ແຂ່ງລົດໃນຕອນກາງຄືນເພື່ອສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວ, ຖ້ຳ ແລະ ອຸໂມງ 500 ແຫ່ງເທິງທາງດ່ວນກວາງນາມ.

ເຮັດວຽກຕະຫຼອດຄືນໃນໂຄງການຂົວຮ້ອຍຕື້

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ຮັບຜົນດີຈາກສະພາບອາກາດທີ່ມີແສງແດດ, ຜູ້ຮັບເໝົາເມືອງ Deo Ca ໄດ້ລະດົມກຳມະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກນັບຮ້ອຍຄົນ ເພື່ອແນໃສ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວ Song Ve.

Xuyên đêm đua tiến độ 500 cầu, cống, hầm chui trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 1. — ຄົນງານໄດ້ເຮັດວຽກຕະຫຼອດຄືນເພື່ອຖົມໜ້າຂົວ Song Ve ໃນການແຂ່ງຂັນໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການໃນປີ 2024.

ໃນໂຄງການຂົວຍາວ 610 ແມັດຂ້າມແມ່ນ້ຳ Ve ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ (ເມືອງ ງ່າຮ່ວາ, ກວາງຫງາຍ ), ສຽງຂອງເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ດັງກ້ອງກັງວານ.

ພາຍຫຼັງສຳເລັດການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກຂອງຂົວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ ເດໂອກາ ໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນບຸກຄະລາກອນເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງຂົວດັ່ງກ່າວ.

ພາຍໃຕ້ແສງແດດທີ່ຮ້ອນອົບເອົ້າ, ຄົນງານຍັງເຮັດວຽກຢ່າງໜັກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສ້າງຂົວໃຫ້ສຳເລັດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອແນໃສ່ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງປູຢາງ.

ທ່ານ ຫງວຽນດິງລານ, ກຳມະກອນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາກາດຮ້ອນອົບເອົ້າ, ແຕ່ທຸກຄົນກໍໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜ່ານຜ່າ ແລະ ສຸມໃສ່ສຳເລັດໂຄງການ.

"ພວກເຮົາໄດ້ແບ່ງອອກເປັນທີມເພື່ອຫັນການເຮັດວຽກ, ທຸກຄົນຢ້ານແດດແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສະນັ້ນເມື່ອໃດຂົວຈະສໍາເລັດແລະຖະຫນົນຫົນທາງຖືກລ້າງ? ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດວຽກບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອລ້ຽງຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ແຕ່ຍັງຮັບຜິດຊອບວຽກງານຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະສໍາລັບໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສໍາຄັນນີ້," Lan ຫມັ້ນໃຈ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງໄດ້ດຳເນີນໄປໃນຕອນກາງເວັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເມື່ອຕອນກາງຄືນ, ແຕ່ຍາມກາງຄືນກໍ່ກັບຄືນມາເຮັດວຽກ. ລົດບັນທຸກຄອນກຣີດໄດ້ມາເຖິງ, ລົດຄອນກຣີດຖືກຖິ້ມໄວ້, ແລະຊ່າງກໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກປັບລະດັບ ແລະ ໃຫ້ແໜ້ນ.

Xuyên đêm đua tiến độ 500 cầu, cống, hầm chui trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 2. — ວຽກງານຖົມດິນຈີ່ໜ້າຂົວນ້ຳວີແມ່ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ຄວາມງຽບສະຫງົບຂອງຕອນກາງຄືນໄດ້ແຕກຫັກໂດຍສຽງຂອງເຄື່ອງບີບອັດ, ຈັກສູບຄອນກີດ ແລະສຽງຫົວທີ່ມ່ວນຊື່ນຂອງພະນັກງານຂົວ. ເຖິງແມ່ນວ່າທຸກຄົນຖືກເຫື່ອອອກແລະເຄື່ອງນຸ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າກໍປຽກ, ແຕ່ຄົນງານກໍຟ້າວໄປເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນໃດທີ່ລົດຈັກສູບຊີມັງໄປ.

