະບາຍນ້ຳລຽບຕາມເສັ້ນທາງ, ຂ້າມທາງ, ຮ່ອງເຕັກນິກ... ພ້ອມກັບການເລັ່ງກໍ່ສ້າງທາງໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າ ແມ່ນຈະສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການວາງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ເມືອງ; ກວດກາ ແລະ ດັດແກ້ໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ການປະຕິບັດໂຄງການ, ປະກອບສ່ວນຂະຫຍາຍຕົວເມືອງຕາມລະບຽບການ.

ພາກຮຽນ spring ມາຮອດໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ

ຂັບໄລ່ເພື່ອປິ່ນປົວພື້ນທີ່ອ່ອນແອໃນເວລາກໍ່ສ້າງໂຄນຂ້າມເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການຖະຫນົນຫົນທາງເຊື່ອມຕໍ່ Hung Vuong ຜ່ານຖະຫນົນ Nguyen Tat Thanh, ຖະຫນົນ Phu Dong ກັບຖະຫນົນ Au Co.

ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນການປະມູນຊຸດຈາກ Au Co dyke ຫາຖະໜົນ Nguyen Tat Thanh, ແມ່ນຊຸດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຍ້ອນທໍລະນີສາດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທົ່ງນາ ແລະ ໜອງນ້ຳ, ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເພື່ອປົວແປງພື້ນທີ່ອ່ອນແອ, ແຕ່ມີຄວາມຕັດສິນໃຈເກີນກຳນົດເພື່ອຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກທຸກຂັ້ນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ - ເຈືອງຮ່ວາ. ແລະຜູ້ອອກແຮງງານ, ເກີນເອກະສານການປະມູນການກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານ ເຈີ່ນມິນ - ພະນັກງານວິຊາການບໍລິສັດ ເຈືອງທິມາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເປັນໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງຂອງນະຄອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ໜູນຊ່ວຍສູງສຸດຈາກອຳນາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການຜ່ານຜ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດແມ່ນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໜອງ, ໜອງນ້ຳ ແລະ ທົ່ງນາທີ່ຕ່ຳທີ່ມີການປູກເຂົ້າ ແລະ ປາສະຫຼັບ, ການປິ່ນປົວດິນທີ່ອ່ອນແອຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ພິເສດແມ່ນເຂດນີ້ຍັງແມ່ນເຂດຕ່ຳແຜ່ນຂອງຕົວເມືອງ. ເມື່ອໃດທີ່ຝົນຕົກ, ນໍ້າຈາກທຸກຫົນທຸກແຫ່ງໄຫຼເຂົ້າມາ ແລະ ຖ້ວມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ມັນໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 3-4 ເດືອນຕໍ່ປີເພື່ອເຮັດມັນຊ້າຍ້ອນສະພາບອາກາດບໍ່ເອື້ອອໍານວຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດແມ່ນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແລະການປິ່ນປົວພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແອ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ. ທາງເມືອງໄດ້ສ້າງທຸກເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາຕ້ອງຖືເອົາບັນດາທ່າໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຮັບມືກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ກ່ອນວັນບຸນກຸດຈີນ, ບໍລິສັດໄດ້ສູ້ຊົນກໍ່ສ້າງຂົວທາງອອກໃຫ້ສຳເລັດ; ເສັ້ນທາງປູຢາງ ແລະ ພື້ນຖະໜົນຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 70% ຂອງປະລິມານ. ນອກນີ້, ບໍລິສັດຍັງຈະຈັດວາງຫີນຢູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນທີ່ເດີນທາງໃນຊ່ວງເທດສະການ.

ໂດຍແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຊຸດທີ່ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງວ່ອງໄວ, ທ່ານ ຫງວຽນຊວນຟຸກ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບວຽກງານຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງບໍລິສັດ ຮ່ວານງວຽນ, ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ ເຈືອງທິ້ງ ແລະ ບໍລິສັດຕ່ານທິ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານພວມສຸມໃສ່ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າກ່ອນກັບເມືອບ້ານໃນວັນບຸນເຕັດ. ບໍລິສັດເປັນປະຈຳ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະນັກງານຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສູ້ຊົນເຮັດສຳເລັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍເປັນຢ່າງດີ, ກັບຄືນບ້ານໄປບຸນເຕັດກັບຄອບຄົວ ແລະ ກັບຄືນສູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນປີໃໝ່.

