ການຕັດຂັ້ນຕອນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາເຂົ້າເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ

VTV.vn - ການຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງການຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບຽບການບໍລິຫານແມ່ນກຸນແຈເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງໃນປີ 2025.

Đài truyền hình Việt Nam•25/09/2025

Chi phí logistics của Việt Nam chiếm tới 16,5% GDP năm 2025, cao hơn mức trung bình thế giới (11,6%).

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມຈະກວມເອົາ 16,5% GDP ໃນປີ 2025, ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍ ຂອງໂລກ (11,6%).

ຄວາມກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ

ລະດູການດຳເນີນທຸລະກິດໃນທ້າຍປີເປັນປົກກະຕິ, ແຕ່ສຳລັບທ່ານ ຟ້າມມິງດົງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດລົງທຶນອາຊີຫວຽດນາມ, ແມ່ນເວລາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມກົດດັນ. ບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການນໍາເຂົ້າພື້ນເຮືອນແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລຂອງຕົນທີ່ຖືກທໍາລາຍໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.

ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດຈາກຊຽງໄຮ (ຈີນ) ໄປທ່າເຮືອ Saigon ລາຄາພຽງແຕ່ 300-400 USD. ແຕ່ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນພາກເໜືອມີລາຄາເຖິງ 1.000 USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3 ເທົ່າ. ທ່ານ Dong ກ່າວວ່າ “ການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດມີລາຄາແພງກວ່າການຂົນສົ່ງໄປເອີລົບແລະອາເມລິກາ.

ທ່ານ Do Tri Tuan, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດ Dai Dung ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສົ່ງອອກເຫຼັກກ້າຂອງຫວຽດນາມ ບັນລຸ 1,2 – 1,5 ຕື້ USD/ປີ. ເຖິງວ່າຈະມີໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະອັດຕາພາສີປ້ອງກັນຈາກຕະຫຼາດສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງຜົນກໍາໄລ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ.

ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມກວມ 16,5% GDP, ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງໂລກທີ່ມີ 11,6% ແລະ ລື່ນກາຍຫຼາຍປະເທດອາຊຽນເຊັ່ນ: ສິງກະໂປ (8,5%), ມາເລເຊຍ (13%). ໃນ ດ້ານກະສິກຳ , ອັດຕານີ້ເຖິງແມ່ນບັນລຸ 20% ຂອງລາຄາຕົ້ນທຶນ, ເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແຂ່ງຂັນ.

Cắt giảm thủ tục, chi phí đầu vào để doanh nghiệp nhỏ thở dễ hơn- Ảnh 1. — ການສົ່ງອອກເຫຼັກກ້າຂອງຫວຽດນາມບັນລຸພຽງ 1,2 – 1,5 ຕື້ USD/ປີ, ຕ່ຳກວ່າ 1% ຂອງຕະຫຼາດໂລກ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ສູງກວ່າສະເລ່ຍຂອງໂລກ.

- ຫວຽດນາມ Logistics: 16.5% GDP (ໂລກ: 11.6%)

- ກະສິກຳ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການຂົນສົ່ງກວມເອົາ 20% ຂອງລາຄາຕົ້ນທຶນ

- ການສົ່ງອອກເຫຼັກກ້າ: 1.2 – 1.5 ຕື້ USD/ປີ, ຕ່ຳກວ່າ 1% ຂອງໂລກ

- SMEs: 97% ຂອງວິສາຫະກິດ, ປະກອບສ່ວນ 50% ຂອງ GDP.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານຍັງເປັນຄວາມກັງວົນສໍາລັບທຸລະກິດ. ໃນປີ 2025, ກະຊວງການເງິນຕ້ອງກວດກາຄືນລະບຽບການພາສີ ແລະ ພາສີເຖິງ 928 ແບບ, ສະເໜີໃຫ້ຫຼຸດ 500 ກວ່າຂັ້ນຕອນ. ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດຈະຫຼຸດລົງຈາກ 75,430 ຕື້ດົ່ງເປັນ 48,82 ຕື້ດົ່ງ, ປະຢັດໄດ້ 26,61 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ປີ.

Cắt giảm thủ tục, chi phí đầu vào để doanh nghiệp nhỏ thở dễ hơn- Ảnh 2. — ຖ້າຫາກພາລະກອນເຂົ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງທຶນຮອນແລະຄວາມໝັ້ນໃຈໄດ້, ຂະແຫນງເສດຖະກິດເອກະຊົນຈະພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ສິ່ງທີ່ທຸລະກິດຄາດຫວັງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນສະເພາະ, ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທັນເວລາ. ຄວາມຄິດເຫັນຫຼາຍທ່ານກ່າວວ່າລັດຄວນສຸມໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ "ແຂງ" ເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອແຫ້ງ, ຫ້ອງເຢັນ, ສູນການຂົນສົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ວິສາຫະກິດກັງວົນກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ "ອ່ອນ" ເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຢີແລະການຄຸ້ມຄອງ. ວິທີການນີ້ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ 15-20%, ໃນຂະນະທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸລະກິດລົງທຶນຢ່າງກ້າຫານແລະເພີ່ມມູນຄ່າເພີ່ມ.

ດ້ວຍການສົ່ງອອກກະສິກຳບັນລຸ 50 ຕື້ USD/ປີ, ອັດຕາກຳໄລເພີ່ມຂຶ້ນພຽງ 10% ແມ່ນແຫຼ່ງກຳລັງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພື້ນຖານເສດຖະກິດ.

ລັດຖະບານຍັງສົ່ງສັນຍານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ມະຕິ 66/NQ-CP ກ່ຽວກັບການຕັດຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານຄາດວ່າຈະປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນໃຈທາງທຸລະກິດ. ນອກນີ້, ການກໍ່ສ້າງສູນສົ່ງອອກໂຄງປະກອບເຫຼັກກ້າ, ທົດລອງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະ ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນກໍ່ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ຈຳເປັນ.

ໃນສະພາບການເຕີບໂຕຂອງໂລກທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ, ເສດຖະກິດຫວຽດນາມບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ຂະແໜງ FDI ແຕ່ຝ່າຍດຽວ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນເປີດເຜີຍທ່າແຮງຂອງວິສາຫະກິດຂະໜາດກາງ ແລະ ນ້ອຍ, ກວມ 97% ຈຳນວນວິສາຫະກິດ ແລະ ປະກອບສ່ວນ 50% GDP. ຖ້າຫາກພາລະກອນເຂົ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ, ການໄຫຼວຽນຂອງທຶນຮອນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນໃຈອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການກີດຂວາງ, ຂະແໜງເສດຖະກິດເອກະຊົນສາມາດກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ຫຼັກຖານ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳເພີ່ມເຕີມ ແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂອງສິນຄ້າຫວຽດນາມ ຢູ່ຕະຫລາດສາກົນ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/cat-giam-thu-tuc-chi-phi-dau-vao-ho-tro-doanh-nghiep-nho-100250923160136588.htm