ຈາກໄລຍະໄກ, ໄຟຟ້າຢູ່ຂົວເບິ່ງຄືວ່າໄຟໄໝ້, ແຕ່ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເວ, ຄົນງານນັບໝື່ນຄົນຍັງເຮັດວຽກຢ່າງດຸໝັ່ນດ້ວຍຈິດໃຈ “ເອົາຊະນະຕາເວັນແລະຝົນ” ໃຫ້ໝົດມື້.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ຂົວຊົ້ງເວມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 177 ຕື້ດົ່ງ, ແມ່ນຂົວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ - ຮ່ວາງວຽນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວດັ່ງກ່າວມີ 14 ເສົາ ແລະ 2 ເສົາ. ໃນນັ້ນມີ 15 ໄລຍະຕົ້ນຕໍ, ໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງໄດ້ຫຼໍ່ທໍ່ Super T 105 ເສົາ, ເຊິ່ງຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຫລໍ່ຫລໍ່ທັງໝົດຢູ່ເດີ່ນຫລໍ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການ.

ທ່ານຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປັດຈຸບັນ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 11/15 ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໄດ້ສໍາເລັດ 11/15 ແລະ ກໍາລັງໝູນໃຊ້ສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍ ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດບັນດາລາຍການຫຼັກຂອງໂຄງການກ່ອນລະດູຝົນ ແກ້ໄຂເສັ້ນທາງບໍລິການ ເພື່ອແກ້ໄຂນໍ້າຖ້ວມເມື່ອລະດູຝົນມາຮອດ.

Xuyên đêm đua tiến độ 500 cầu, cống, hầm chui trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 3. — ຂົວ Song Ve ໄດ້ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນຂອບເຂດ 11/15 ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ Deo Ca ພວມພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 9/2024.

ຫົວໜ້າຄະນະບໍລິຫານງານ ກ່າວວ່າ: ພວກເຮົາກຳລັງແຂ່ງກັບເວລາ ເພື່ອເຮັດສຳເລັດການສ້າງຂົວ, ລາງລາງ ແລະ ປູຢາງປູຢາງ, ສຳເລັດໂຄງການໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອຮັບປະກັນແຜນການນະຄອນຫຼວງ ແລະ ການເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການ ໃນທ້າຍປີນີ້, ຫົວໜ້າຄະນະບໍລິຫານງານ ກ່າວ.

ສຸມໃສ່ສຳເລັດໂຄງການຂົວ, ທາງນ້ຳ ແລະ ຂົວທາງລຸ່ມເກືອບ 500 ແຫ່ງ

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວ໋າງກາຍ-ຮ່ວາຮອນ ມີຄວາມຍາວ 88 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານສອງແຂວງ ກວາງງາຍ ແລະ ບິ່ງດິງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 20 ພັນຕື້ດົ່ງ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການປະກອບສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນບັນດາ 12 ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນປີ 2023.

ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານເຂດທົ່ງພຽງຫຼາຍແຫ່ງ, ຕັດກັບເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແມ່ນ້ຳ, ສາຍນ້ຳ ແລະ ພູເຂົາ, ຂະບວນການອອກແບບແມ່ນໄດ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຮ້ອຍດ້ານເຊັ່ນ: ຂົວ, ຖ້ຳ ແລະ ອຸໂມງທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ, ໄດ້ສ້າງຂົວທາງລຸ່ມຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ໄດ້ເພີ່ມທໍ່ລະບາຍນ້ຳຕາມລວງນອນໃໝ່ເພື່ອປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ.

Xuyên đêm đua tiến độ 500 cầu, cống, hầm chui trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 4. — ພາຍຫຼັງໄດ້ມອບພື້ນທີ່ຕັດແຍກເສັ້ນທາງແຂວງ 623B ທັນທີ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍໄດ້ພ້ອມກັນລົງກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຢູ່ຈຸດຕັດກັນໃນຕອນຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທົ່ວລະບົບມີຂົວທັງໝົດ 77 ແຫ່ງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ, ຫ້ວຍນ້ຳ ແລະ ທາງຜ່ານ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂົວ 77/77 ແລ້ວ. ໃນນັ້ນ, ມີ 23 ຂົວໄດ້ຕິດຕັ້ງສາຍກາບແລ້ວ.

“ເລັ່ງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງສຸດ ເພື່ອສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ນອກຈາກຈະສ້າງລະບົບກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ K95 ແລ້ວ, ຮອດທ້າຍປີ 63/77 ຂົວ 63/77 ກໍ່ຈະສຳເລັດ, ນີ້ແມ່ນບັນດາລາຍການທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງການ ແລະ ຕ້ອງເລັ່ງລັດ ເພື່ອຮັບປະກັນແຜນການເບີກຈ່າຍເງິນເດືອນປີ 2024”, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ກ່າວ.

ນອກຈາກລະບົບຂົວທາງດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ-ຮ່ວາງເຫ້ວ ຍັງໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວທາງນ້ຳ 81 ແຫ່ງ ແລະ ທໍ່ນ້ຳ 397 ແຫ່ງປະເພດຕ່າງໆ.

ບັນທຶກຕາມເສັ້ນທາງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການກໍ່ສ້າງລະບົບໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດ synchronous ກັບວຽກງານຂອງການຖົມເສັ້ນທາງ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ແລະ ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການໃຫ້ສຳເລັດ 2 ບຶງ ແລະ ຕຶກຂົວ ກ່ອນທີ່ຈະຖອກດິນທີ່ໜາແໜ້ນ.

ໃນຊຸດ XL1, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາ Dacinco ກ່າວວ່າການກໍ່ສ້າງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແລະ underpasses ສໍາລັບປະຊາຊົນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ເພາະເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດ 100% ຂອງພື້ນທີ່ປູທາງເທິງ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ສຳເລັດກ່ອນ. ສະນັ້ນ, ທາງໜ່ວຍງານຈຶ່ງເລັ່ງປັບປຸງລະບົບດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ທ່ານຫົວໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ນອກຈາກການຍົກຍ້າຍ ແລະ ຕັດຕໍ່ວຽກງານຂອງຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຂາດເຂີນດ້ານການເງິນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນແລ້ວ, ໜ່ວຍງານຍັງໄດ້ລະດົມ 7 ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃໝ່, ນຳເອົາຈຳນວນການກໍ່ສ້າງທັງໝົດປະມານ 50 ແຫ່ງ, ຈັດວາງຫົວຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຄົບວົງຈອນທັງໝົດ 1.600 ຄັນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນທັງໝົດປະມານ 3.900 ຄົນ.

Xuyên đêm đua tiến độ 500 cầu, cống, hầm chui trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 5. — ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳຫຼາຍສົມຄວນ ສະນັ້ນ ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໄດ້ລະດົມສະຖານີປະສົມຊີມັງ 13 ແຫ່ງຕາມເສັ້ນທາງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງຊັ້ນເສີມຊີມັງ. ຕິດຕັ້ງສະຖານີສີມັງ asphalt ຕາມເສັ້ນທາງ. ຄາດວ່າໃນທ້າຍປີນີ້, ຈະມີສະຖານີປູຢາງປູຢາງ 6 ແຫ່ງຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

“ປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງໂຄງການແມ່ນປະມານ 5.200 ຕື້ດົ່ງ, ໃນປີ 2024 ເທົ່ານັ້ນ, ຍອດຈຳນວນທຶນມອບໃຫ້ໂຄງການແມ່ນກວ່າ 4.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ເບີກຈ່າຍເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຫົວໜ່ວຍພວມມານະພະຍາຍາມເບີກຈ່າຍ 100% ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃນປີ 2024 ຮອດທ້າຍປີ 2024. ຢູ່ທີ່ 8.200/13.500 ຕື້ດົ່ງ”, ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາ Deo Ca ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-tien-do-500-cau-cong-ham-chui-tren-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240812151634104.htm