| ບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກ “ຖືລົມຫາຍໃຈ” ຕິດຕາມສະພາບການເປັນລະບຽບ. ການເໜັງຕີງຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດອາຫານທະເລຢ້ານທີ່ຈະກູ້ຢືມທຶນ. |
ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ຕະຫຼາດໂລກໄດ້ຟື້ນຕົວເທື່ອລະກ້າວ, ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕາມຄຳສັ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການລົງນາມຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບການທີ່ສັບສົນ ແລະ ຄວາມຂັດແຍ່ງ ດ້ານພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງ ໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນບໍ່ດີຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າ. ບັນດາວິສາຫະກິດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຫລາຍຢ່າງ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລນັບມື້ນັບແພງຂຶ້ນນັບແຕ່ຕົ້ນປີຍ້ອນຄວາມຂັດແຍ່ງກັນຢູ່ຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດການດຳເນີນງານຢູ່ຄອງປະເທດ Panama. ການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວໄດ້ລົບກວນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງເອີຣົບແລະອາຊີ, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານ 15% ຂອງການສັນຈອນທາງທະເລ ຂອງໂລກ .
ຄວາມຈິງແລ້ວ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທະເລແດງໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ສາຍການຂົນສົ່ງຕ້ອງຜ່ານທາງອ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປແລະຈາກບາງຕະຫຼາດນໍາເຂົ້າ - ສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງບັນດາວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ, ພິເສດແມ່ນບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຢູ່ຕະຫຼາດ ອາເມລິກາ, ການາດາ, EU, ອັງກິດ.
 |
| ທຸລະກິດສົ່ງອອກປະເຊີນກັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງ "ການເຮັດໃຫ້ໃບສັ່ງແຫ້ງ" |
ບັນດາຜູ້ສົ່ງອອກຫຼາຍແຫ່ງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ການສັ່ງຊື້ຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັບແຕ່ໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2024. ການຂັດແຍ້ງກັນຢູ່ທະເລແດງໄດ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ ເສດຖະກິດ ອາຊຽນ. ຫຼັງຈາກສາມເດືອນຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນທະເລແດງ, ຈໍານວນເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຄອງ Suez ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 50% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນທັນວາ 2023. ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກອາຊີໄປເອີຣົບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າ.
ຫວຽດນາມ - ພື້ນຖານເສດຖະກິດເປີດກວ້າງແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວ. ການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ແກ່ຍາວຫຼາຍສິບວັນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສົ່ງອອກແລະຜູ້ຊື້ມີຄວາມເປັນຫ່ວງ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຜົນສະທ້ອນກໍ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າອີກເມື່ອຄວາມເຄັ່ງຕຶງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ລັດເຊຍ - ຢູແກຼນ ຫາກຍັງແຜ່ລາມໄປເຖິງ ອີຣານ - ອິດສະຣາແອນ...
ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ວິສາຫະກິດການຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອການນຳເຂົ້າວັດຖຸດິບຖືກຊັກຊ້າ. ລາຄາສິນຄ້າຂາເຂົ້າກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແມ້ແຕ່ກະສິກຳ - ອຸດສາຫະກຳ ຖືວ່າເປັນເສົາຄ້ຳຂອງເສດຖະກິດ - ອຸດສາຫະກຳສົ່ງອອກກໍ່ມີຫຼາຍຈຸດທີ່ສົດໃສໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກກະສິກຳຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຊຸມເດືອນຕົ້ນປີ. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນລາຄາວັດສະດຸປ້ອນ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພົ້ນຈາກການຕົກໃຈຂອງລາຄາວັດຖຸດິບແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງ, ທຸລະກິດຍັງສືບຕໍ່ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງ "ອັດຕາແລກປ່ຽນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ". ໂດຍສະເພາະ, ທະນາຄານກາງສະຫະລັດ (FED) ສືບຕໍ່ຊັກຊ້າຂອງແຜນການຂອງຕົນທີ່ຈະຕັດອັດຕາດອກເບ້ຍເປັນເວລາດົນນານອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຕື່ມອີກຕໍ່ເສດຖະກິດໂລກ. ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນໃນສະຫະລັດຍັງຈະແຜ່ລາມໄປສູ່ເສດຖະກິດອື່ນໆຍ້ອນວ່າການແຂງຄ່າຂອງເງິນຄືນຈະຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າແລະການກູ້ຢືມໃນ USD. ເສດຖະກິດທີ່ອີງໃສ່ສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ, ເຊັ່ນ: ຍີ່ປຸ່ນ, ປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນສອງເທົ່າຂອງການກັບຄືນສີຂຽວທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ໍາມັນໃນ USD. ລາຄານໍ້າມັນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20% ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເດືອນທັນວາແລະອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກຖ້າຄວາມຂັດແຍ້ງໃນຕາເວັນອອກກາງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ສຳລັບຫວຽດນາມ, ອັດຕາເງິນໂດລາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງເມື່ອທຽບໃສ່ເງິນ VND ນັບແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມເຈັບຫົວໃຫ້ແກ່ບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ຂຶ້ນກັບວັດຖຸດິບທີ່ນຳເຂົ້າ ເພາະຕົ້ນທຶນໃນການນຳເຂົ້າວັດຖຸດິບ, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ ແລະ ອື່ນໆ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ມີຫຼາຍວິສາຫະກິດໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍານໍາເຂົ້າວັດຖຸດິບລ່ວງໜ້າ, ສະນັ້ນ ເມື່ອອັດຕາແລກປ່ຽນມີການເໜັງຕີງໃນທິດທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຈະຊຸກຍູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາເຂົ້າ. ເຖິງວ່າ USD ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຈະເຮັດໃຫ້ເງິນ VND ສູນເສຍມູນຄ່າ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຫຼາຍຢ່າງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການຜະລິດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງວິສາຫະກິດ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຢູ່ວິສາຫະກິດສົ່ງອອກຈໍານວນຫຼາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ມີພຽງແຕ່ຄໍາສັ່ງສໍາລັບໄຕມາດ 2 ຂອງປີ 2024 ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສົດໃສດ້ານຄໍາສັ່ງສໍາລັບເດືອນຕໍ່ໄປແມ່ນບໍ່ສົດໃສຫຼາຍ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນແຄງ, ປະທານສະມາຄົມເກີບໜັງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຍອມຮັບວ່າ ບັນດາວິສາຫະກິດສ່ວນຫຼາຍຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການສັ່ງຊື້. ໂຮງງານຫຼາຍແຫ່ງຍັງຕັດຄົນງານຍ້ອນການສັ່ງຊື້ສົ່ງອອກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອີງຕາມການສໍາຫຼວດທີ່ຜ່ານມາຂອງສະມາຄົມ, ມີພຽງແຕ່ປະມານ 40% ຂອງທຸລະກິດໃນສະມາຄົມທີ່ມີຄໍາສັ່ງຈົນກ່ວາເດືອນພຶດສະພາແລະເດືອນມິຖຸນາ. ຄໍາສັ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຖືກສົ່ງອອກໄປເອີຣົບແລະສະຫະລັດ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ຈາກໄຕມາດທີສາມເຖິງທ້າຍປີ, ຍັງບໍ່ມີຄໍາສັ່ງ.
ແລະ ໃນສະພາບທີ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການເມືອງນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກພວມປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມສ່ຽງຂອງຄຳສັ່ງທີ່ແຕກຫັກ. ສິ່ງທີ່ໜ້າວິຕົກກັງວົນກວ່ານັ້ນ, ໃນບັນດາຂະແໜງການສົ່ງອອກທີ່ມີແຮງງານຫຼາຍເຊັ່ນແຜ່ນແພ, ເກີບໜັງ, ໄມ້ ແລະ ອື່ນໆ, ຄົນງານນັບພັນຄົນພວມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍວຽກເຮັດງານທຳ.
ທີ່ມາ
(0)