ຊີ້ແຈງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ທ່ານ ດັ້ງແມ້ງຮຸ່ງ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບໂຄງການຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖືນີ້ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນ, ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ນັບແຕ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໄດ້ກຳນົດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບເປັນວຽກງານດ້ານການເມືອງ, ໂດຍກົງ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາຊຸດປະມູນແມ່ນສຸມໃສ່ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ, ຮັບປະກັນວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນຈະໃຫ້ຄົນງານກັບເມືອບ້ານເພື່ອບຸນເຕັດກັບຄອບຄົວ. ພິເສດ, ແຕ່ທາງແຕ່ເຂື່ອນ Au Co ຫາຖະໜົນ Phu Dong ແລະ ແຕ່ທາງຈາກເຂື່ອນ Bo Luong ຫາ ຖະໜົນ Nguyen Tat Thanh (ຍາວ 1,6 ກິໂລແມັດ) ໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວ K95 ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ພວມຢູ່ໃນຂະບວນການປູພື້ນຖະໜົນ ແລະ ສຳເລັດລະບົບລະບາຍນ້ຳຕາມລວງຍາວ. ສ່ວນແຕ່ເຂື່ອນບໍລິເວນຫາຂົວງອຍແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການປົວແປງດິນທີ່ອ່ອນແອ. ສ່ວນແຕ່ຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ ຫາຖະໜົນຮຶງຫວ່ງ ມີຄວາມຍາວ 600 ມ. ໜ່ວຍງານພວມສຸມໃສ່ສຳເລັດການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຖົມຂຸມຄອງທີ່ເກັບກູ້ (400m) ກ່ອນທີ. ສ່ວນທາງຕັດກັບຖະໜົນຮຶງຫວງ, ຍັງມີເນື້ອທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ 200 ແມັດ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການແມ່ນສຸມໃສ່ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ ເພື່ອມອບທີ່ດິນໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍພາຍຫຼັງທີ່ຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນຈະຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພ້ອມກັນສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ເປັນປະຈຳ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການບຸກເບີກທີ່ດິນໂດຍດ່ວນ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ຍົກອອກບັນດາຂະບວນການທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ສຸມໃສ່ກົນຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງ. ພິເສດແມ່ນຕ້ອງກໍ່ສ້າງໂຄງການໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 5/2025, ວາງແຜນນຳໃຊ້ທັງໝົດ, ສະຫຼອງວັນຄ້າຍວັນເກີດລຸງໂຮ່ ຄົບຮອບ 135 ປີ ແລະ ຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ອົງຄະນະພັກນະຄອນ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 7 ເດືອນ.

ຄຽງຄູ່ກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຟຸງເຈົາ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຮຸ່ງເວືອງ ຫາ ຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ, ຖະໜົນ Phu Dong ຫາ ຖະໜົນ Au Co (ນະຄອນຫວຽດນາມ)..., ໃນທົ່ວແຂວງ, ບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍນັບຮ້ອຍໂຄງການພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງພັກ ແລະ ລັດໃນການພັດທະນາທ້ອງຖິ່ນ. ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃໝ່ມາຮອດແລ້ວ, ນຳເອົາຄວາມເຊື່ອ ແລະ ຄວາມປາຖະໜາມາໃຫ້. ບັນຍາກາດທີ່ມີຄວາມສຸກຂອງການຈໍາລອງແລະການຜະລິດຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງກໍາລັງເລັ່ງ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ດີຢ່າງແທ້ຈິງ, ປະກອບສ່ວນສ້າງບາດກ້າວພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແຂວງ ຟູເຖາະ ໃນປີໃໝ່ 2025, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢ່າງຮອບດ້ານຂອງແຂວງ.

ດິງຫວູ

ທີ່ມາ: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm