ຂໍໃຫ້ບໍ່ຕິດເນື້ອໃນທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໃສ່ປ້າຍຈະລາຈອນ

Yêu cầu không gắn nội dung không liên quan vào biển báo giao thông - Ảnh 1. — ປ້າຍທີ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນ 10 ປີຂອງ ເຊີນຫາຍ ໄດ້ຖືກຖອດອອກແລ້ວ - ພາບ: TUAN PHUNG

ບໍ່ລວມເອົາຂໍ້ມູນການຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງໃນປ້າຍຖະຫນົນ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບ Tuoi Tre Online , ທ່ານ Le Hong Diep, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຖະໜົນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈຸດ b, ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 45 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງໄດ້ກຳນົດໃຫ້ປ້າຍຖະໜົນເປັນວຽກງານສັນຍານທາງ.

ມາດຕາ 3, ມາດຕາ 45 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ ກຳນົດວ່າ: “ຫ້າມຕິດປ້າຍຖະໜົນ ເນື້ອໃນໃດໆ ທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໝາຍ ແລະ ຈຸດປະສົງຂອງປ້າຍຖະໜົນ”.

ສະນັ້ນ, ການຮັບເໝົາຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ ເຊີນຫາຍ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ: “ການຮັບປະກັນ 10 ປີບົນເສັ້ນທາງ ເຊີນຫາຍ” ຢູ່ເທິງປ້າຍທາງດ່ວນ ງິເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ ແມ່ນບໍ່ຖືກຕາມກົດໝາຍ.

ອັນທີສອງ, ໃນກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການແຫ່ງຊາດ QCVN 41: 2019 ກ່ຽວກັບປ້າຍຖະຫນົນ, ບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງຫຼືຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງໃນປ້າຍ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດອື່ນໆຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ມີຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ຈະຕິດປ້າຍຄ້ຳປະກັນກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການທາງດ່ວນງິເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຮູບການລົງທຶນພາກລັດ. ດຳລັດເລກທີ 44/2024 ວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງນຳໃຊ້ທຶນຂອງລັດແມ່ນວຽກງານກໍ່ສ້າງສຳເລັດແມ່ນມາຈາກທຶນຂອງລັດ. ພາຍຫຼັງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຕ້ອງໄດ້ກະກຽມບັນທຶກຊັບສິນໃຫ້ອົງການລັດເພື່ອຄຸ້ມຄອງຊັບສິນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຕາມທ່ານເຈິ່ນດ້າຍກວາງ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ເຊີນຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປ້າຍຢູ່ທາງຫຼວງ ເງ້ຍເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ ແມ່ນຊັບສິນຂອງວິສາຫະກິດ (ຜູ້ຮັບເໝົາ) ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຕາມການສັງເກດຂອງນັກຂ່າວ, ຕອນບ່າຍວັນທີ 2/11, ປ້າຍຖະໜົນ (ລວມມີ: ຊື່ຖະໜົນ, ຄວາມໄວສູງສຸດ ແລະ ຕ່ຳສຸດ) ດ້ວຍຄຳວ່າ: “ເຂົ້າຖະໜົນ ເຊີນຫາຍ, ຮັບປະກັນ 10 ປີ” ໃນຂອບເຂດສັນຍາຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດ ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ ງູເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໝົດ.

ສັນຍານທີ່ຄ້າຍຄືກັນໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ມູນການຮັບປະກັນຢູ່ໃນຊຸດອື່ນໆຍັງຄົງຄືກັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປ້າຍຊື່ອຸໂມງ Tam Diep ເທິງທາງດ່ວນມາຍເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45, ເງື່ອນໄຂດ້ານເຕັກນິກຂອງອຸໂມງຍັງລະບຸວ່າ: ກຸ່ມບໍລິສັດເຊີນຫາຍໃຫ້ການຮັບປະກັນ 10 ປີ.

“ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນ ງິເຊີນ – ດ້ຽນເຈົາ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າ ປ້າຍຊື່ເສັ້ນທາງ, ຄວາມໄວສູງສຸດ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດຂອງຊຸດ ເຊີນຫາຍ ແມ່ນລວມເອົາຂໍ້ມູນການຮັບປະກັນ, ເປັນອັນດີທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາຮັບປະກັນໂຄງການຍາວກວ່າລະບຽບ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນການຂຽນຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ນັກລົງທຶນ, ແຕ່ການຂຽນໃສ່ປ້າຍຖະໜົນ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ອື່ນຄິດວ່າເປັນວິທີການສົ່ງເສີມທຸລະກິດ.

ປ້າຍຖະໜົນຕ້ອງຖືກຕ້ອງ, ມີຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງພຽງພໍ, ຊັດເຈນ ແລະ ຊັດເຈນເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້” - ທ່ານ ຟ້າມເກື່ອງ, ຜູ້ທີ່ຂັບລົດຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປບ້ານເກີດຂອງແຂວງ ເງ້ອານ ເປັນປະຈຳ.

ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບກ່ຽວກັບປ້າຍຖະຫນົນ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈະລາຈອນ, ປ້າຍຈະລາຈອນຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີເນື້ອຫາພຽງພໍ. ການເພີ່ມເນື້ອຫາທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໃສ່ປ້າຍຖະໜົນໃນຕົວໜັງສືນ້ອຍໆຂ້າງລຸ່ມເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ອ່ານ ແລະລົບກວນເຂົາເຈົ້າໃນຂະນະຂັບລົດຍາກ.

ອັນທີສອງ, ປ້າຍຖະຫນົນທີ່ມີເນື້ອໃນຂອງການຮັບປະກັນ 10 ປີຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຂົ້າໃຈຜິດໄດ້ງ່າຍວ່າເປັນການໂຄສະນາປອມ.

Không được gắn vào biển báo hiệu đường bộ nội dung không liên qua - Ảnh 2. — ເຊັນເອກະສານການອອກແບບ ແລະ ເອກະສານສຳເລັດໂຄງການທາງດ່ວນ ເງ້ຍເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ - ພາບ: ຕູ່ນຟອງ

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການທາງດ່ວນ Nghi Son – Dien Chau ກໍ່ແມ່ນໂຄງການລົງທຶນຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຜູ້ລົງທຶນຮັບເອົາແລະຊຳລະ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ມອບໂຄງການໃຫ້ລັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າປ້າຍຫຼືສິ່ງຂອງອື່ນໆທີ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນແມ່ນຊັບສິນຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາ.

ຜ່ານນັ້ນ, ຕ້ອງກວດກາຄືນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທັງນັກລົງທຶນ ແລະ ທີ່ປຶກສາຜູ້ຊີ້ນຳວ່າ ເປັນຫຍັງຈິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຕິດຕັ້ງປ້າຍຖະໜົນທີ່ມີເນື້ອໃນບໍ່ເໝາະສົມ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ລໍຖ້າ 1 ປີ ພາຍຫຼັງທີ່ທາງດ່ວນ ງິເຊີນ-ດ້ຽນເຈົາ ໄດ້ວາງອອກ ເພື່ອຖອດຖອນປ້າຍ” - ຊ່ຽວຊານໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: ຜ່ານນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ສັນຍາວ່າດ້ວຍປ້າຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນ 2 ແລ້ວ, ການລົບລ້າງປ້າຍຈະລາຈອນຢູ່ຊຸດກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດ ຢູ່ທາງດ່ວນ ງິເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ ເພື່ອລົບລ້າງຄຳວ່າ “ເຂົ້າເສັ້ນທາງເຊີນຫາຍ, ຮັບປະກັນ 10 ປີ” ໄດ້ດຳເນີນຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະກວດກາລັດຮັບເອົາວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ.

ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນເອກະສານການອອກແບບໂຄງການອະນຸມັດໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່, ເອກະສານສໍາເລັດສໍາລັບປະເພດປ້າຍມີການອອກແບບແລະເນື້ອໃນກ່ຽວກັບຊື່ຖະຫນົນ, ຄວາມໄວສູງສຸດແລະຕ່ໍາສຸດ, ແລະບໍ່ມີຂໍ້ມູນການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາ.

ໃນກາງປີ 2024, ສະພາກວດກາລັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໄດ້ກວດກາໂຄງການ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 6 (ຕາງໜ້າຜູ້ລົງທຶນ) ຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຕາມເອກະສານການອອກແບບ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ປະຕິບັດຕາມ, ດັ່ງນັ້ນ, ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ 2 ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງມາຍັງໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຮີບຮ້ອນສ້ອມແປງປ້າຍທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຕາມເອກະສານການອອກແບບ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມໂຄສະນາບໍ່ຖືກຕາມມາດຕະຖານ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/yeu-cau-khong-gan-noi-dung-khong-lien-quan-vao-bien-bao-giao-thong-20241103102946645.htm